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公开(公告)号：CN116182196A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310199230.4
申请日：2023-03-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种级间燃烧室,通过设置具有环涡头部的火焰筒和随形设置在火焰筒外围的机匣，并在机匣与火焰筒壁面之间形成的进气通道处设置分流板的方式，实现将原本级间燃烧室进口来流全部气体直接参与燃烧的过程转变为了仅部分次流气体参与燃烧。该少量气体参与燃烧的过程能充分结合环涡流动的特点，实现合理的环涡区流场组织及油气匹配、使环涡区内漩涡及油气分布具备不易受主流流动影响的特点，实现燃烧室内组织充分且均匀稳定燃烧和有效降低压损的目的；分流板的设置使部分次流未经燃烧的气流回流后与高温环涡燃烧后的次流气流实现了初步交汇，从而降低了火焰筒出口气流的温度，使其随后与主流气流混合后形成的出口温度场品质得到大幅提升。
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公开(公告)号：CN114234233B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111445198.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种蒸发管及燃烧室,其技术方案要点是包括蒸发管进口和蒸发管出口，其中，所述蒸发管进口设置有多根相互独立的蒸发管，多根相互独立的蒸发管逐渐向全环方向扩张、径向方向逐渐缩短；所述蒸发管出口逐渐扩张、合并成为全环型，在全环段内部设置有多个曲面倾斜的环涡叶片。本发明解决了采用蒸发管作为燃油雾化、蒸发、混合装置的中小型航空发动机全环燃烧室燃油蒸发效率偏低、油气在全环周向分布不均匀、燃烧室燃烧效率低、点火困难、不同头部之间连焰速度较慢的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115899766A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211354281.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室，包括机匣组件、火焰筒、供油组件及预混合预蒸发管。机匣组件形成有内腔及空气进口、燃气出口。火焰筒设于内腔，火焰筒内部分为主燃区、环涡区和掺混区。供油组件包括主燃级喷嘴和值班级喷嘴，主燃级喷嘴安装于火焰筒上并连通主燃区，值班级喷嘴安装于火焰筒头部并连通环涡区。预混合预蒸发管设于主燃级喷嘴与火焰筒之间，用以对空气与油雾混合物进行预混合和预蒸发处理。本发明提出了一种宽域油气适应的预混合预蒸发低污染燃烧室，有效降低了NOX排放，流动损失小且能获得较理想的出口温度场；实现了全环燃烧室的点火联焰，且高空点火高度高，燃烧室可在宽油气比范围内点火联焰；整个燃烧室的火焰稳定性较好。
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公开(公告)号：CN114234233A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111445198.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种蒸发管及燃烧室,其技术方案要点是包括蒸发管进口和蒸发管出口，其中，所述蒸发管进口设置有多根相互独立的蒸发管，多根相互独立的蒸发管逐渐向全环方向扩张、径向方向逐渐缩短；所述蒸发管出口逐渐扩张、合并成为全环型，在全环段内部设置有多个曲面倾斜的导流叶片。本发明解决了采用蒸发管作为燃油雾化、蒸发、混合装置的中小型航空发动机全环燃烧室燃油蒸发效率偏低、油气在全环周向分布不均匀、燃烧室燃烧效率低、点火困难、不同头部之间连焰速度较慢的问题。
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公开(公告)号：CN115892481A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211097073.8
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种推进系统及飞行器，其中推进系统包括发电系统和分布式系统，所述发电系统包括预电离装置和磁流体发电装置，所述预电离装置能够将气体电离生成电离气体，所述磁流体发电装置适于所述电离气体通过；所述分布式系统包括多个推进器，任意一个所述推进器均与所述磁流体发电装置电连接。由磁流体发电装置替代内燃机带动发电机发电，当磁流体发电装置内有电离气体通过时，该磁流体发电装置可直接产生电能，因此无需通过机械转换即可产生电能，提高了能量转换效率，且电能易于输送，即也提高了能量传输效率。
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公开(公告)号：CN111503659A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010352080.2
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种火焰筒、微型涡喷发动机及火焰筒的制备工艺，火焰筒的筒体包含内环壁和外环壁，内环壁与外环壁之间具有燃气流道，内环壁的前端与外环壁的前端之间设置有头部，头部的前端经由支承杆连接于一扩压器，外环壁的后端设置有支撑结构，支撑结构的后端和内环壁的后端连接于一燃气涡轮导向器。其中，内环壁、外环壁、头部、支承杆以及支撑结构为一体结构。内环壁与同侧的外环壁的间距在轴向上由前至后渐增，而使燃气流道的截面宽度由前至后渐增。
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公开(公告)号：CN111503659B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010352080.2
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种火焰筒、微型涡喷发动机及火焰筒的制备工艺，火焰筒的筒体包含内环壁和外环壁，内环壁与外环壁之间具有燃气流道，内环壁的前端与外环壁的前端之间设置有头部，头部的前端经由支承杆连接于一扩压器，外环壁的后端设置有支撑结构，支撑结构的后端和内环壁的后端连接于一燃气涡轮导向器。其中，内环壁、外环壁、头部、支承杆以及支撑结构为一体结构。内环壁与同侧的外环壁的间距在轴向上由前至后渐增，而使燃气流道的截面宽度由前至后渐增。
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