公开(公告)号：CN204567299U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201420725603.3

申请日：2014-11-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙振东 ,  张允学 ,  任明辉

IPC: B60K20/02

Abstract: 本实用新型涉及一种长头车杆式变速操纵机构，其特征在于：变速操纵杆固定支架总成固定连接在变速器顶盖上，下联接臂总成固定连接在变速操纵杆固定支架总成上，选档拉杆带球头总成两端的球头一端连接变速器选档臂，另一端的球头与下联接臂总成的选档摆臂连接；换档拉杆带球头总成两端的球头一端连接变速器换档臂，另一端的球头与下联接臂总成的换档摆臂连接；固定臂联接杆及接头总成两端的球头上端球头连接下联接臂总成，下端端球头与变速操纵杆固定支架总成连接，变速操纵杆总成顶部固定连接有变速操纵手柄总成。其解决了直接操纵和软轴操纵的缺点，传动效率高、安装方便、操纵轻便。

公开(公告)号：CN206012575U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201620947571.0

申请日：2016-08-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张军 ,  张宇 ,  孙振东 ,  陈宇超 ,  杨冠华

IPC: B60T7/06 ,  B60K23/02 ,  B60K26/02

Abstract: 本实用新型涉及一种制动踏板、离合踏板及油门踏板组合模块结构，其特征在于：制动踏板和离合器踏板通过一根踏板轴轴连接在支架上，离合器总泵和制动阀通过螺栓固定连接在支架上，感应式制动开关、离合器开关布置在支架上，踏板轴上套有回位弹簧，制动踏板的制动踏板臂通过螺纹叉和推杆与制动阀传动；支架通过螺栓固定连接在驾驶室前围外板上，支架与驾驶室前围外板之间垫有嵌入式密封条密封，驾驶室前围拉线集成在支架下端；其采用模块化结构，实现制动踏板、离合器踏板及油门踏板在装配驾驶室前形成有功能的分总成，实现总成线下装配，简化了驾驶室装配工艺，有利于调整踏板行程及总成性能的检验。

公开(公告)号：CN204114021U

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201420546999.5

申请日：2014-09-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张明 ,  张允学 ,  孙振东 ,  齐洪刚 ,  刘志勇 ,  任明辉

IPC: F16H3/08 ,  F16H63/32

Abstract: 本实用新型涉及一种底置取力器总成，其特征在于：取力器输入齿轮轴布置在取力器壳体内的上方，取力器输出轴布置在取力器壳体内的中部，取力器输出轴为空心轴结构，取力器输出轴内设有内花键槽，取力器输出齿轮固定连接在取力器输出轴上的取力器齿座上，取力器输入齿轮轴上的取力轴输入齿轮与取力器输出齿轮啮合，突缘位于取力器壳体后端通过突缘紧固座限位，突缘前端设有外花键，突缘前端插入到取力器输出轴的内花键槽中，其解决取力器装配困难、取力困难及输出形式单一的问题。