一种固态与液态云粒子比例测量装置

    公开(公告)号:CN115791574A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202310081358.0

    申请日:2023-02-08

    Abstract: 本发明适用于云雾测量技术领域,提供了一种固态与液态云粒子比例测量装置,包括等动力采样头、导流管、声信号收集器、计数器和壳体;所述等动力采样头的轴线上设置主流道,所述主流道的内径与导流管的内径相等;所述导流管与所述等动力采样头固定连接;所述主流道、所述导流管和所述声信号收集器沿来流方向依次同轴设置;所述计数器设置在所述导流管或所述主流道上,或设置在导流管和主流道连接的位置;所述导流管和所述声信号收集器设置在所述壳体内,所述壳体固定连接所述等动力采样头。本申请的测量装置利用粒子撞击声信号实现粒子性质判别,从而实现对固态与液态云粒子比例的分析。本申请的测量装置器件少,结构简单,使用方便。

    一种低温热二极管防冰装置

    公开(公告)号:CN114750963B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210677591.0

    申请日:2022-06-16

    Abstract: 本发明适用于防除冰技术领域,提供了一种低温热二极管防冰装置,包括依次层叠设置的加热层,多孔导热层,间隔支架以及冷凝板;所述设置在加热层待防冰物面的内表面或外表面;还包括蒸发换热剂,所述蒸发换热剂浸没于所述多孔导热层内;所述间隔支架内部具有多条通道,所述通道垂直于所述多孔导热层的表面;所述加热层,多孔导热层,间隔支架,冷凝板以及蒸发换热剂密封在一起。本发明的防冰装置,可以在局部外界温度低时,加快防冰装置内外的传热,在局部温度稍高时,减缓防冰装置内外的传热,从而达到自主性的针对性的局部换热的技术效果。非常方便简单地实现了飞行器表面分区的防除冰控制。

    一种低温热二极管防冰装置

    公开(公告)号:CN114750963A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210677591.0

    申请日:2022-06-16

    Abstract: 本发明适用于防除冰技术领域,提供了一种低温热二极管防冰装置,包括依次层叠设置的加热层,多孔导热层,间隔支架以及冷凝板;所述设置在加热层待防冰物面的内表面或外表面;还包括蒸发换热剂,所述蒸发换热剂浸没于所述多孔导热层内;所述间隔支架内部具有多条通道,所述通道垂直于所述多孔导热层的表面;所述加热层,多孔导热层,间隔支架,冷凝板以及蒸发换热剂密封在一起。本发明的防冰装置,可以在局部外界温度低时,加快防冰装置内外的传热,在局部温度稍高时,减缓防冰装置内外的传热,从而达到自主性的针对性的局部换热的技术效果。非常方便简单地实现了飞行器表面分区的防除冰控制。

    一种防冰装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112977836B

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110513225.7

    申请日:2021-05-11

    Abstract: 本发明适用于飞机防除冰技术领域,提供了一种防冰装置,在气动前缘设置防冰系统,在防冰系统下游机翼的蒙皮上部分或全部设置微孔,形成微孔蒙皮;在所述微孔蒙皮的下方设置至少一个气密舱;还包括抽吸装置,所述抽吸装置的吸气管道伸入所述气密舱内,所述抽吸装置的排气管道连接机翼上的排气口。微孔蒙皮中的微孔可以有效“吸入”湍流边界层,还能够维持机翼大部分的层流边界层,可降低飞机阻力、提高气动面分离控制能力,从而提高飞机的燃油经济性,本发明采用一套系统同时达到人工层流控制和溢流水控制的需求;本发明的除冰装置不需要额外供气,结构简单,可以模块化实施,便于应用于轻型飞机和无人机系统。

    一种防溢流装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112977835B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110512807.3

    申请日:2021-05-11

    Abstract: 本发明适用于防除冰技术领域,提供一种防溢流装置,包括设置在机翼迎风面的狭缝、至少一个气密舱、排气管和引射口;气密舱设置在狭缝的下方;排气管的一端伸入气密舱内,另一端连接引射口;引射口设置在气动表面无液态水直接收集区域的吸力峰或高风速表面。本发明在机翼迎风面开设狭缝,结合人工层流控制中针对机翼的吸气方案,将溢流水吸入狭缝下的气密舱中,将溢流水和气体混合后再通过引射口将其排出,而引射口设置在气动表面无液态水直接收集区域的吸力峰或高风速表面,如机翼最大厚度处,排出的水滴不会再与气动壁面相碰撞,避免了水滴再次发生结冰的情况;同时,切向排出的气体也不会增加飞机飞行的阻力,不会对气动性能造成不利影响。

    一种防溢流装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112977835A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110512807.3

    申请日:2021-05-11

    Abstract: 本发明适用于防除冰技术领域,提供一种防溢流装置,包括设置在机翼迎风面的狭缝、至少一个气密舱、排气管和引射口;气密舱设置在狭缝的下方;排气管的一端伸入气密舱内,另一端连接引射口;引射口设置在气动表面无液态水直接收集区域的吸力峰或高风速表面。本发明在机翼迎风面开设狭缝,结合人工层流控制中针对机翼的吸气方案,将溢流水吸入狭缝下的气密舱中,将溢流水和气体混合后再通过引射口将其排出,而引射口设置在气动表面无液态水直接收集区域的吸力峰或高风速表面,如机翼最大厚度处,排出的水滴不会再与气动壁面相碰撞,避免了水滴再次发生结冰的情况;同时,切向排出的气体也不会增加飞机飞行的阻力,不会对气动性能造成不利影响。

    一种固态与液态云粒子比例测量装置

    公开(公告)号:CN115791574B

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310081358.0

    申请日:2023-02-08

    Abstract: 本发明适用于云雾测量技术领域,提供了一种固态与液态云粒子比例测量装置,包括等动力采样头、导流管、声信号收集器、计数器和壳体;所述等动力采样头的轴线上设置主流道,所述主流道的内径与导流管的内径相等;所述导流管与所述等动力采样头固定连接;所述主流道、所述导流管和所述声信号收集器沿来流方向依次同轴设置;所述计数器设置在所述导流管或所述主流道上,或设置在导流管和主流道连接的位置;所述导流管和所述声信号收集器设置在所述壳体内,所述壳体固定连接所述等动力采样头。本申请的测量装置利用粒子撞击声信号实现粒子性质判别,从而实现对固态与液态云粒子比例的分析。本申请的测量装置器件少,结构简单,使用方便。

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