一种混合动力电动汽车系统功率测试方法和装置

    公开(公告)号:CN115597751B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202211081965.9

    申请日:2022-09-06

    Abstract: 一种混合动力电动汽车系统功率测试方法和装置,解决了亟需一种方法用于有效评价混合动力电动汽车系统功率的问题。涉及混合动力电动汽车输出测量领域。所述方法包括:底盘测功机对测试车辆进行恒速反拖测试;数据采集模块采集发动机转速、进气歧管压力、REESS电流、REESS电压和燃料流量;根据所述发动机转速、进气歧管压力、REESS电流、REESS电压和燃料流量进行数据处理,获取混合动力电动汽车系统功率。所述数据采集模块包括:数据采集仪、发动机转速表、压力传感器、电流传感器和电压传感器;分别用于采集燃料流量、采集发动机转速、采集进气歧管压力、采集REESS电流和采集REESS电压。本发明适用于车辆动力性评估领域。

    一种混合动力电动汽车系统功率测试方法和装置

    公开(公告)号:CN115597751A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211081965.9

    申请日:2022-09-06

    Abstract: 一种混合动力电动汽车系统功率测试方法和装置,解决了亟需一种方法用于有效评价混合动力电动汽车系统功率的问题。涉及混合动力电动汽车输出测量领域。所述方法包括:底盘测功机对测试车辆进行恒速反拖测试;数据采集模块采集发动机转速、进气歧管压力、REESS电流、REESS电压和燃料流量;根据所述发动机转速、进气歧管压力、REESS电流、REESS电压和燃料流量进行数据处理,获取混合动力电动汽车系统功率。所述数据采集模块包括:数据采集仪、发动机转速表、压力传感器、电流传感器和电压传感器;分别用于采集燃料流量、采集发动机转速、采集进气歧管压力、采集REESS电流和采集REESS电压。本发明适用于车辆动力性评估领域。

    一种用于底盘测功机车辆固定的基座

    公开(公告)号:CN219369146U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202320579158.3

    申请日:2023-03-22

    Abstract: 本实用新型具体涉及一种用于底盘测功机车辆固定的基座,包括底座、柱体、高度调整滑块和绳索固定环;所述底座上连接有柱体,所述柱体上至少刻有一列刻度,所述高度调整滑块与柱体滑动连接,高度调整滑块底部连接有绳索固定环,高度调整滑块上设有锁止机构,本基座满足精度要求,解决了链条两端和四个基座之间捆绑高度不一致的问题,便于作业者操作,标准复核时更直观,降低试验风险,提高试验精度,提高一致性,缩短试验周期。

Patent Agency Ranking