公开(公告)号：CN112051065A

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN202010835290.7

申请日：2020-08-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 白卓伟 ,  王士奇 ,  吴浩 ,  李涛 ,  李胜群 ,  杨宁远 ,  刘恩侨 ,  刘翰楠 ,  牛元宇 ,  朱建龙

IPC: G01M15/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种发动机制动系统测试方法，主要包括：步骤一、进行发动机制动系统试验，分别检测发动机制动工作与不工作时的制动阻功率、以及变速器置于空挡时的传动系阻功率或车辆行驶阻功率；步骤二、数据处理：根据步骤一检测的数据分别计算发动机制动功率及发动机制动贡献功率。其中，发动机制动系统试验采用底盘测功机试验方法或道路试验方法。本发明所提供的测试方法操作简单，通过底盘测功机或者道路试验可以快速对发动机制动系统进行测试和评价，提出发动机制动功率和发动机制动贡献功率两个指标作为评价和检验标准，提高了试验效率和精度。

公开(公告)号：CN112051065B

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202010835290.7

申请日：2020-08-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 白卓伟 ,  王士奇 ,  吴浩 ,  李涛 ,  李胜群 ,  杨宁远 ,  刘恩侨 ,  刘翰楠 ,  牛元宇 ,  朱建龙

IPC: G01M15/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种发动机制动系统测试方法，主要包括：步骤一、进行发动机制动系统试验，分别检测发动机制动工作与不工作时的制动阻功率、以及变速器置于空挡时的传动系阻功率或车辆行驶阻功率；步骤二、数据处理：根据步骤一检测的数据分别计算发动机制动功率及发动机制动贡献功率。其中，发动机制动系统试验采用底盘测功机试验方法或道路试验方法。本发明所提供的测试方法操作简单，通过底盘测功机或者道路试验可以快速对发动机制动系统进行测试和评价，提出发动机制动功率和发动机制动贡献功率两个指标作为评价和检验标准，提高了试验效率和精度。

公开(公告)号：CN113984405B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202111207749.X

申请日：2021-10-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 白卓伟 ,  彭磊 ,  王士奇 ,  赵强 ,  韩帅豪 ,  郝小琼 ,  刘洋 ,  李立伟 ,  朱建龙 ,  牛元宇

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种缓速器制动性能测试方法。包括：进行缓速器制动试验，检测出缓速器制动工作与不工作时的制动阻功率、变速器置于空挡时的传动系阻功率，并且通过缓速器制动工作与不工作时的制动阻功率、变速器置于空挡时的传动系阻功率计算出缓速器制动功率和整车缓速制动总功率，从而得到缓速器制动性能；进行缓速器持续制动试验，检测出整车持续制动功率；根据整车持续制动功率评价缓速器持续制动性能。本发明通过底盘测功机可以快速对缓速器制动系统进行测试和评价，提高了试验效率和精度。

公开(公告)号：CN113984405A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202111207749.X

申请日：2021-10-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 白卓伟 ,  彭磊 ,  王士奇 ,  赵强 ,  韩帅豪 ,  郝小琼 ,  刘洋 ,  李立伟 ,  朱建龙 ,  牛元宇

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种缓速器制动性能测试方法。包括：进行缓速器制动试验，检测出缓速器制动工作与不工作时的制动阻功率、变速器置于空挡时的传动系阻功率，并且通过缓速器制动工作与不工作时的制动阻功率、变速器置于空挡时的传动系阻功率计算出缓速器制动功率和整车缓速制动总功率，从而得到缓速器制动性能；进行缓速器持续制动试验，检测出整车持续制动功率；根据整车持续制动功率评价缓速器持续制动性能。本发明通过底盘测功机可以快速对缓速器制动系统进行测试和评价，提高了试验效率和精度。