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公开(公告)号：CN118730551B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411178533.9
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于测量截面位置的涡轮试验效率预测方法，包括：测量进口总温、进口总压和出口总压；进行涡轮部件气动性能试验，获取功率、流量、涡轮膨胀比、工质比热容比，工质定压比热容；计算涡轮主气效率；计算当前试验涡轮出口总压测量截面的相对位置；计算当前出口总压测量截面位置的涡轮效率相对值；计算常系数；确定待预测出口总压测量截面的轴向位置与当前试验涡轮最后一级转子叶片50%高度处尾缘点的轴向距离，计算待预测出口总压测量截面的相对位置；计算待预测出口总压测量截面的轴向位置的涡轮试验效率。本发明解决了涡轮受结构限制、无法在满足行业标准要求的合适位置布置出口总压测量探针带来的涡轮效率测量不准确的问题。
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公开(公告)号：CN112160794A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010988356.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明的定位组件，属于平衡块固定结构的技术领域，解决现有技术的产品造成的盘产生应力集中的技术问题。该定位组件用以盘的重量平衡，盘(3)包括外圆部和内圆部，包括挡板(2)和平衡块(1)，其中：挡板(2)的一端与盘(3)的外圆部卡扣连接，另一端与平衡块(1)的一端卡扣连接；平衡块(1)的另一端与盘(3)外圆部接触连接及其涡轮盘或压气机盘、航空发动机。本发明用以完善平衡块固定的功能，满足人们对平衡块固定提高盘使用寿命的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118730551A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411178533.9
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于测量截面位置的涡轮试验效率预测方法，包括：测量进口总温、进口总压和出口总压；进行涡轮部件气动性能试验，获取功率、流量、涡轮膨胀比、工质比热容比，工质定压比热容；计算涡轮主气效率；计算当前试验涡轮出口总压测量截面的相对位置；计算当前出口总压测量截面位置的涡轮效率相对值；计算常系数；确定待预测出口总压测量截面的轴向位置与当前试验涡轮最后一级转子叶片50%高度处尾缘点的轴向距离，计算待预测出口总压测量截面的相对位置；计算待预测出口总压测量截面的轴向位置的涡轮试验效率。本发明解决了涡轮受结构限制、无法在满足行业标准要求的合适位置布置出口总压测量探针带来的涡轮效率测量不准确的问题。
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公开(公告)号：CN116625699A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310535554.0
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 一种用于调节涡轮试验轴承腔内压力的系统，属于航空发动机试验领域，所述系统连接在所述试验件轴承腔的通风口和回油口，所述系统包括：负压油罐、与负压油罐相连用于提供负压的离心风机，负压油罐上设有与轴承腔通风口连接的集气管、与轴承腔回油口连接的抽油管以及用于对通过补气调节负压油罐内压力的补气管。该系统实现了涡轮试验多个轴承腔内的压力独立可调，可有效防止润滑油向试验件内部或试验环境外部泄漏，同时避免了回油泵工作时的不稳定油‑气两相流冲击问题，使得回油泵的工作环境大大改善，润滑系统的工作可靠性显著提高。
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公开(公告)号：CN117723284A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410171443.0
申请日：2024-02-07
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于360°全环流场测量的装置，包括：旋转外机匣，固定设置有探针和转动齿轮；承力框架，与旋转外机匣连接，且旋转外机匣能够相对于承力框架转动；传动箱，设置在承力框架上，传动箱呈镂空结构，且传动箱与转动齿轮啮合连接；驱动装置，设置在传动箱上并与传动箱连接，且驱动装置能够通过传动箱带动旋转外机匣转动。本发明实施例适用范围广，可用于各种转子支撑结构和输出方式的试验件。
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公开(公告)号：CN118817319A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410763272.0
申请日：2024-06-13
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G01M15/14 , G01D21/02 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种涡轮低雷诺数试验状态模化方法，涉及航空发动机涡轮试验技术领域，包括：确定涡轮部件在地面工作状态的设计参数和工作范围参数，获取涡轮的雷诺数变化系数；设定各雷诺数下的试验状态参数，计算试验状态下的雷诺数；计算不同雷诺数试验状态下的涡轮试验参数；将超出工作范围参数的涡轮试验参数剔除；确定最高优先级，将剩余的涡轮试验参数按最高优先级确定试验状态；将试验状态中的涡轮进口压力按从大到小的顺序排序，将进口温度按从小到大的顺序排序，确定试验状态矩阵。本发明可根据发动机中涡轮部件的工作参数进行试验模化状态设计，有效确定试验的雷诺数实现方法，便于在部件试验设备中开展涡轮的低雷诺数特征试验验证。
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公开(公告)号：CN112160794B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202010988356.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明的定位组件，属于平衡块固定结构的技术领域，解决现有技术的产品造成的盘产生应力集中的技术问题。该定位组件用以盘的重量平衡，盘（3）包括外圆部和内圆部，包括挡板（2）和平衡块（1），其中：挡板（2）的一端与盘（3）的外圆部卡扣连接，另一端与平衡块（1）的一端卡扣连接；平衡块（1）的另一端与盘（3）的内圆部接触连接及其涡轮盘或压气机盘、航空发动机。本发明用以完善平衡块固定的功能，满足人们对平衡块固定提高盘使用寿命的要求。
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