-
公开(公告)号：CN113340606B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110493210.9
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于电子助力器试验台压力测量的控制系统及控制系统，所述控制系统中，作动缸与与电子助力器主缸推杆相连，电子助力器主缸的两个腔室分别与一组高低压切换测量组件连接后与ESC相连；高低压切换测量组件中，两个常闭阀串联在一条液压支路上，两个常闭阀之间串联低压力传感器，常开阀与高压力传感器串联在另一条液压支路上，试验控制器分别与作动缸、常闭阀、常开阀、高压力传感器和低压力传感器信号连接；所述控制方法在高低压试验切换前进行高低压的转换安全确认。本发明实现在高低压试验切换时，确保压力不会轻易超出低压传感器的量程，且即使压力超过低压传感器的量程，也能够及时泄压，确保低压传感器安全。
-
公开(公告)号：CN117734362A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311696911.8
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/015 , G06V40/20 , G06V40/10
Abstract: 本申请实施例提供了悬架系统的控制方法、车辆、设备及介质，通过根据目标人物的实时图像获取目标人物的姿态数据，根据目标人物的姿态数据确定悬架运动指令，根据所述悬架运动指令调节悬架的位置和角度，实现了基于实时图像调节目标车辆悬架状态的技术效果，使目标车辆能随着目标人员的律动来进行自主律动，赋予汽车全新的服务能力，提升用户用车体验，进而解决由于悬架系统控制方式单一而无法实现汽车个性化功能的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119533819A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411492711.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种浮动式液压制动钳的刚度测试装置及测试方法，属于刚度测试技术领域，浮动式液压制动钳的刚度测试装置，浮动式液压制动钳包括钳体，浮动式液压制动钳的刚度测试装置，包括：安装支架，被构造为与钳体连接，钳体能够相对安装支架滑移；检测组件，包括两个位移传感器，两个位移传感器均与安装支架连接，两个位移传感器分别设于钳体背向的两侧并沿钳体的滑移方向布置，位移传感器的检测头与钳体抵接；变压器，被构造为对钳体增压或减压，有利于提高对浮动式液压制动钳钳体的刚度测试的准确度，降低测试操作的复杂度。
-
公开(公告)号：CN117906562A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311709690.3
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/32 , G01M17/007 , G01N25/16 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种制动盘永久热变形量的测量系统及数据处理方法，包括：制动器惯性试验台、两组传感器，每一组传感器包括至少两个位移传感器，两组传感器分别设于制动盘的两侧，所有位移传感器对制动盘的测量点位于同一半径上，制动器惯性试验台用于安装制动盘与所述传感器，本发明通过位移传感器对制动盘单圈旋转进行实时的位移值数据采集，以得出制动盘实时的单侧翘曲变形量，通过对制动前后的单侧翘曲变形量取最值，并进行作差，以得出更加准确的制动盘的永久热变形量，本发明采集实时数据并对实时的单侧翘曲变形量取最值来得出热变形量，对制动盘的试验考核更为严苛，可为提高汽车制动系统的性能和安全性提供重要支持。
-
公开(公告)号：CN117606765A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311473198.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种乘用车制动踏板的踏板感试验装置及试验方法，包括固定基座、移动基座、可调座椅支座、拉压作动器、助力器支架以及负载制动单元；助力器支架和负载制动单元安装在固定基座上；助力器通过助力器支架安装在固定基座上；移动基座可相对固定基座横向滑动，进行客观测试位置与主观评价位置的切换；可调座椅支座安装在移动基座上；拉压作动器固定在移动基座上且位于可调座椅支座侧方，在拉压作动器上安装拉压力传感器和直线位移传感器。本发明可以实现在对制动踏板感觉进行自动测试，同时兼顾驾驶员主观评价的测试方法，数据的自动处理可提升试验数据处理效率，降低试验成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115597891A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211100752.6
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司(CN)
IPC: G01M17/013 , G01L3/04 , G01L5/00
Abstract: 本发明具体涉及一种乘用车车轮阻力矩测试方法及试验数据自动处理方法。所述方法包括整备试验样件、布置联轴器与传感器和进行测试及数据采集。整备试验样件：测试在整车上进行，通过举升装置将试验车辆举升，并保证被测车轮处于试验状态。布置联轴器与传感器：通过联轴器使车轮与驱动装置相连接，在联轴器与驱动装置中间的旋转中心上安装扭矩传感器、车轮转角传感器和能耗传感器，在整车制动踏板处安装可通过试验程序控制的电动缸。进行测试及数据采集：通过编写测试程序按顺序控制试验的自动进行，并且实时采集传感器传来的信号。通过该试验方法可以实现车轮阻力矩和阻力能耗的测试，数据自动处理方法可提升试验数据处理效率，降低试验成本。
-
公开(公告)号：CN113340606A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110493210.9
申请日：2021-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于电子助力器试验台压力测量的控制系统及控制系统，所述控制系统中，作动缸与与电子助力器主缸推杆相连，电子助力器主缸的两个腔室分别与一组高低压切换测量组件连接后与ESC相连；高低压切换测量组件中，两个常闭阀串联在一条液压支路上，两个常闭阀之间串联低压力传感器，常开阀与高压力传感器串联在另一条液压支路上，试验控制器分别与作动缸、常闭阀、常开阀、高压力传感器和低压力传感器信号连接；所述控制方法在高低压试验切换前进行高低压的转换安全确认。本发明实现在高低压试验切换时，确保压力不会轻易超出低压传感器的量程，且即使压力超过低压传感器的量程，也能够及时泄压，确保低压传感器安全。
-
公开(公告)号：CN111999072A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010730768.X
申请日：2020-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车制动系统的试验装置，属于试验装置技术领域，包括试验台主体、控制系统、测量系统及驱动系统，所述控制系统、测量系统及驱动系统的硬件均装配在试验台主体上，试验人员将按需求设计的试验程序通过上位机输入到控制系统中，并脚踏制动踏板给出试验输入，控制系统按照程序给驱动系统发出控制指令，并采集来自测量系统的实测数据并进行处理，之后控制系统将处理后的试验结果生成试验曲线反馈给试验人员。本发明采用可移动式设计，布置方便；制动器安装空间大，能满足绝大部分乘用车制动系统的测量需求；可利用电磁阀改变管路的布置形式以及各管路的通断，可模拟多种实际工况。
-
公开(公告)号：CN212110431U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020814214.3
申请日：2020-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/28
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，公开一种制动踏板力测试装置。该制动踏板力测试装置包括承载架、检测组件和驱动组件，承载架用于安装待测试踏板组件，检测组件包括随动支架、第一安装架和压力传感器，随动支架设置于待测试踏板组件的踏板上，第一安装架位于踏板远离随动支架的一侧，随动支架和第一安装架中的一个上设置有导向孔，另一个上设置有导向柱，导向柱能够穿设于导向孔内并相对其滑动，压力传感器设置于第一安装架上，并能够抵接于踏板的表面，驱动组件的输出端作用于第一安装架且能够通过伸缩使踏板相对于承载架转动。该制动踏板力测试装置，压力传感器对踏板的作用力方向与踏板表面的夹角保持不变，测试结果较为准确。
-
公开(公告)号：CN221506264U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323414035.3
申请日：2023-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了制动器总成测试工装，包括：机壳；芯轴，转动连接于所述机壳内，一端伸出所述机壳并形成连接端；连接组件，连接于所述连接端上，所述连接组件外侧形成有可开合的夹槽；安装法兰，连接于所述机壳靠近所述连接组件的一端，所述安装法兰与所述连接组件间隔设置，本实用新型可实现与设备上的万向节驱动连接配对，并将制动器总成安装定位，以进行后续的测试。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.029 seconds)
