一种多动力卡车专用底盘

    公开(公告)号:CN203126505U

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201320122083.2

    申请日:2013-03-18

    CPC classification number: Y02T10/92

    Abstract: 本实用新型涉及一种多动力卡车专用底盘,其特征在于:发动机布置在车架前端前桥的后面,电池组位于发动机上方固定连接在车架上,发动机通过离合器与变速箱连接,变速箱与前端传动轴连接,前端传动轴通过输入法兰与动力电机前端连接,动力电机7后端的输出法兰与后端传动轴前端连接,后端传动轴后端与后桥的输入突缘连接,动力电机通过悬置软垫与车架固定连接。其能够实现三种相互独立的驱动模式,具有混合驱动、纯电动及能量回收的功能,节能环保,其续驶里程长,结构简化、底盘改动小,更易推广应用,产品适应性、通用性好,简化了整车控制逻辑,可靠性高。

    一种新型商用车前下部防护装置

    公开(公告)号:CN203093964U

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201320045099.8

    申请日:2013-01-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种新型商用车前下部防护装置,由前下防护横梁焊接总成、连接螺栓、前下防护支架、车架总成组成,其特征在于:前下防护支架呈三角形,前下防护支架顶部与车架总成两侧钢梁的前端固定连接,前下防护支架前端有连接螺栓,前下防护横梁焊接总成两端固定连接横梁端头,前下防护横梁焊接总成的内侧对应车架总成两侧前下防护支架的位置有前下防护连接板焊接总成,前下防护连接板焊接总成上焊接有螺母,前下防护横梁焊接总成通过连接螺栓与车架总成固定连接。其前下防护支架由两个槽形横梁交错对焊而成,能保证横梁在强烈冲击下有足够的支撑,在同等截面宽度的前提下可增加横梁的抗弯性能;横梁两边焊接的端头减小正面冲击下对人员的伤害。

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