公开(公告)号：CN118468429A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410541954.7

申请日：2024-04-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘丹 ,  董文雷 ,  王德岭 ,  徐婷婷

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种悬架系统运动模型建模方法及轮胎包络面制作方法，悬架系统运动模型建模方法包括：建立悬架系统的运动模型，根据所述运动模型获取所述悬架系统的衬套的位置；根据所述衬套的位置确定所述衬套的弹性运动轨迹；对所述衬套设置移动副，根据所述弹性运动轨迹设定驱动命令；通过所述驱动命令驱动所述移动副。本发明的悬架系统运动模型建模方法及轮胎包络面制作方法，在悬架系统的运动模型中，对衬套设置移动副，并且根据衬套的弹性运动轨迹设定移动副的驱动命令，移动副按照衬套的弹性运动轨迹移动，令移动副能够准确模拟衬套弹性变形的情况，使悬架系统运动模型能够考虑衬套柔性的影响，使悬架系统运动模型的精度提高。

公开(公告)号：CN119293967A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411494328.3

申请日：2024-10-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘丹 ,  董文雷 ,  孙佳兴 ,  汤敏

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种无导向结构缓冲块的悬架系统建模方法、系统和设备，属于悬架受力分析技术领域。建模方法包括：建立悬架系统的机械模型；通过控制臂与缓冲块的运动关系确定受力下点和初始受力平面；从而确定缓冲块与控制臂之间的作用力方向；进而分析悬架系统的受力情况。根据控制臂与缓冲块的运动关系，可以确定控制臂与缓冲块相对运动的情况，从而确定缓冲块对控制臂的作用位点，以及接触初期垂直于缓冲块与控制臂之间作用力的垂直面即初始受力平面，并根据作用位点和初始受力平面确定缓冲块与控制臂之间的作用力方向，解决缓冲块载荷方向随轮跳变化不确定的问题，实现采用无导向结构的缓冲块的悬架系统的受力情况分析。