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公开(公告)号：CN115585753B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211593204.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01B11/24
Abstract: 公开一种光纤式结冰传感器及冰外部形貌的识别方法，光纤式结冰传感器包括：多组光纤通道，所述多组光纤通道的一端汇聚形成检测端面，所述检测端面与目标设备的待测表面平齐；多个检测单元，与所述多组光纤通道的另一端通信连接，用于检测所述待测表面在各组光纤通道处的冰厚信息，其中，每个检测单元各自与一组光纤通道通信连接；曲线拟合模块，与所述多个检测单元通信连接，用于根据各个检测单元得到的冰厚信息对所述待测表面的冰外部形貌进行曲线拟合。该光纤式结冰传感器能够高效地对冰外部形貌进行测量，从而精确地识别出相关部件表面的冰外部形貌。
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公开(公告)号：CN114162331B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210132411.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明适用于飞行器结冰探测技术领域，提供了一种结冰探测装置及结冰探测方法，包括：探测部，所述探测部安装在飞行器蒙皮表面；光传感器，所述光传感器设置在所述探测部所覆盖的下方区域内；所述光传感器包括基板、光发射模块和光接收模块，所述光发射模块和光接收模块均安装在所述基板上，所述光发射模块包括光发射电路和半导体光发射单元，所述光接收模块包括感光单元；所述感光单元环绕阵列设置于所述半导体光发射单元周围；信号处理单元，所述信号处理单元连接所述光传感器。感光单元结构尺寸可以做到更小，每一个感光单元均会对接收到的入射光进行处理，将光信号转化为电信号，最终可以得到探测部表面的结冰冰型、冰结构以及冰厚度等信息。
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公开(公告)号：CN112918685A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110509135.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明适用于飞机防除冰技术领域，提供了一种具有除冰能力的发动机进气防护装置，包括支撑骨架和防护网；所述防护网包括防护基体，所述防护基体上开设有贯穿孔；所述支撑骨架上开设安装槽，在所述防护基体与所述安装槽之间固定安装有激励器，所述激励器与所述防护网的防护基体之间有间隙；所述激励器包含脉冲线圈。本发明的防护装置能同时解决异物吸入发动机和防护网结冰而降低发动机进气量的问题；本发明的除冰效率高，还能避免除去的碎冰被吸入发动机造成发动机叶片损伤的事故；本发明的激励器单独控制，针对结冰区域、或结冰严重的区域启动激励器或大功率工作，其余区域的激励器不工作或小功率工作，从而降低能耗。
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公开(公告)号：CN112550665A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110203111.2
申请日：2021-02-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞行器除冰领域，尤其是涉及一种基于弹性蒙皮的飞机除冰装置，包括弹性蒙皮、执行机构、凸轮系和电机，所述弹性蒙皮和执行机构通过连接件固定在机翼上，执行机构包括上执行机构和下执行机构，上下执行机构上均设置平动件，所述凸轮系带动上下执行机构沿翼面做直线运动，从而带动弹性蒙皮的不同段周期性地拉伸变形，进而致使积冰与弹性蒙皮发生相对错位滑动从而使得积冰脱落。本发明的飞机除冰装置，执行机构的能量利用率高，不会影响电机寿命；并且弹性蒙皮沿机翼面周期性拉伸，翼型前缘的弹性蒙皮也会带动发生一定的弹性变形，除冰效果大大提升；本发明采用螺钉将弹性蒙皮与执行机构固定在机翼上，易于蒙皮更换且密封效果较好。
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公开(公告)号：CN119958805A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510442801.1
申请日：2025-04-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及冰形测量的技术领域，公开了一种二维冰形数字化采集装置及方法。二维冰形数字化采集装置包括：连接件，具有与飞行器表面贴合的固定槽；两个拉线位移传感器，设置在连接件上，且两个拉线位移传感器的拉线端分别与测绘笔的球铰连接；测绘笔，还具有测绘部和倾角传感器；倾角传感器用于获取测绘笔在第一方向的投影中，测绘笔与连接件之间的夹角，以及获取测绘笔在第二方向的投影中，测绘笔与连接件之间的夹角；其中，第一方向和第二方向被配置为：与连接件平行，且相互垂直。二维冰形数字化采集方法应用于二维冰形数字化采集装置。本发明通过上述技术方案，可以解决相关技术中的热刀法存在的效率低、误差大的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114162331A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210132411.0
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明适用于飞行器结冰探测技术领域，提供了一种结冰探测装置及结冰探测方法，包括：探测部，所述探测部安装在飞行器蒙皮表面；光传感器，所述光传感器设置在所述探测部所覆盖的下方区域内；所述光传感器包括基板、光发射模块和光接收模块，所述光发射模块和光接收模块均安装在所述基板上，所述光发射模块包括光发射电路和半导体光发射单元，所述光接收模块包括感光单元；所述感光单元环绕阵列设置于所述半导体光发射单元周围；信号处理单元，所述信号处理单元连接所述光传感器。感光单元结构尺寸可以做到更小，每一个感光单元均会对接收到的入射光进行处理，将光信号转化为电信号，最终可以得到探测部表面的结冰冰型、冰结构以及冰厚度等信息。
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公开(公告)号：CN112918685B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110509135.0
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明适用于飞机防除冰技术领域，提供了一种具有除冰能力的发动机进气防护装置，包括支撑骨架和防护网；所述防护网包括防护基体，所述防护基体上开设有贯穿孔；所述支撑骨架上开设安装槽，在所述防护基体与所述安装槽之间固定安装有激励器，所述激励器与所述防护网的防护基体之间有间隙；所述激励器包含脉冲线圈。本发明的防护装置能同时解决异物吸入发动机和防护网结冰而降低发动机进气量的问题；本发明的除冰效率高，还能避免除去的碎冰被吸入发动机造成发动机叶片损伤的事故；本发明的激励器单独控制，针对结冰区域、或结冰严重的区域启动激励器或大功率工作，其余区域的激励器不工作或小功率工作，从而降低能耗。
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公开(公告)号：CN113484119A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202111045605.9
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种飞机结冰力学性能测试样本制备方法，包括以下步骤：沿切割方向多次切割原始冰样，得到多个观测切片，切割方向与原始冰样的生长方向相交；根据多个观测切片的气泡规律参数制作多层模拟冰样，将多层模拟冰样叠加得到测试样本，模拟冰样的叠加方向与原始冰样的生长方向相同或相反。本发明提供的一种飞机结冰力学性能测试样本制备方法具有制备简单、便于试验、效率高等优势。
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公开(公告)号：CN112550665B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110203111.2
申请日：2021-02-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于飞行器除冰领域，尤其是涉及一种基于弹性蒙皮的飞机除冰装置，包括弹性蒙皮、执行机构、凸轮系和电机，所述弹性蒙皮和执行机构通过连接件固定在机翼上，执行机构包括上执行机构和下执行机构，上下执行机构上均设置平动件，所述凸轮系带动上下执行机构沿翼面做直线运动，从而带动弹性蒙皮的不同段周期性地拉伸变形，进而致使积冰与弹性蒙皮发生相对错位滑动从而使得积冰脱落。本发明的飞机除冰装置，执行机构的能量利用率高，不会影响电机寿命；并且弹性蒙皮沿机翼面周期性拉伸，翼型前缘的弹性蒙皮也会带动发生一定的弹性变形，除冰效果大大提升；本发明采用螺钉将弹性蒙皮与执行机构固定在机翼上，易于蒙皮更换且密封效果较好。
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公开(公告)号：CN119967647A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510451156.X
申请日：2025-04-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种表面除冰结构、表面除冰装置及表面除冰方法，涉及物体表面除冰领域。其中表面除冰结构包括：基体以及叉指电极。基体的表面具有疏水区域以及亲水区域，亲水区域设置于疏水区域的两侧，其中，基体的表面设置有槽道，槽道形成亲水区域。叉指电极设置于基体，叉指电极用于与相邻的两个槽道导通，并用于与槽道内的盐水共同形成放电电极。当疏水区域与槽道之间被盐水连通后形成回路，位于疏水区域的盐水被作为电阻加热。本申请实施例提供的表面除冰装置除冰效率高且稳定，解决了现有技术中液态水难以在上下电极之间导通孔内渗透并冻结的问题，进而出现了除冰效率不高的缺陷。
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