公开(公告)号：CN115597751B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202211081965.9

申请日：2022-09-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨宁远 ,  白卓伟 ,  吴浩 ,  李涛 ,  李胜群 ,  刘恩侨 ,  宋兵 ,  杨敬东 ,  朱伯军 ,  张志远

IPC: G01L3/24 ,  G01L5/13

Abstract: 一种混合动力电动汽车系统功率测试方法和装置，解决了亟需一种方法用于有效评价混合动力电动汽车系统功率的问题。涉及混合动力电动汽车输出测量领域。所述方法包括：底盘测功机对测试车辆进行恒速反拖测试；数据采集模块采集发动机转速、进气歧管压力、REESS电流、REESS电压和燃料流量；根据所述发动机转速、进气歧管压力、REESS电流、REESS电压和燃料流量进行数据处理，获取混合动力电动汽车系统功率。所述数据采集模块包括：数据采集仪、发动机转速表、压力传感器、电流传感器和电压传感器；分别用于采集燃料流量、采集发动机转速、采集进气歧管压力、采集REESS电流和采集REESS电压。本发明适用于车辆动力性评估领域。

公开(公告)号：CN115597751A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211081965.9

申请日：2022-09-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司(CN)

Inventor： 杨宁远 ,  白卓伟 ,  吴浩 ,  李涛 ,  李胜群 ,  刘恩侨 ,  宋兵 ,  杨敬东 ,  朱伯军 ,  张志远

IPC: G01L3/24 ,  G01L5/13

Abstract: 一种混合动力电动汽车系统功率测试方法和装置，解决了亟需一种方法用于有效评价混合动力电动汽车系统功率的问题。涉及混合动力电动汽车输出测量领域。所述方法包括：底盘测功机对测试车辆进行恒速反拖测试；数据采集模块采集发动机转速、进气歧管压力、REESS电流、REESS电压和燃料流量；根据所述发动机转速、进气歧管压力、REESS电流、REESS电压和燃料流量进行数据处理，获取混合动力电动汽车系统功率。所述数据采集模块包括：数据采集仪、发动机转速表、压力传感器、电流传感器和电压传感器；分别用于采集燃料流量、采集发动机转速、采集进气歧管压力、采集REESS电流和采集REESS电压。本发明适用于车辆动力性评估领域。

公开(公告)号：CN220066752U

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202321448654.1

申请日：2023-06-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李顺 ,  郝小琼 ,  李立伟 ,  李志超 ,  王义喆 ,  朱伯军

IPC: H02G3/04 ,  G01K7/02 ,  G01R19/145 ,  G01R31/54 ,  H02J7/00 ,  G09F13/22 ,  G08B5/36

Abstract: 本实用新型公开了一种多功能梳线器，属于线束收纳检测技术领域，包括倒U形的带有强磁吸底座和带有数字编号可拼接圆形绝缘梳线圈及固定杆部分组成，底座内部具有三个发光二极管、三个三极管和三个电阻，体积较小，不占用空间，成本低廉，由于汽车机舱内和车身大部分是金属材质，所以强磁底座具有固定作用；可拼接圆形绝缘孔上的编号具有标记来自不同位置传感器，查找方便整理线束的作用，也具有按需拼接避免空间浪费的功能；底座元器件有两个电路，一个电路根据三极管具有放大作用通过感应电路判断传感器线或普通导线是否带电或者普通导线的断点位置，另一个电路根据欧姆定律原理判断传感器的好坏。

公开(公告)号：CN222087347U

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202420230743.7

申请日：2024-01-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 朱伯军 ,  郝小琼 ,  李顺 ,  原泉 ,  白卓伟

IPC: G01M17/007 ,  F01N13/08 ,  F01N13/18

Abstract: 本申请涉及汽车检测设备技术领域，尤其是涉及一种对接装置及试验系统，用于连接抽排装置和待测车辆的尾气管，其包括依次连接的对接罩、柔性连接管和对接主体。其中，对接罩用于与待测车辆的尾气管对接，对接主体用于与抽排装置的进气管连接。对接罩的在第一方向上的第一端与柔性连接管连接，对接罩的在第一方向上的第二端形成开口，待测车辆的尾气管能够经由开口伸入对接罩内。对接主体与柔性连接管的背对对接罩的一端连通，且抽排装置的进气管能够套设于对接主体的至少部分，以经由对接主体与柔性连接管连通。根据本申请提供的对接装置及试验系统，提高对接罩与对接主体两者的相对自由度，避免对接装置自抽排装置和/或汽车尾气管上脱落。

公开(公告)号：CN220912644U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322507373.5

申请日：2023-09-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 朱伯军 ,  李顺 ,  郝小琼

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂司机助，属于司机助技术领域，括固定件、第一旋转件、力臂、弧形滑道和第二旋转件，其中固定件有两个，第一旋转件通过轴承设置在固定件之间，第一旋转件能够在固定件之间以自身为轴旋转，力臂一端固定在第一旋转件上，力臂另一端固定有弧形滑道，第二旋转件能够在弧形滑道上滑动，内部还设有轴承，能够以自身为轴旋转，材料是铝，移动非常轻便，同时不在受转股的影响，可调节的观察视角更加灵活，悬挂式司机助的电线和信号线可以走墙壁，也避免了因地面连接的电线，信号线造成拌脚的危险，大大提高工作质量和安全性，悬挂式司机助可以多点位调节方向，解决了驾驶员视角受限的问题，提高了试验的精准度，和工作效率。