公开(公告)号：CN116871401A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310732101.7

申请日：2023-06-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽模具制造有限公司

Inventor： 李欢欢 ,  施志刚 ,  赵宇航 ,  彭聪 ,  王新博 ,  尚明晶 ,  越婷 ,  卢一鸣 ,  王鑫琰

IPC: B21D28/34 ,  B21D53/88 ,  B21D28/04

Abstract: 本发明涉及一种异形孔冲孔结构及设计方法，包括异形孔冲孔凸模、冲孔凹模、主压料板、压料套；将异型孔圆角较小的孔线设计在压料套内，小圆角通过线切割手段实现，通过柱销或者定位键将压料套安装在压料板上，压料套型面与压料板一同加工；本发明够能够降低压料板的加工成本，适用于冲制无圆角类的异形孔，减少在冲裁该类孔过程中产生的毛刺，提高制件的面品质量，并在紧凑型模具中也可应用。

公开(公告)号：CN202291139U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120368798.7

申请日：2011-09-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 庞建波 ,  李悦 ,  王强 ,  梁耀昌 ,  施志刚

IPC: B21D53/88

Abstract: 本实用新型涉及一种间歇式吊楔机构，其特征在于：氮气缸固定在上底板上，氮气缸顶块、蹲死块、安装螺钉、导板固定在吊楔安装驱动块上，吊楔安装驱动块与上底板进行活动连接；成形凹模固定在吊楔滑块上，压料板蹲死块固定安装在吊楔滑块上，斜楔压料板与吊楔滑块活动连接，吊楔滑块与吊楔安装驱动块之间活动连接，下导板固定安装在下底板上。其可用于在大中型汽车覆盖件细长类同时有侧翻边侧成形内容，且翻边行程大于成形行程的情况下，解决常规结构中翻边和成形工作不同时接触板料导致的制件扭曲问题。

公开(公告)号：CN218460549U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202222110781.2

申请日：2022-08-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽模具制造有限公司

Inventor： 谷林 ,  胡勇 ,  李泽宇 ,  施志刚 ,  王春蕾

IPC: B21D19/08 ,  B21D43/00 ,  B21D37/10 ,  B21D53/88

Abstract: 本实用新型涉及一种侧围加油口翻边成型带下压料结构，包括下底板、大凸模、翻加油口凹模镶块、下压料板、可控氮气弹簧、安装板；翻加油口凹模镶块安装在大凸模上，大凸模安装在下底板上；在翻加油口凹模镶块腔内设置下压料板，下压料板安装在大凸模上；可控氮气弹簧安装在安装板上，顶在下压料板下面。本实用新型是在侧围加油口翻边成型下模镶块腔内增加下压料结构用于某车型，对侧围加油口处面品、回弹有所改善，减少模具整改，同时在制件成型过程中下压料结构运动自如，对成型后的工序件无损伤。