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公开(公告)号:CN110133325A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910416598.5
申请日:2019-05-20
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明公开的一种加速度计的重力场动态校准方法,属于加速度计的动态校准方法领域。本发明实现方法为:安装加速度计,使加速度计输入轴平行于工作面,且检测质量质心与旋转轴的中心重合。确定旋转轴的初始零位角。建立基于加速度计重力场动态校准装置的动态加速度模型。选定用于加速度计重力场动态校准的加速度幅值点。分别复现加速度幅值最大值和最小值,通过校准获得零频时的灵敏度。确定频率点,进行重力场动态校准,得到频率点的灵敏度比值、相位差。将所有频率点的灵敏度比值、相位差,分别拟合获得幅频特性曲线、相频特性曲线。根据所述拟合曲线在加速度计的动态测量中进行修正,从而提高动态加速度的测量精度。
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公开(公告)号:CN110058053B
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN201910459988.0
申请日:2019-05-30
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明公开的一种加速度计线性度的动态校准方法,属于加速度计的校准方法领域。本发明实现方法为:对倾斜轴转台台面调水平;安装加速度计,使加速度计输入轴平行于工作台面,且检测质量的质心与旋转轴的中心重合;设定频率点,选定加速度的幅值点;保持旋转轴的角速度一定,控制倾斜轴的倾斜角,产生m组频率不变、幅值从小到大变化的动态加速度,采集加速度计输出信号;将所有幅值点的数据进行直线拟合;根据拟合方程计算某一频率下的非线性偏差最大值,计算该频率下加速度计线性度;改变旋转轴角速度值并重复上述加速度计线性度测量过程,获得待校准加速度计在不同频率下的线性度,得到不同频率下的线性度关系,实现加速度计线性度的动态校准。
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公开(公告)号:CN110058053A
公开(公告)日:2019-07-26
申请号:CN201910459988.0
申请日:2019-05-30
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明公开的一种加速度计线性度的动态校准方法,属于加速度计的校准方法领域。本发明实现方法为:对倾斜轴转台台面调水平;安装加速度计,使加速度计输入轴平行于工作台面,且检测质量的质心与旋转轴的中心重合;设定频率点,选定加速度的幅值点;保持旋转轴的角速度一定,控制倾斜轴的倾斜角,产生m组频率不变、幅值从小到大变化的动态加速度,采集加速度计输出信号;将所有幅值点的数据进行直线拟合;根据拟合方程计算某一频率下的非线性偏差最大值,计算该频率下加速度计线性度;改变旋转轴角速度值并重复上述加速度计线性度测量过程,获得待校准加速度计在不同频率下的线性度,得到不同频率下的线性度关系,实现加速度计线性度的动态校准。
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公开(公告)号:CN103399515A
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201310352842.9
申请日:2013-08-14
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G05B19/042 , G05D27/02
Abstract: 本发明涉及一种点位运动控制器,属于运动控制领域。本点位运动控制器结构简单、成本低、体积小,以微处理器为核心,提出点位运动控制器设计结构,通过精确控制发送的脉冲数可以实现开环运动控制;设计了增量式正交编码器接口模块,可以连接磁栅、光栅或旋转编码器,精确的反馈由电机驱动的机械结构的位置,从而实现闭环控制;设计了限位接口模块,对机械结构进行有效保护;设计了CAN总线接口模块和RS485总线接口模块,可以方便地组成多轴位移系统。
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公开(公告)号:CN110133325B
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN201910416598.5
申请日:2019-05-20
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明公开的一种加速度计的重力场动态校准方法,属于加速度计的动态校准方法领域。本发明实现方法为:安装加速度计,使加速度计输入轴平行于工作面,且检测质量质心与旋转轴的中心重合。确定旋转轴的初始零位角。建立基于加速度计重力场动态校准装置的动态加速度模型。选定用于加速度计重力场动态校准的加速度幅值点。分别复现加速度幅值最大值和最小值,通过校准获得零频时的灵敏度。确定频率点,进行重力场动态校准,得到频率点的灵敏度比值、相位差。将所有频率点的灵敏度比值、相位差,分别拟合获得幅频特性曲线、相频特性曲线。根据所述拟合曲线在加速度计的动态测量中进行修正,从而提高动态加速度的测量精度。
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