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公开(公告)号：CN115200890B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210707258.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于智能网联汽车技术领域，具体涉及一种智能网联汽车试验场地设计方法；由于采用测试分区设计，因此完成各测试分区道路需求设计后，可进行并行设计，提高试验场地的设计效率，综合考虑了L2级整车先进驾驶辅助系统、L3级及其以上自动驾驶整车试验标准场景道路需求，满足国标、团标、C‑NCAP、ISO及Euro NCAP等标准测试场景需求；依据测试标准定义了智能网联汽车试验场测试道路需求，给出了可量化的设计方法，支持试验场地的前期设计，可减少设计成本，是一种适用于L4级及以上，可拓展、柔性化智能网联试验场地的设计方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116512937A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310728000.2
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆扭矩分配方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：确定目标车辆的行驶参数信息；所述行驶参数信息包括减速器传动比、前后驱动电机扭矩以及前后驱动电机转速；基于预先设置的前后驱动电机扭矩分配系数，依据目标车辆的行驶参数信息确定在不同扭矩分配系数下目标车辆的电机驱动效率；确定目标电机驱动效率，并将与目标电机驱动效率对应的目标扭矩分配系数分别分配给前后驱动电机。采用本发明实施例的技术方案，通过断开结合装置将前驱动电机与后驱动电机断开，充分考虑单驱动电机单独驱动时的驱动工况，降低驱动随转时的功率损失，提高目标车辆的驾驶经济性与动力性。
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公开(公告)号：CN113686591B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110973598.2
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于智能网联汽车的降雨模拟方法，属于车辆测试技术领域。所述降雨模拟方法包括如下步骤：确定降雨模拟装置的类型；确定模拟降雨的降雨特征参数；降雨特征参数包括有降雨高度h、降雨均匀度F、降雨强度I以及降雨风速W；确定各个降雨特征参数的模型设计关联因子；获得各个降雨特征参数的设计模型；建设降雨模拟试验道路。本发明的降雨模拟方法首先确定了降雨模拟装置的类型，并提供了多个降雨特征参数，在建设降雨模拟试验道路时，根据车辆对各降雨特征参数的要求，结合各个降雨特征参数的设计模型，就很容易获得相应的降雨模拟装置的设置参数，更可靠地模拟出真实的降雨环境。
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公开(公告)号：CN116279398A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310147179.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W20/15 , B60W40/00 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种车辆性能优化方法、装置及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：获取混合动力车辆的整车工作模式和整车驾驶模式；在整车工作模式为串联模式，且整车驾驶模式为预设模式的情况下，获取混合动力车辆的车速，油门踏板开度，电池的许用功率和整车的需求功率；获取与混合动力车辆的发动机对应的多个初始功率变化斜率；基于车速，油门踏板开度，许用功率，需求功率和多个初始功率变化斜率，确定混合动力车辆的发动机的目标功率变化斜率；基于目标功率变化斜率，控制发动机的功率变化。本发明解决了混合动力车辆在串联工作模式下发动机噪声大、车辆驾驶性和舒适性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115200890A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210707258.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于智能网联汽车技术领域，具体涉及一种智能网联汽车试验场地设计方法；由于采用测试分区设计，因此完成各测试分区道路需求设计后，可进行并行设计，提高试验场地的设计效率，综合考虑了L2级整车先进驾驶辅助系统、L3级及其以上自动驾驶整车试验标准场景道路需求，满足国标、团标、C‑NCAP、ISO及Euro NCAP等标准测试场景需求；依据测试标准定义了智能网联汽车试验场测试道路需求，给出了可量化的设计方法，支持试验场地的前期设计，可减少设计成本，是一种适用于L4级及以上，可拓展、柔性化智能网联试验场地的设计方法。
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公开(公告)号：CN113686591A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110973598.2
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于智能网联汽车的降雨模拟方法，属于车辆测试技术领域。所述降雨模拟方法包括如下步骤：确定降雨模拟装置的类型；确定模拟降雨的降雨特征参数；降雨特征参数包括有降雨高度h、降雨均匀度F、降雨强度I以及降雨风速W；确定各个降雨特征参数的模型设计关联因子；获得各个降雨特征参数的设计模型；建设降雨模拟试验道路。本发明的降雨模拟方法首先确定了降雨模拟装置的类型，并提供了多个降雨特征参数，在建设降雨模拟试验道路时，根据车辆对各降雨特征参数的要求，结合各个降雨特征参数的设计模型，就很容易获得相应的降雨模拟装置的设置参数，更可靠地模拟出真实的降雨环境。
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