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公开(公告)号：CN113649503A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110870008.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国航发北京航空材料研究院 , 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机用高强度β锻钛合金锻件组织控制方法，包括以下步骤：将钛合金棒坯加热到相变点以上20℃～50℃；将棒坯锻造成锻件毛坯，各部位变形量均达到40％以上；将锻件毛坯水冷至室温；对锻件毛坯进行退火热处理；对锻件毛坯进行固溶和时效热处理。本发明在β锻造工艺中采用了锻后水冷的技术路线，通过在固溶和时效热处理前增加一次退火热处理，解决了锻后水冷表面急冷层组织不均匀和拉伸塑性低的问题，显著提升了锻件心部强度和整体强度的均匀性。
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公开(公告)号：CN112589029A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011580331.9
申请日：2020-12-28
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及模锻件成型技术领域，提供了一种盘类模锻件的坯料定位结构，包括下模具和坯料；下模具的型腔底面上具有第一安装面；第一安装面上设置有安装腔；安装腔的底部具有贯穿下模具的导向孔；导向孔内设置有导向杆；导向杆的上端连接有可嵌设在安装腔内的定位块；当定位块嵌设在安装腔内后，定位块从安装腔露出的表面与第一安装面拼合构成型腔底面的一部分；坯料的底部设置有与定位块相配合的定位凹槽。提供了一种盘类模锻件坯料定位方法，采用本发明实施例提供的盘类模锻件坯料定位结构对坯料进行定位，既能保证坯料定位的准确性，又能适应连续多件生产的节奏，还能保证坯料定位凹槽处的变形量，使得坯料模锻后的性能满足标准要求。
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公开(公告)号：CN112974698B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110168494.4
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机用轴颈模锻方法，包括以下步骤：在软件上进行数值模拟，完成预制坯和模锻模具的设计；下料，通过镦粗得到粗坯，粗坯包括主体轴和法兰凸台，主体轴呈圆台形，法兰凸台圆周面为向外凸出的弧形面，法兰凸台位于主体轴的大端；在粗坯主体轴上加工中心通孔，将主体轴大端的中心通孔端口加工为喇叭形，在主体轴小端的中心通孔端口加工凹槽，凹槽的槽底为球面形，得到预制坯；制造模锻模具，将预制坯放入模锻模具并进行模锻。通过在粗坯的主体轴上加工中心通孔、凹槽等，在模锻时，主体轴的被镦粗，轴身的材料向中心通孔流动，将中心通孔充满，这样就大幅度提升了主体轴的变形量，使得整个轴颈锻件的变形量更加均匀。
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公开(公告)号：CN113510207A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110459551.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明TC17钛合金大尺寸变截面整体叶盘锻件制作方法，属于锻造领域，目的是提高大尺寸变截面整体叶盘锻件的整体变形量及分布均匀性。步骤一、根据TC17大尺寸变截面整体叶盘零件的外形及尺寸，采用数字模拟设计出最佳理论锻件毛坯和最佳理论荒坯；步骤二、制备终锻模具和预锻模具；步骤三、棒料加工形成棒坯；步骤四、棒坯移至预锻模具进行预锻，制成预锻坯；步骤五、预锻坯转移至终锻模具进行终锻，制成锻件毛坯。通过数字模拟设计预锻模具和终锻模具，对棒坯进行模锻形成预锻件，提高了棒料至预锻件过程的变形均匀性；经过模锻得到的预锻件采用终锻模具进行模锻形成锻件，变形量和均匀性均得到提高，有效变形范围得到扩大。还提高了原材料利用率。
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公开(公告)号：CN112222341A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011108469.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种TC17钛合金模锻件的制造方法，属于合金锻造技术领域。本发明的TC17钛合金锻件制造方法包括：(1)将锻件在温度Tβ+A加热；(2)将步骤(1)加热后的锻件在两个阶段进行锻造变形，第一阶段在Tβ+B温度下压制变形，第二阶段在Tβ+C温度下压制成变形，锻件在第二阶段的变形量控制在锻造变形总量的10～30％内；其中，所述Tβ为锻件的相变温度；所述A为20～50℃；所述B为0～50℃；所述C为‑150～0℃。本发明采用普通锻造成形方式，获得的锻件显微组织满足标准要求，工艺稳定性好，可以有效的解决TC17钛合金锻件质量稳定性差、制造成本高等问题。模具成本低、生产效率高，适用于批量生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111940654A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010807150.9
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种提高并稳定TC6钛合金饼坯探伤水平的方法，包括：镦粗：将棒坯原料加热至低于相变点的温度，对棒坯原料进行镦粗，每道次镦粗后将坯料翻转180°，多道次镦粗后得到饼坯；拔长：对饼坯进行多道次拔长，每次拔长后得到正多棱柱坯料，任意相邻两道次拔长后得到的坯料的棱数不同，且相邻两道次拔长后得到的坯料的棱边的位置不同，最后一道次拔长后坯料的长度等于棒坯原料的长度；重复镦粗和拔长，最终镦粗后得到饼坯成品。本发明可以明显改善饼坯的内部质量，使得饼坯各部位的品质均匀一致，减少镦拔造成质量不确定性，可提高饼坯的超声波探伤水平和合格率，降低生产成本，可用于工业化、批量化生产。
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公开(公告)号：CN113510207B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110459551.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明TC17钛合金大尺寸变截面整体叶盘锻件制作方法，属于锻造领域，目的是提高大尺寸变截面整体叶盘锻件的整体变形量及分布均匀性。步骤一、根据TC17大尺寸变截面整体叶盘零件的外形及尺寸，采用数字模拟设计出最佳理论锻件毛坯和最佳理论荒坯；步骤二、制备终锻模具和预锻模具；步骤三、棒料加工形成棒坯；步骤四、棒坯移至预锻模具进行预锻，制成预锻坯；步骤五、预锻坯转移至终锻模具进行终锻，制成锻件毛坯。通过数字模拟设计预锻模具和终锻模具，对棒坯进行模锻形成预锻件，提高了棒料至预锻件过程的变形均匀性；经过模锻得到的预锻件采用终锻模具进行模锻形成锻件，变形量和均匀性均得到提高，有效变形范围得到扩大。还提高了原材料利用率。
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公开(公告)号：CN112974698A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110168494.4
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机用轴颈模锻方法，包括以下步骤：在软件上进行数值模拟，完成预制坯和模锻模具的设计；下料，通过镦粗得到粗坯，粗坯包括主体轴和法兰凸台，主体轴呈圆台形，法兰凸台圆周面为向外凸出的弧形面，法兰凸台位于主体轴的大端；在粗坯主体轴上加工中心通孔，将主体轴大端的中心通孔端口加工为喇叭形，在主体轴小端的中心通孔端口加工凹槽，凹槽的槽底为球面形，得到预制坯；制造模锻模具，将预制坯放入模锻模具并进行模锻。通过在粗坯的主体轴上加工中心通孔、凹槽等，在模锻时，主体轴的被镦粗，轴身的材料向中心通孔流动，将中心通孔充满，这样就大幅度提升了主体轴的变形量，使得整个轴颈锻件的变形量更加均匀。
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公开(公告)号：CN110773685B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201911071611.4
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种厚大变截面Ti‑6242合金整体叶盘锻件的制备方法，包括超声波检测满足技术标准要求的棒料实际噪声水平；根据锻件验收标准所要求的超声波检测噪声确定中间坯的理论超声波检测噪声；根据中间坯的理论超声波检测噪声和棒料实际的超声波检测噪声的差值，并结合每镦拔一次锻件噪声的降低值，计算改锻火次，制定改锻工艺，改锻得到中间坯；对中间坯进行模锻，得到锻件毛坯；对锻件毛坯进行粗加工，然后热处理。本方法能够得到质量稳定、可靠的厚大变截面Ti‑6242合金整体叶盘锻件，中间坯制备方法、锻造工艺参数范围、锻件设计原则、模锻件结构调整方案等工艺过程设计明确、可控，从而能够推广应用到实际生产中。
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公开(公告)号：CN110773685A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911071611.4
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种厚大变截面Ti-6242合金整体叶盘锻件的制备方法，包括超声波检测满足技术标准要求的棒料实际噪声水平；根据锻件验收标准所要求的超声波检测噪声确定中间坯的理论超声波检测噪声；根据中间坯的理论超声波检测噪声和棒料实际的超声波检测噪声的差值，并结合每镦拔一次锻件噪声的降低值，计算改锻火次，制定改锻工艺，改锻得到中间坯；对中间坯进行模锻，得到锻件毛坯；对锻件毛坯进行粗加工，然后热处理。本方法能够得到质量稳定、可靠的厚大变截面Ti-6242合金整体叶盘锻件，中间坯制备方法、锻造工艺参数范围、锻件设计原则、模锻件结构调整方案等工艺过程设计明确、可控，从而能够推广应用到实际生产中。
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