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公开(公告)号：CN107196012B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710351380.7
申请日：2017-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种用于动力电池台架试验的冷热液循环系统，属于新能源汽车动力电池检测技术领域，该系统包括热水罐、冷水罐、循环水泵、进水比例三通电磁阀、回水比例三通电磁阀、储液罐、冷却液进口及冷却液出口，储液罐与热水罐和冷水罐的进水口连接，热水罐和冷水罐的出水口与进水比例三通电磁阀连接，进水比例三通电磁阀通过水管与循环水泵相连接，该系统有两套管路组成，一套流经被测电池的冷却液管路，另一套为制冷压缩机提供冷却水的冷却水管路，该系统即可以模拟车辆上的冷却液循环，也可以按照试验需求，从电池内部升高或降低电池温度，使其快速达到试验条件。
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公开(公告)号：CN107196012A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710351380.7
申请日：2017-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种用于动力电池台架试验的冷热液循环系统，属于新能源汽车动力电池检测技术领域，该系统包括热水罐、冷水罐、循环水泵、进水比例三通电磁阀、回水比例三通电磁阀、储液罐、冷却液进口及冷却液出口，储液罐与热水罐和冷水罐的进水口连接，热水罐和冷水罐的出水口与进水比例三通电磁阀连接，进水比例三通电磁阀通过水管与循环水泵相连接，该系统有两套管路组成，一套流经被测电池的冷却液管路，另一套为制冷压缩机提供冷却水的冷却水管路，该系统即可以模拟车辆上的冷却液循环，也可以按照试验需求，从电池内部升高或降低电池温度，使其快速达到试验条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103075696A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310030495.8
申请日：2013-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V14/06 , F21V17/00 , F21W101/10
Abstract: 多功能汽车照明装置属汽车车用灯具技术领域，本发明中椭球反射镜后部与灯座固接；H15灯泡由压簧压接在灯座中；主支架两侧分别与椭球反射镜前部和凸透镜支架后部固接；凸透镜支架前部与凸透镜固接；遮挡片支架固接于主支架下部；遮挡片支架上端活动连接有遮挡片；远近光切换电磁阀经远近光切换电磁阀支架固接于凸透镜支架下侧；本发明只采用一套远近光一体式透镜灯光组，即能实现远光、近光和昼间行驶灯三种功能，且结构简单、体积小，便于在前照灯内布置，能有效解决出口车需要装备昼间行驶灯的问题。
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公开(公告)号：CN206678795U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720356352.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新能源汽车高压控制盒总成，包括高压继电器、续流二极管、微动开关、低压连接器、高压母排、壳体、高压连接器和熔断器；所述高压继电器、微动开关、高压连接器和低压连接器分别安装在壳体的底部、以及内外侧壁上；所述高压继电器、续流二极管和熔断器分别安装在高压母排上，并通过高压连接器和低压连接器与外部电气线束连接。本实用新型的新能源汽车高压控制盒总成通过在使用拔插式连接器并增加高压互锁及开盖检测功能，提高了高压系统的安全性、拆装简易性及屏蔽性能。
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公开(公告)号：CN204900793U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520527975.X
申请日：2015-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车电子换挡操纵机构总成，其特征在于：在换挡器壳体总成上底部外侧与主销轴正对位置开孔，用螺栓固定转角传感器，主销轴穿过十字联接块，主销轴和十字联接块布置在换挡器壳体总成内部，主销轴两端与换挡器壳体总成轴连接，转角传感器固定连接在换挡器壳体总成的一侧，转角传感器的机械接口与主销轴端部机械连接，换挡面板总成盖在换挡器壳体总成顶部与换挡器壳体总成固定连接，换挡手柄总成穿过换挡面板总成与十字联接块连接。其在不改变传统车换挡操纵机构的主体结构及零件材质的前提下增加电子转角传感器，可以根据换挡手柄位置的变换实现挡位电子信号的输出，供整车控制单元识别。
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公开(公告)号：CN205828596U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620627961.X
申请日：2016-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M2/10 , H01M2/34
Abstract: 本实用新型涉及一种动力电池水冷模块总成，其特征在于：模块正极支撑框架与模块负极支撑框架组成箱体结构，电芯交换支撑块位于模块正极支撑框架与模块负极支撑框架组成的箱体内部，电芯交换支撑块上排列有预留的电芯孔，电芯孔内插有18650电芯；模块负极支撑框架的外侧从内向外依次堆叠电芯防护板、负极绝缘内保护板、负极导线板、负极绝缘外保护板、负极防护板；模块正极支撑框架的外侧从内向外依次堆叠正极绝缘内保护板、正极导线板，其在满足新能源汽车常规使用工况下的充、放电性能前提下，提升了电芯的循环寿命，提高了动力电池系统的热管理效率、安全性及可靠性。
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公开(公告)号：CN205737379U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620458986.1
申请日：2016-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车散热器格栅带充电口盖总成，由散热器格栅、充电口盖集成铰链臂总成、铰链固定装置、锁止装置组成，其特征在于：充电口盖集成铰链臂总成的充电口盖大小与散热器格栅的充电口相匹配，充电口盖一侧固定连接充电口盖锁止卡扣，另一侧固定连接U形的铰链臂；散热器格栅中间开有圆形的充电口，铰链固定装置通过铰链座固定片固定连接在散热器格栅内壁上，具体位于充电口的一侧，锁止装置位于充电口的另一侧，充电口盖集成铰链臂总成的铰链臂尾端与铰链固定装置轴连接。其结构简单，通用性强，对原车散热器格栅总成简单改制即可实现，并且其操作简单，便于维修，降低开发周期与成本。
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