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公开(公告)号:CN119042027A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411113045.X
申请日:2024-08-14
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02C9/18
Abstract: 本公开涉及一种航空发动机放气活门控制方法、系统、设备和介质,所述航空发动机放气活门控制方法包括以下步骤:确定发动机高压换算转速变化量和压比变化量;基于所述压比变化量和获取的100%高压转子转速计算得到高压换算转速裕度和压比裕度;选择控制放气活门方式类型,基于所述高压换算转速、所述压比变化量、所述高压换算转速裕度和所述压比裕度确定放气活门打开和关闭规律。本公开根据发动机特性确定放气活门关闭前后的转速和压比变化,考虑控制系统调节的动态超调,使双转子(或多转子)航空发动机低压转速控制模式下可避免放气活门频繁开关导致不稳定工作,实现稳定控制。
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公开(公告)号:CN118112281A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410226597.5
申请日:2024-02-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及电路设计技术领域,公开了一种信号调理电路,包括:测试信号控制电路,用于根据测试使能信号,对测试频率信号进行处理并输出至差动放大电路;差动放大电路,用于放大测试信号控制电路的输出信号和外部传感器产生的信号;输出电路,用于处理和输出差动放大电路的输出信号;当外部传感器未工作,测试使能信号处于有效状态,根据信号调理电路输出信号的频率是否与测试频率信号的频率一致,来判断信号调理电路、外部传感器及传感器线路是否存在故障。本发明利用差动放大电路的不同端口输入不同信号,以不同的增益处理不同信号,实现传感器及连接线路的断线故障检测和信号调理电路自身故障检测相融合,简化了电路设计,减低了成本。
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