公开(公告)号：CN118800209A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410809216.6

申请日：2024-06-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王锶淳 ,  曾桂华 ,  孙丽 ,  郝欣言 ,  王楚婷

IPC: G10K11/172 ,  B60R11/02 ,  G10K11/178 ,  G10L21/0316 ,  G10L21/0232

Abstract: 本发明公开了减少车门共振的方法、系统及车辆，其中，减少车门共振的方法包括以下步骤：控制扬声器单独发声，确定扬声器单独发声时车门中发生共振的区域；在发生共振的区域布置频率传感器，并通过敲击测试获得易发生共振的频率区间；降低扬声器发声过程中与易发生共振的频率区间对应频段的音量。本发明通过调音的方式减少车门共振，无需对车辆的车身结构和车身材料进行更换，也无需另外添加减震材料，减少了成本和花费的时间，也避免了减震材料脱落带来的安全隐患。

公开(公告)号：CN118555527A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410631818.7

申请日：2024-05-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王楚婷 ,  曾桂华 ,  孙丽 ,  郝欣言 ,  王锶淳

IPC: H04R9/06 ,  H04R9/02

Abstract: 本申请公开了一种车载扬声器保护方法和系统、车辆及存储介质，方法包括：接收音频数据；音频数据为数字信号形式；获取当前第一通道的第一数字信号幅值；并根据音频数据，计算所述第一通道的第二数字信号幅值；所述第一数字信号幅值为预设的所述第一通道能承受的最大数字信号幅值；所述第二数字信号幅值为当前所述第一通道内音频覆盖段的最大数字信号幅值；若所述第二数字信号幅值大于第一数字信号幅值，调整数字信号，输出调整后的数字信号对应的音频数据；调整后的数字信号的信号幅值小于或等于所述第一数字信号幅值。本申请实施例有利于提升对车载扬声器保护的可靠性，提升保护效果。本申请可以广泛应用于车载智能技术领域。