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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116090093A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211615846.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于整车标准结构模板生成顶层结构及完整性校验方法，包括整车可配置化的标准结构模板的建立：整车标准结构梳理；定义差异化顶层结构配置属性；建立整车可配置的标准结构模板；是否有新增功能/装备；新增顶层结构模板；规范新增顶层结构的编号和名称并维护；基于整车标准结构模板生成新车型的整车顶层结构：确定新车型的差异化属性；筛选复制生成新车型顶层结构；专业搭建零部件结构；生成新车型的整车结构；校验新车型顶层结构搭建的完整性：对比结构；输出对比结果数据。本方法通过筛选属性特征生成不同类型产品的整车标准顶层结构，再搭建零部件结构，保证了项目初期整车结构搭建完整和及时性；为车型开发和管理提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN117290358A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311234616.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种装备定义管理方法、系统、电子设备及存储介质，包括基于定义的装备原则，对所述装备进行分类，创建装备库；基于所述装备库，对所述装备进行描述，配置与所述装备对应的特征值；基于所述装备描述与零部件的对应关系，创建零部件库；基于所述装备库、所述特征值以及所述零部件库，对定义的车型进行选配，从而可建立结构化、规范化的管理方法，使不同车型实现模板共用，对装备描述进行统一管理，保证各车型装备定义的整体模板、装备类别、装备描述的一致性、规范性，满足新技术发展需求，提高车型选配的效率。
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公开(公告)号：CN202879606U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220565502.5
申请日：2012-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种奔腾D003车型后围板总成结构，由后围板外板、后围板内板、后围板左加强板、锁座总成组成，其特征在于：后围板外板与后围板内板固定连接，后围板内板的两侧的位置与后围板外板之间固定连接有后围板加强板，锁座总成连接在后围板内板与后围板外板的中心。其在后围板外板上设置焊接过孔，同时在后围外板上设计焊接定位结构，保证焊接顺利进行，通过在后围板外板与后围板内板之间设计加强板提高后围板总成的刚度。
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公开(公告)号：CN202896487U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220567781.9
申请日：2012-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种奔腾D003车型前保险杠横梁结构，其特征在于：前保险杠横梁骨架截面形状为“B”型断面，前保险杠横梁骨架两侧通过后连接板与车身前纵梁连接，后连接板与前保险杠横梁骨架之间固定连接吸能盒，吸能盒零件为矩形结构，前保险杠固定支架底部固定连接在前保险杠横梁骨架上的两侧，前保险杠固定支架为“几”字型结构，前保险杠固定支架通过螺栓与保险杆面罩固定连接；锁支架垫片固定连接在前保险杠横梁骨架上、两个前保险杠固定支架之间，拖钩支架与前拖钩加强板固定连接在前保险杠横梁骨架内壁的一侧；喇叭支架与一侧的后连接板固定连接。其结构简单，成本低，在满足碰撞吸能及车身空间布置前提下减小材料用量、实现产品轻量化设计的前保险杠横梁总成。
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公开(公告)号：CN202879403U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220565547.2
申请日：2012-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型涉及一种奔腾D003车型后保险杠横梁结构，其特征在于：后保险杠横梁主体截面形状为“C”型、厚度为1.4mm；连接板位于后保险杠横梁主体左右两侧，连接板上固定连接加强板，后保险杠横梁主体右侧有拖钩支架，拖钩支架上固定连接后拖钩加强板，下部连接板固定连接在后保险杠横梁主体的底部左右两端。其可以增加零件吸能压溃强度，可有效的起到汽车发生后部碰撞过程中吸收碰撞能量，并将多余能量传递到车身后部纵梁的作用，后拖钩加强板，固定拖钩支架，保证拖车钩处强度，同时加强后保险杠横梁连接处强度，在满足碰撞吸能及后部空间布置前提下减小材料用量、实现产品轻量化。
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