-
公开(公告)号：CN107344481A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710588216.8
申请日：2017-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B60G7/001 , B60G11/27 , B60G11/30 , B60G2202/152 , B60G2202/154 , B60G2206/012
Abstract: 本发明公开了一种集成贮气筒功能的平衡悬架横梁总成，属于牵引车底盘结构件技术领域，包括横梁、横梁连接支架、堵盖板总成、密封螺塞及密封圈；其中，所述的横梁为冷拔钢管，所述的横梁连接支架的一端焊接在横梁的两端，形成焊接总成，横梁连接支架的另一端与纵梁腹板平面连接；所述的堵盖板总成分别焊接在横梁连接支架的凹槽面上；所述的堵盖板总成由平板形状的堵盖板与钢制螺套焊接为总成，钢制螺套设置在堵盖板中间位置；螺密封螺塞的螺纹处套装个密封圈后再与堵盖板总成上的钢制螺套进行螺纹连接，从而将横梁总成内部形成一个封闭的气室。所形成的气室密封性能好，可承受住13个大气压的压力而不会漏气，极限耐压性能可承受住40个大气压。
-
公开(公告)号：CN204264074U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420735070.7
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R19/00
Abstract: 本实用新型属于底盘零部件技术领域，尤其涉及一种长头牵引车的侧防护总成。该防护总成包括形状为“机翼”型非金属左侧防护板和非金属右侧防护板，所述的左侧防护板和右侧防护板均为封闭的一体式结构，形状与长头牵引车驾驶室匹配，所述的左侧防护板上下平行开有第一导流槽和第二导流槽，所述的右侧防护板上下平行开有第三导流槽和第四导流槽；所述的左侧防护板上有脚窝孔和侧标志灯安装孔，右侧防护板上有侧标志灯安装孔；所述的左侧防护板和右侧防护板上预埋有多个与车架上的支架连接的预埋螺栓。本实用新型结构简单，外形与全新长头牵引车驾驶室完美匹配，不但重量轻可以减少空气阻力，并且可以方便安装侧标志灯和使用工作梯。
-
公开(公告)号：CN207173208U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720879889.4
申请日：2017-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成贮气筒功能的平衡悬架横梁总成，属于牵引车底盘结构件技术领域，包括横梁、横梁连接支架、堵盖板总成、密封螺塞及密封圈；其中，所述的横梁为冷拔钢管，所述的横梁连接支架的一端焊接在横梁的两端，形成焊接总成，横梁连接支架的另一端与纵梁腹板平面连接；所述的堵盖板总成分别焊接在横梁连接支架的凹槽面上；所述的堵盖板总成由平板形状的堵盖板与钢制螺套焊接为总成，钢制螺套设置在堵盖板中间位置；螺密封螺塞的螺纹处套装个密封圈后再与堵盖板总成上的钢制螺套进行螺纹连接，从而将横梁总成内部形成一个封闭的气室。所形成的气室密封性能好，可承受住13个大气压的压力而不会漏气，极限耐压性能可承受住40个大气压。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
Search Results
3
records
(took 0.031 seconds)
