公开(公告)号：CN119150571B

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411600875.5

申请日：2024-11-11

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 马东阳 ,  乔有慰 ,  金海良 ,  李维 ,  周淳

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/06

Abstract: 本申请公开了一种航空混合电飞机及推进系统的变混合比设计方法，包括步骤：S1、将飞机任务剖面划分为起飞、爬升等阶段，建立混合电飞机与推进系统的联动一体化设计模型；S2、联立所述混合电飞机与推进系统的联动一体化设计模型中的各计算式，确定不同应用场景要求下的飞机及推进系统参数；S3、通过改变不同应用场景下起飞阶段、爬升阶段的混合比，优化确定不同应用场景下最大起飞重量和单位商载每公里动力成本均处于最低水平时对应的混合比，实现航空混合电飞机及推进系统的最优设计，为飞机动力选型提供依据。本申请可基于现有涡轴发动机开展混合电系统设计，实现了航空混合电飞机及推进系统的最优设计，为动力选型提供了可靠依据。

公开(公告)号：CN116857066A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310950395.0

申请日：2023-07-31

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 王召广 ,  欧阳玉清 ,  李维 ,  乔有慰 ,  张鑫 ,  张伟锋 ,  李定乃 ,  牛佳佳

IPC: F02C7/052 ,  F02C7/057 ,  F02C9/16 ,  F02C9/20

Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机技术领域，具体涉及一种涡轴发动机气动调节系统及其控制方法。所述涡轴发动机气动调节系统包括：压气机；粒子分离器，其内流道壁上设置有第一引气口；第一气调流路，其一端与压气机相连通，另一端与第一引气口相连通，第一气调流路适于调节导入气流流道内的压缩空气的流量以调节粒子分离器的流场；动力涡轮导叶，其上开设有第二引气口；第二气调流路，其一端与压气机相连通，另一端与第二引气口相连通，第二气调流路适于调节导入动力涡轮叶间通道内的压缩空气的流量以调节动力涡轮的流函数。本发明提供的涡轴发动机气动调节系统，能够根据飞行状态和环境因素的改变而主动调整部件特性，提高发动机性能和环境适应能力。

公开(公告)号：CN118883069A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411116636.2

申请日：2024-08-14

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 乔有慰 ,  马东阳 ,  赵思瑞 ,  刘梦妮 ,  姚涓

IPC: G01M15/00

Abstract: 本发明涉及涡轴发动机性能技术领域，公开了涡轴发动机稳态性能点提取方法、装置、设备及存储介质，包括：计算得到每一测试数据对应的各测试通道参数的数据变化量绝对值；对数据变化量绝对值进行滤波，利用最大值滑动窗口对滤波后的数据变化量绝对值进行处理，求并集得到第二数据集；确定状态突变点；确定初始最佳稳态性能点；在第二数据集中选取初始最佳稳态性能点之前的第一数量的测试数据作为第三数据集求平均，根据标准环境条件进行换算，得到稳态性能点数据。本发明实现了自动化、高效、快速、易于配置的涡轴发动机稳态性能点提取。由于不涉及统计学数据的配置，通用性更强，更易于调试，能够快速应用到不同型号的发动机和试验台。

公开(公告)号：CN119150571A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411600875.5

申请日：2024-11-11

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 马东阳 ,  乔有慰 ,  金海良 ,  李维 ,  周淳

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/06

Abstract: 本申请公开了一种航空混合电飞机及推进系统的变混合比设计方法，包括步骤：S1、将飞机任务剖面划分为起飞、爬升等阶段，建立混合电飞机与推进系统的联动一体化设计模型；S2、联立所述混合电飞机与推进系统的联动一体化设计模型中的各计算式，确定不同应用场景要求下的飞机及推进系统参数；S3、通过改变不同应用场景下起飞阶段、爬升阶段的混合比，优化确定不同应用场景下最大起飞重量和单位商载每公里动力成本均处于最低水平时对应的混合比，实现航空混合电飞机及推进系统的最优设计，为飞机动力选型提供依据。本申请可基于现有涡轴发动机开展混合电系统设计，实现了航空混合电飞机及推进系统的最优设计，为动力选型提供了可靠依据。

公开(公告)号：CN117933798A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410095889.X

申请日：2024-01-23

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 马东阳 ,  刘梦妮 ,  乔有慰 ,  王旭

IPC: G06Q10/0639 ,  G01M15/14

Abstract: 本发明涉及发动机性能评定技术领域，公开了一种涡轴发动机性能验收指标的确定方法及装置，该方法包括：获取多台涡轴发动机的试验数据，基于多台涡轴发动机的试验数据分别确定温度换算系数、压力换算系数和湿度修正系数；基于温度换算系数、压力换算系数和湿度修正系数确定各台涡轴发动机验收功率状态的换算性能参数；基于各台涡轴发动机验收功率状态的换算性能参数确定最大斜率系数，并以最大连续功率状态的最大允许参数为基准，根据最大斜率系数确定相邻验收功率状态的最大允许参数；基于最大连续功率状态的最大允许参数和相邻验收功率状态的最大允许参数确定涡轴发动机性能验收指标。本发明保证了涡轴发动机性能验收指标的准确性。