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公开(公告)号：CN202896487U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220567781.9
申请日：2012-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种奔腾D003车型前保险杠横梁结构，其特征在于：前保险杠横梁骨架截面形状为“B”型断面，前保险杠横梁骨架两侧通过后连接板与车身前纵梁连接，后连接板与前保险杠横梁骨架之间固定连接吸能盒，吸能盒零件为矩形结构，前保险杠固定支架底部固定连接在前保险杠横梁骨架上的两侧，前保险杠固定支架为“几”字型结构，前保险杠固定支架通过螺栓与保险杆面罩固定连接；锁支架垫片固定连接在前保险杠横梁骨架上、两个前保险杠固定支架之间，拖钩支架与前拖钩加强板固定连接在前保险杠横梁骨架内壁的一侧；喇叭支架与一侧的后连接板固定连接。其结构简单，成本低，在满足碰撞吸能及车身空间布置前提下减小材料用量、实现产品轻量化设计的前保险杠横梁总成。
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公开(公告)号：CN202879403U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220565547.2
申请日：2012-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种奔腾D003车型后保险杠横梁结构，其特征在于：后保险杠横梁主体截面形状为“C”型、厚度为1.4mm；连接板位于后保险杠横梁主体左右两侧，连接板上固定连接加强板，后保险杠横梁主体右侧有拖钩支架，拖钩支架上固定连接后拖钩加强板，下部连接板固定连接在后保险杠横梁主体的底部左右两端。其可以增加零件吸能压溃强度，可有效的起到汽车发生后部碰撞过程中吸收碰撞能量，并将多余能量传递到车身后部纵梁的作用，后拖钩加强板，固定拖钩支架，保证拖车钩处强度，同时加强后保险杠横梁连接处强度，在满足碰撞吸能及后部空间布置前提下减小材料用量、实现产品轻量化。
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公开(公告)号：CN202273980U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120390845.8
申请日：2011-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 徐成林 , 朱伟成 , 富壮 , 王广盛 , 宋宝阳 , 刘世宝 , 孙树奎 , 唐泽迁 , 付成林 , 王建生 , 谢连庆 , 王丽芬 , 李海平 , 韩强 , 李军 , 李汉盈
IPC: F16C3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种空心前轴，由中间区、过渡区及两端拳部三部分组成，其中的中间区的两端连接过渡区并通过过渡区与两端的拳部相连接，中间区的截面内廓和外廓为方截面或矩形截面，过渡区成弯曲状，过渡区截面由中间区向另一端尺寸逐渐减小，中间区与过渡区内部为中空结构，两端拳部上加工有主销孔。本实用新型由一根无缝钢管通过成形工艺直接成形，是一种空腔的整体结构，重量较实心前轴有效减轻，方截面的结构较工字型的截面结构可以达到更高的刚度，同时两端拳部与过渡区和中间区由同一根管料整体成形保证了空心前轴的整体强度以及拳部的承载能力。其积极效果是前轴制造工艺简单、设备投资少、模具容易实现标准化、换型快、换型费用低、生产准备时间短、生产工序少、前梁重量轻、成本低。
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公开(公告)号：CN202879606U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220565502.5
申请日：2012-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种奔腾D003车型后围板总成结构，由后围板外板、后围板内板、后围板左加强板、锁座总成组成，其特征在于：后围板外板与后围板内板固定连接，后围板内板的两侧的位置与后围板外板之间固定连接有后围板加强板，锁座总成连接在后围板内板与后围板外板的中心。其在后围板外板上设置焊接过孔，同时在后围外板上设计焊接定位结构，保证焊接顺利进行，通过在后围板外板与后围板内板之间设计加强板提高后围板总成的刚度。
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