-
公开(公告)号：CN110133325A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910416598.5
申请日：2019-05-20
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明公开的一种加速度计的重力场动态校准方法，属于加速度计的动态校准方法领域。本发明实现方法为：安装加速度计，使加速度计输入轴平行于工作面，且检测质量质心与旋转轴的中心重合。确定旋转轴的初始零位角。建立基于加速度计重力场动态校准装置的动态加速度模型。选定用于加速度计重力场动态校准的加速度幅值点。分别复现加速度幅值最大值和最小值，通过校准获得零频时的灵敏度。确定频率点，进行重力场动态校准，得到频率点的灵敏度比值、相位差。将所有频率点的灵敏度比值、相位差，分别拟合获得幅频特性曲线、相频特性曲线。根据所述拟合曲线在加速度计的动态测量中进行修正，从而提高动态加速度的测量精度。
-
公开(公告)号：CN110133325B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910416598.5
申请日：2019-05-20
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01P21/00
Abstract: 本发明公开的一种加速度计的重力场动态校准方法，属于加速度计的动态校准方法领域。本发明实现方法为：安装加速度计，使加速度计输入轴平行于工作面，且检测质量质心与旋转轴的中心重合。确定旋转轴的初始零位角。建立基于加速度计重力场动态校准装置的动态加速度模型。选定用于加速度计重力场动态校准的加速度幅值点。分别复现加速度幅值最大值和最小值，通过校准获得零频时的灵敏度。确定频率点，进行重力场动态校准，得到频率点的灵敏度比值、相位差。将所有频率点的灵敏度比值、相位差，分别拟合获得幅频特性曲线、相频特性曲线。根据所述拟合曲线在加速度计的动态测量中进行修正，从而提高动态加速度的测量精度。
-
公开(公告)号：CN106768486B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201611223149.1
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种恒温槽，作为温度调节和保持装置，特别适用于加速度‑温度复合校准设备中。该恒温槽包括第一种介质恒温槽槽体(11)、第二种介质恒温槽槽体(12)、回液槽(13)、循环泵(14)、电磁阀(15,15')、热交换接头(16,16')、热交换器(17)和连接各组件的管路(18)。热传导介质经第一种介质恒温槽槽体(11)或第二种介质恒温槽槽体(12)加热或者冷却热后，通过管道(18)经循环泵(14)、电磁阀(15)、热交换接头(16)后流入校准设备所在的热交换器(17)，再经热交换接头(16')、电磁阀(15')回流到回液槽(13)中，最后通过第一种介质回液槽循环泵(305)或第二种介质回液槽循环泵(306)分别流入第一种介质恒温槽槽体(11)或第二种介质恒温槽槽体(12)。
-
公开(公告)号：CN106768486A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611223149.1
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种恒温槽，作为温度调节和保持装置，特别适用于加速度‑温度复合校准设备中。该恒温槽包括第一种介质恒温槽槽体(11)、第二种介质恒温槽槽体(12)、回液槽(13)、循环泵(14)、电磁阀(15,15')、热交换接头(16,16')、热交换器(17)和连接各组件的管路(18)。热传导介质经第一种介质恒温槽槽体(11)或第二种介质恒温槽槽体(12)加热或者冷却热后，通过管道(18)经循环泵(14)、电磁阀(15)、热交换接头(16)后流入校准设备所在的热交换器(17)，再经热交换接头(16')、电磁阀(15')回流到回液槽(13)中，最后通过第一种介质回液槽循环泵(305)或第二种介质回液槽循环泵(306)分别流入第一种介质恒温槽槽体(11)或第二种介质恒温槽槽体(12)。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.032 seconds)
