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公开(公告)号：CN119227249A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310789552.4
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 提供一种风扇驱动齿轮箱系统的模态分析方法，包括如下步骤：S1建立风扇驱动齿轮箱系统的三维模型，并对风扇驱动齿轮箱系统内的齿轮副轮体进行简化；S2对简化前后的轮体分别进行自由模态分析；S3计算各单对齿轮副的啮合刚度；S4基于啮合刚度矩阵，在齿轮副上建立连接；S5计算输入轴和输出轴轴承安装面的支撑刚度，并施加在输入轴和输出轴的轴承安装面上；S6设置模态分析的边界条件和频率分析范围，并进行计算，对模态计算结果进行模态识别，获得共振转速。上述方法能够提供更为精准的计算结果。
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公开(公告)号：CN119934211A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202311444160.0
申请日：2023-11-01
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F16H57/00 , F16H57/021
Abstract: 本发明公开了一种传动杆支承组件，包括传动杆、支撑座和支撑轴承，支撑轴承设置在支撑座和传动杆之间，还包括设置在支撑轴承的外圈与支撑座之间的金属海绵阻尼环。该传动杆支承组件具有较佳的减振性能和更为稳固的结构。还公开了一种发动机径向传动杆。
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公开(公告)号：CN119825547A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202311330739.4
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F02C7/06
Abstract: 本发明提供了一种滑油喷嘴，涉及滑油系统部件技术领域。本发明的实施例提供的滑油喷嘴包括主体以及螺旋件。主体内设置有相互连通的进油孔以及喷油孔，喷油孔的轴线与进油孔的轴线呈夹角，且进油孔具有相对的进油端和盲端，该盲端具有锥面。喷油孔与进油孔的连通处相较进油端靠近盲端。螺旋件安装在喷油孔内，从而通过螺旋件抵消从进油孔进入喷油孔中的滑油的旋流，使得从喷油孔喷出的滑油的发散程度减小，进而提升滑油喷嘴的过靶率。
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公开(公告)号：CN119712314A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311274150.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 高压涡轮区域轴承腔装置有利于降低轴承腔通风管内壁面的温度，包括用于供轴承腔外围的封严气流流动的封严引气腔，用于将泄漏到轴承腔内的封严气排到轴承腔外的通风管，以及用于安装所述通风管且将通风管与轴承腔连通的通风管安装座；其中，所述通风管安装座穿过所述封严引气腔，且所述通风管安装座上环绕所述通风管的连接处设置通风孔，以使所述封严气流从所述通风孔排出。一种高压涡轮区域轴承腔装置的通风管冷却方法，可降低通风管的受热温度。
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公开(公告)号：CN118208531A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211574958.2
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 一种传动杆可调定位装置，用于齿轮箱，齿轮箱包括齿轮轴以及传动杆，传动杆设置于齿轮轴内，齿轮轴与传动杆传动连接，传动杆可调定位装置包括轴向定位件弹性件以及止挡件，轴向定位件设置于齿轮轴内，位于传动杆一侧，以对传动杆轴向限位，其中，轴向定位件具有第一段以及第二段，第一段自第二段的外周面向外凸出，第二段与传动杆之间具有轴向间隙，第二段上设置有外螺纹，齿轮轴的内周面具有向内凸出的螺纹连接部，实现轴向定位件与齿轮轴的可活动连接，轴向定位件受外力驱使活动使轴向间隙可调节，弹性件设置于第一段与螺纹连接部之间，使轴向定位件保持轴向预紧，止挡件设置于轴向定位件一侧，以对轴向定位件轴向限位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118171507A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211570840.2
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种用于弧齿锥齿轮系统的行波共振特性分析的方法，其包括：S1、设计锥齿轮的加工参数；S2、基于宏观设计参数和加工参数，获得锥齿轮的齿面点信息；S3、基于齿面点信息，建立精确齿面的三维有限元模型；S4、将弧齿锥齿轮系统的三维模型导入有限元软件，施加对应的材料参数；S5、计算输入轴、输出轴的轴承安装面的支撑刚度，施加在输入轴、输出轴的轴承安装面上；S6、网格划分，进行静力分析；S7、进行预应力模态分析；S8、进行行波共振特性分析，结合实际需求进行结构调整。本发明解决了弧齿锥齿轮系统级行波共振特性分析直观性和准确性的问题，保证了静力分析和预应力模态分析的准确性，进而保证了行波共振分析结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114962002A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110205334.2
申请日：2021-02-24
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种带有弹性支撑的轴承组件及航空发动机。轴承组件包括：滚珠轴承(20)，被配置为套设在转子(10)上；滚棒轴承(50)，与所述滚珠轴承(20)同轴设置，被配置为套设在所述转子(10)上；滚珠轴承弹支(30)，套设在所述滚珠轴承(20)的外环(21)上，被配置为与刚性支撑件连接；滚棒轴承弹支(40)，与所述滚棒轴承(50)的外环(51)连接或一体制成，被配置为与所述刚性支撑件连接，其中，在所述滚珠轴承(20)的外环(21)与所述滚棒轴承弹支(40)之间形成有轴向嵌接结构。本公开实施例能够降低弹性支撑失效的风险，以提高结构可靠性。
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公开(公告)号：CN119848589A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311354611.1
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06F18/24 , G01M13/045 , G06F18/10
Abstract: 本发明提供了一种轴承状态监测参数筛选方法及轴承状态监测方法，涉及轴承监测技术领域。通过轴承状态监测参数筛选方法可筛选出更加精准表征轴承振动状态的无量纲的统计特征参数进行轴承状态监测表征，进而有助于对轴承早期缺陷进行识别。同时该轴承状态监测参数筛选方法筛选得到可排除数据截取长度干扰的统计特征参数作为用于轴承振动特征表征的轴承状态监测参数，置信度更高，从而能够对轴承状态进行有效和准确的表征。
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公开(公告)号：CN119664883A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311227129.1
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F16H57/025 , F16H57/028 , F16F15/027 , F16F15/023 , F02B67/04
Abstract: 本发明涉及一种附件齿轮箱。该附件齿轮箱包括附件机匣；多根拉杆，一端与附件机匣连接，另一端与航空发动机的发动机本体连接；多个应变片，布置在附件机匣表面，用于实时监测附件齿轮箱的应变状态；至少一个空气弹簧减振器，一端与附件机匣球铰连接，另一端与发动机本体连接，基于附件齿轮箱的应变状态，空气弹簧减振器调节其长度和刚度以实现附件齿轮箱的变形协调。本发明提出了一种附件齿轮箱，能实现变形协调，削弱振动冲击载荷的传递，进而提高附件齿轮箱的安全性、可靠性。
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公开(公告)号：CN209511114U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920200807.8
申请日：2019-02-15
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 本实用新型提供一种密封片、指尖密封结构及双轴密封结构，密封片包括环形的主体环、若干第一指尖梁和若干第二指尖梁，若干第一指尖梁绕主体环的外周面设置，第一指尖梁远离主体环的一端形成第一密封靴，若干第一密封靴的端面组合成第一密封面；若干第二指尖梁绕主体环的内周面设置，第二指尖梁远离主体环的一端形成第二密封靴，若干第二密封靴的端面组合成第二密封面。通过在密封片的外周面、内周面均设有由指尖梁组成的密封面，能保证密封片与需密封部件之间的密封间隙保持在较小的范围内，保证了较佳的密封效果；将这种指尖密封结构应用于双轴密封时，可容忍转轴较大的径向偏移。
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