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公开(公告)号：CN114593148A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210242349.0
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国航空发动机研究院
Abstract: 本公开提供了一种电磁轴承转子系统控制方法及控制装置，提高转子系统运行稳定性；根据本公开的第一方面，提供了一种电磁轴承转子系统控制方法，包括：获取电磁轴承对应的电流刚度系数和位移刚度系数；根据电流刚度系数和位移刚度系数，确定PID控制模型的比例系数和微分系数；基于位移刚度系数确定PID控制模型的积分系数；基于比例系数、微分系数和积分系数，利用PID控制模型控制转子系统。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，可以提高转子系统运行稳定性。
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公开(公告)号：CN114563173A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210230263.6
申请日：2022-03-10
Applicant: 中国航空发动机研究院
Abstract: 本公开提供了一种转子系统模态识别装置，提高模态识别的精度。包括具有转轴的转子系统、用于支撑转轴的电磁轴承系统、用于驱动转轴的电机、用于检测转轴位移的位移传感器和用于支撑电磁轴承系统的台架；其中，电磁轴承系统包括用于给转轴提供轴向支撑的轴向电磁轴承、用于给转轴提供径向支撑的径向电磁轴承和用于给转轴提供电磁力激励的激励电磁轴承。实施本申请实施例中提供的一个或多个技术方案本可以提高转子系统模态识别的精度。
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公开(公告)号：CN108168776A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711363841.9
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G01M1/16
Abstract: 本公开提供一种微转子不平衡量测量装置，包括静压径向气体轴承、静压止推气体轴承、光纤位移传感器和数据采集卡；所述静压径向气体轴承用于待测微转子的径向支承；所述静压止推气体轴承用于待测微转子的轴向支承；所述光纤位移传感器用于测量待测微转子的转速；所述数据采集卡用于采集所述光纤位移传感器输出的电压信号。
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公开(公告)号：CN113935207B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202110973425.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 发明公开了一种弹性环式挤压油膜阻尼器的流固耦合计算模型，采用雷诺方程作为油膜的油膜控制微分方程，从而将油膜的三维流体力学模型简化为二维模型，减小了ERSFD流固耦合模型的自由度数目，压缩了计算规模，能够显著节省计算时间。并且采用梁的挠曲线微分方程描述弹性环的结构变形，把三维结构力学模型简化为一维模型，且根据弹性环的工作状态，设定弹性环段的边界条件为简支型，省去了凸台‑轴承座、凸台‑轴承外环之间的接触迭代过程，为计算效率的进一步提高提供了基础。
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公开(公告)号：CN119572623A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411587046.8
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国人民解放军92728部队 , 中国航空发动机研究院
Abstract: 本申请属于航空设备技术领域，尤其涉及一种径向轴承以及一种装有径向轴承的航空发动机。本申请提供了一种径向轴承，包括：轴承座、电磁轴承部以及滑动轴承部，电磁轴承部的一端安装于轴承座，滑动轴承部与电磁轴承部的另一端连接；电磁轴承部启动后，支撑滑动轴承部。本申请还提供了一种航空发动机，航空发动机包括上述的径向轴承，径向轴承安装于航空发动机的机匣和/或支架。本申请提供的技术方案中，电磁支撑部为滑动轴承部提供辅助支撑，有效减少了滑动轴承部的磨损损耗，有效延长了使用寿命。本申请提供的一种径向轴承以及一种装有径向轴承的航空发动机，解决了现有技术中，无法同时兼顾轴承稳定性、体积小以及寿命长的技术缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113935121B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110973906.1
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/17
Abstract: 发明公开了一种转子系统振动的涡动轨迹算法、长短半轴位置确定方法，转子系统振动的涡动轨迹生成算法，包括:根据转子系统的振动微分方程获取转子系统的振动频率、得到当前截面几何中心沿着X轴方向的复数振幅和沿着Y轴方向的复数振幅；采用复数形式建立转子系统截面中心的运动轨迹方程。本公开利用转子振动响应数据，能够确定一般情形下不平衡激励下转子系统的涡动轨迹，通过确定涡动轨迹的大小能够了解转子振动的能量分布，分析最小的振动时间和能量分布，降低系统有害振动，方便设计有害振动较小的转子系统。
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公开(公告)号：CN113392525B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202110662281.7
申请日：2021-06-15
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 发明公开了一种角接触球轴承载荷分布计算方法，包括：获得角接触球轴承中滚动体的载荷求解方法和接触变形量求解方法；沿轴承所承受到的径向载荷作用线方向，滚动体分组成Team_1至Team_N；设定n的值，试算Team_n至Team_N的变形量；检查Team_n至Team_N的接触变形量是否存在负值，若是，调整n的值后重新执行试算步骤，若否，Team_n至Team_N的载荷分布求解方法的解即为角接触球轴承的载荷分布。本公开所提出的方法的技术效果体现在计算结果既能保证数学上的收敛性要求，又能保证物理上的合理性要求。此处，物理上的合理性指的是，利用该方法计算出的角接触球轴承滚动体和滚道之间的接触变形只会是压缩变形，而不会产生拉伸变形。
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公开(公告)号：CN116625498A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310652012.1
申请日：2023-06-02
Applicant: 清华大学 , 中国航空发动机研究院
Abstract: 本发明的实施例公开了一种旋转机构振动特性的测量方法。该测量方法包括：步骤S10，旋转被测试件，逐渐提升被测试件的转速至预定转速并保持恒定；步骤S20，当被测试件在恒定的预定转速下旋转预定时间后，对被测试件施加振动激励，同时测量并采集被测试件的振动响应信号；步骤S30，对振动响应信号进行降噪处理；步骤S40，根据降噪处理后的振动响应信号，计算被测试件的振动特性。此外，本发明的实施例还提供了一种旋转机构振动特性的测量装置。
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公开(公告)号：CN114593148B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210242349.0
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国航空发动机研究院
Abstract: 本公开提供了一种电磁轴承转子系统控制方法及控制装置，提高转子系统运行稳定性；根据本公开的第一方面，提供了一种电磁轴承转子系统控制方法，包括：获取电磁轴承对应的电流刚度系数和位移刚度系数；根据电流刚度系数和位移刚度系数，确定PID控制模型的比例系数和微分系数；基于位移刚度系数确定PID控制模型的积分系数；基于比例系数、微分系数和积分系数，利用PID控制模型控制转子系统。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，可以提高转子系统运行稳定性。
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公开(公告)号：CN113935121A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202110973906.1
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G06F30/17
Abstract: 发明公开了一种转子系统振动的涡动轨迹算法、长短半轴位置确定方法，转子系统振动的涡动轨迹生成算法，包括:根据转子系统的振动微分方程获取转子系统的振动频率、得到当前截面几何中心沿着X轴方向的复数振幅和沿着Y轴方向的复数振幅；采用复数形式建立转子系统截面中心的运动轨迹方程。本公开利用转子振动响应数据，能够确定一般情形下不平衡激励下转子系统的涡动轨迹，通过确定涡动轨迹的大小能够了解转子振动的能量分布，分析最小的振动时间和能量分布，降低系统有害振动，方便设计有害振动较小的转子系统。
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