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公开(公告)号:CN118603414A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410891706.5
申请日:2024-07-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种平衡装置及平衡试验系统,涉及动平衡试验领域。平衡装置包括芯轴、油路结构以及外周限位组件,芯轴外侧配置有装载段和装配段,装载段适于支承试验件;外周限位组件套接安装在装配段,油路结构包括第一内部油路和第二内部油路。本发明提供的平衡装置,通过芯轴内第一内部油路和第二内部油路施加于芯轴的外扩作用,使芯轴上装载段和试验件之间、芯轴上装配段和外周限位组件之间分别产生接触挤压,保证期望的定位效果,以满足试验需求;通过油压调节器调节环形油路内油压,以作用芯轴的外周壁面径向外扩或径向回复,即可实现装配及分解的操作,其步骤简单,平衡试验操作效率高,也有利于控制试验成本。
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公开(公告)号:CN114239186A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111626650.3
申请日:2021-12-28
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及了一种考虑花键副的湿式摩擦离合器动力学建模及参数确定方法和系统,所述方法包括如下步骤:将多片湿式摩擦离合器的主动端和从动端的花键副等效为弹簧阻尼系统,构建包含花键副的多片湿式摩擦离合器的动力学等效模型;基于所述动力学等效模型,构建包含花键副的多片湿式摩擦离合器的动力学数学模型;求解所述动力学数学模型,确定所述多片湿式摩擦离合器的动力学参数;所述动力学参数包括转矩、角位移、转动惯量。本发明通过构建包含花键副的多片湿式摩擦离合器的动力学等效模型,进而对离合器内外毂与摩擦片和对偶钢片之间的花键连接的动力学参数的求解,实现了对离合器内外毂与摩擦片和对偶钢片之间的花键连接的动力学特性的研究。
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公开(公告)号:CN114239186B
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202111626650.3
申请日:2021-12-28
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及了一种考虑花键副的湿式摩擦离合器动力学建模及参数确定方法和系统,所述方法包括如下步骤:将多片湿式摩擦离合器的主动端和从动端的花键副等效为弹簧阻尼系统,构建包含花键副的多片湿式摩擦离合器的动力学等效模型;基于所述动力学等效模型,构建包含花键副的多片湿式摩擦离合器的动力学数学模型;求解所述动力学数学模型,确定所述多片湿式摩擦离合器的动力学参数;所述动力学参数包括转矩、角位移、转动惯量。本发明通过构建包含花键副的多片湿式摩擦离合器的动力学等效模型,进而对离合器内外毂与摩擦片和对偶钢片之间的花键连接的动力学参数的求解,实现了对离合器内外毂与摩擦片和对偶钢片之间的花键连接的动力学特性的研究。
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公开(公告)号:CN119897456A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202311394024.5
申请日:2023-10-26
Applicant: 中南大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种高功率密度湿式离合器用高强度高开孔隙率粉末冶金摩擦材料。所述摩擦材料所用原料以质量百分比计包括下述组分:铜粉50~75%、锌粉3~8%、锡粉2~7%、鳞片石墨7~15%、人造石墨7~15%、二氧化硅1~2%、二氧化锆3~6%、镀镍二硫化钼1~5%;所述铜粉包括纤维状铜粉,纤维状铜粉的粒度分布为:粒径为5μm以下的铜粉:4~6vol%;粒径为5~20μm的铜粉:60~66vol%;粒径大于20μm且小于等于45μm:31~35vol%,粒径大于45μm且小于等于75μm:1~3vol%。其制备方法包括粉末冶金方法。本发明组分设计合理、制备工艺简单,所得产品能优良。
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公开(公告)号:CN221547604U
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202323501028.7
申请日:2023-12-21
Applicant: 中南大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16D47/04
Abstract: 本申请涉及离合器技术领域,提供一种液压控制的可控弹簧离合器,包括:输入轴、输出轴、变截面弹簧、液压胀套、套筒、推力环和壳体;输入轴为空心轴,包括输入外圈和输入轴芯;变截面弹簧一端的弹簧激发段与输入轴外圈的内表面过盈配合,套筒固定设置在输入轴芯的后段上,液压胀套设置在套筒上并与变截面弹簧另一端的可控激发段内表面间隙配合,液压胀套内设有储油槽,储油槽设有开口,推力环设置在输入轴芯上并与液压胀套的开口活动式插接以压缩储油槽,推力环远离液压胀套的一端通过滑动密封圈与输出轴之间形成与外界油压源连通的第一油腔。该液压控制的可控弹簧离合器能实现接合或断离动力的过程都较为平稳且可控。
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