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公开(公告)号：CN119165665A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411594606.2
申请日：2024-11-09
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
Abstract: 本发明一种平显中继光学系统及方法，属于光学设计领域；包括沿光路依次设置的像面、直角棱镜、第一正透镜、偏振分光棱镜、1/4波片、第二正透镜、半波片、第三正透镜、出瞳；通过直角棱镜、偏振分光棱镜将像面发射的S线偏振光反射至1/4波片，通过1/4波片将S线偏振光转变为圆偏振光，圆偏振光通过第二正透镜的反射面反射后透过1/4波片转变为P线偏振光，P线偏振光透过偏振分光棱镜入射至半波片，通过半波片将P线偏振光转变为S线偏振光，再经第三正透镜到达出瞳。对像面所发射的S线偏振光进行多次转折后从出瞳射出，能够明显压缩光学系统体积，解决了波片高低温环境开裂问题。
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公开(公告)号：CN109296628A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811499869.X
申请日：2018-12-09
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
CPC classification number: F16C11/10 , B64D43/00 , F16M11/06 , F16M2200/024
Abstract: 本发明涉及一种高精度的转轴快速锁定装置。该装置包括固定不动的支座、跟随转轴一起转动的转动部件、端盖、锁定销、弹簧、手柄套以及手柄。所述端盖安装于支座上后，与转轴实现转动配合，转动部件右侧安装有限位轮，端盖内侧设计有限位衬套，转动部件只能在两个限位面之间自由转动；所述锁定销头部为锥形，当锁定销头部进入设置在限位轮上的锥形孔时，可实现对转动部件的锁定；锁定销挤压弹簧后可拧入手柄内部，手柄套压入端盖D型孔保持不动，转动手柄时手柄可沿手柄套尾部自由曲面上滑动，从而实现锁定销的轴向运动。此锁定装置可以实现在轴向对转轴的快速锁定，适用于空间狭小且有高精度限位的转轴机构领域。
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公开(公告)号：CN106541311B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610892532.X
申请日：2016-10-13
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
IPC: B24B13/00 , B24B13/005
Abstract: 本发明提出一种楔形组合镜的加工方法，方法包括：取圆形毛坯，常规工艺铣磨凹凸球面；常规工艺抛光凹球面得半成品；用粘接剂将半成品粘接在工装上；将带半成品工装置于铣磨设备工件轴上，打表装夹，二次铣磨凸球面，使凹凸两球面产生楔角；将工件置于抛光设备工件轴上，抛光凸球面至预期要求；将工件再置于铣磨设备工件轴上，打表装夹，加工外形尺寸至完工要求，下盘，清洗，即成。本发明的楔形组合镜的加工方法，提供了外景畸变校正更好、成像质量更优的组合镜，同时为替代平凸透镜、平凹透镜、楔形镜三胶合而成的组件提供技术支持，缩短加工周期，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN106526858A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611143487.4
申请日：2016-12-13
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
IPC: G02B27/01
CPC classification number: G02B27/0101
Abstract: 本发明属于光学显示技术领域，提供一种基于DLP的车载平显光学系统，包括：DLP投影系统DLP投影系统(1)投射到投影屏(2)上形成实像，然后通过投影屏(2)将实像反射到组合镜(3)，并在组合镜(3)前方形成虚像，最后由组合镜(3)将虚像反射至驾驶员观察位置，驾驶员不需低头便能实时查看车辆及路况等信息。本发明构型简单，安装方便，不影响车辆正常驾驶使用，提高驾驶安全性及舒适性。(1)，投影屏(2)，组合镜(3)。图像或视频信息由
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公开(公告)号：CN105522979A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510876585.8
申请日：2015-12-03
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
CPC classification number: B60R11/0229 , B60R2011/0087 , B64D43/00
Abstract: 本发明涉及一种组合镜用安装支架组件。该组合镜用安装支架组件包括安装支座、用于安装组合镜的安装架和具有收起位与展开位的转动臂，转动臂与安装支座转动配合，所述组合镜用安装支架组件还包括固定于安装支座上的第一传动轮和固定于安装架上的第二传动轮，转动臂的转动轴线与第一传动轮的轴线重合，安装架与转动臂转动配合，安装架的转动轴线与第二传动轮的轴线重合，第一传动轮与第二传动轮之间传动设有用于转动臂转动至收起位时带动所述安装架收起、在转动臂转动至展开位时带动安装架展开的传动机构。组合镜在不使用时，组合镜随着转动臂的收起而收起，这有效地节约了空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119439336A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411712543.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
Abstract: 本发明的大尺寸衍射光波导元件制造方法，包括以下步骤，制作光栅母版，其中，以大于等于6mm的硅或者石英玻璃为基底，利用全息‑离子束刻蚀技术，制作高精度的光栅母版；光栅母版减薄，其中，利用晶圆背部减薄技术加工所述基底形成模具，模具的厚度降低值1mm以下；所述模具利用纳米压印生产工艺进行复制，并成型模具的样品；样品进行波导键合工艺处理；所述初始键合样品进行切割工艺处理，保护光栅不受损，实现切割成型。
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公开(公告)号：CN117331297A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311491817.9
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
IPC: G03H1/04
Abstract: 本发明的二维全息波导元件转折全息图及曝光的方法，在制作时需要用两束激光曝光，激光光束需要由特制的棱镜导入导出。针对不同的传输角α、转折角β和记录介质折射率n，需要设计加工不同的特制棱镜，成本较高，不够灵活。本发明提出一种二维全息波导元件转折全息图及曝光方法，该转折全息图光栅平面是垂直面，与记录介质表面的夹角为直角。这种转折全息图在制作时需要用两束激光曝光，激光光束不需要任何棱镜导入导出，直接在空气中照射记录介质即可。针对不同的传输角α、转折角β和记录介质折射率n，只需要调整空气中的照射角度，成本低，非常灵活。
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公开(公告)号：CN117331230A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311493285.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
Abstract: 本发明属于光学系统设计技术领域，具体涉及一种小型吊装平视显示器光学系统，由数字像源、中继镜组和全息波导组合镜组成；本发明采用折返式中继镜组，减小了中继光学系统的外形尺寸；通过全息波导组合镜的衍射分光作用，将由中继镜组输入的光沿光线在波导内部的传播路径进行了多次分光并耦合输出，拼接出平视显示器的眼盒；减小了平视显示器的座舱安装空间，适应于座舱空间较小的飞机，如民用支线飞机、直升机等。
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公开(公告)号：CN109522597B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201811199661.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明属于光学显示技术领域，涉及一种基于风挡面型重构的车载AR‑HUD设计方法，通过面型拟合的方法，将汽车风挡结构模型转化为适用于开展光学设计的面型方程系数。以所生成的自由曲面面型方程系数在光学设计软件中重构风挡面，并展开AR‑HUD光学系统设计。其中，AR‑HUD光学系统主要包括汽车风挡1、反射镜2、折转反射镜3以及像源4，由像源4发出的光线通过折转反射镜3入射到反射镜2，再投影到汽车风挡1上，人眼通过汽车风挡1可看到成像在汽车前方的虚像。本方法解决了AR‑HUD设计过程中风挡设计输入1捕获的难题，同时保证了风挡结构模型转化为光学设计输入的精度，有利于设计出成像质量更好地AR‑HUD光学系统。
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公开(公告)号：CN109581662A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811199653.1
申请日：2018-10-16
Applicant: 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所
Abstract: 一种车载AR HUD安装调试装置，其包括：影像产生单元，影像产生单元生成并显示各种测试视频及画面；支架，支架设置有竖直高度调节导轨和滑动装置，用于调节高度和移动位置；风挡玻璃；角度位置调节机构，角度位置调节机构对所安装的车载AR HUD进行角度调整和位置调整；框架，通过角度位置调节机构将车载AR HUD安装到框架，并且框架安装有风挡玻璃；眼椭圆定位标识机构，眼椭圆定位标识机构与框架相连接，用于快速与车辆设计的眼椭圆相匹配；和车载AR HUD；其中，在眼椭圆定位标识机构处观看车载AR HUD投影到风挡玻璃的画面，与影像产生单元中显示的画面进行比照，通过调整角度位置调节机构使两个画面趋于一致，实现对车载AR HUD的安装调试。
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