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公开(公告)号：CN109913771B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910260434.8
申请日：2019-04-02
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
Abstract: 本发明提供一种VAlTiCrSi高熵合金薄膜。该薄膜中含有14～15％的V、12～13％的Al、12～13％的Ti、29～30％的Cr、30～31％的Si，是利用磁控溅射技术在基体表面沉积而获得，呈非晶结构。该薄膜具有高硬度与优异的耐腐蚀性能，可用于海水等环境下的基体防护。
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公开(公告)号：CN106467958A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510519541.X
申请日：2015-08-21
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
Abstract: 本发明提供一种基体表面的富碳碳化铬纳米复合超硬自润滑涂层及其制备方法。该复合涂层由硬质相多晶CrC与润滑相纳米晶碳nc-C组成，并且以多晶CrC为基质，nc-C镶嵌在该多晶CrC基质中，形成“内晶型”的nc-C/CrC复合涂层，该涂层硬度高达40GPa以上，磨损率达10-16m3/N·m量级。本发明采用多弧离子镀技术，以金属Cr为靶材，高纯Ar为工作气体，C2H2为反应气体制备该nc-C/CrC复合涂层，通过控制基体负偏压调控涂层中CrC与碳的结晶状态和纳米团聚特征，在切削加工刀具以及其它机械运动零部件等领域具有良好的应用价值。
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公开(公告)号：CN106756816B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201611048879.2
申请日：2016-11-23
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
Abstract: 本发明提供一种VC/a‑C:H纳米复合涂层，由硬质相纳米晶VC与润滑相非晶a‑C:H组成，并且以a‑C:H为基质，纳米晶VC弥散于该基质中，不仅保持了传统VC硬质涂层高硬度、低磨损的特点，同时具有a‑C:H材料优异的自润滑特性，对在高磨损、高摩擦环境下作业的基体能起到良好的防护作用，具有很好的应用价值。本发明还提供采用采用多弧离子镀技术，以金属V为靶材，C2H2为反应气体，通过控制V靶电流和/或碳源C2H2的气体流量可调控涂层中V元素与C元素含量，进而调控涂层中VC相与a‑C:H相的含量。
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公开(公告)号：CN108456882A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710089784.3
申请日：2017-02-20
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种基体表面低摩擦耐磨损防护薄膜的制备方法。该方法采用多弧离子镀技术在基体表面制备CrN薄膜，之后采用化学气相沉积法在该CrN薄膜层表面沉积聚对二甲苯薄膜(PPXC)，获得PPXC/CrN双重复合薄膜。其中，PPXC层和CrN层的协同效应使PPXC/CrN双重复合薄膜在腐蚀环境及较高的载荷下呈现极低的摩擦系数，并呈现优异的耐磨损、耐腐蚀性能，例如在海水环境及较高载荷下的摩擦系数低于0.1以下，磨损率在10-6mm3/Nm数量级。
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公开(公告)号：CN106756816A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611048879.2
申请日：2016-11-23
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
CPC classification number: C23C14/325 , C23C14/0021 , C23C14/025 , C23C14/0605 , C23C14/0635 , C23C14/16
Abstract: 本发明提供一种VC/a‑C:H纳米复合涂层，由硬质相纳米晶VC与润滑相非晶a‑C:H组成，并且以a‑C:H为基质，纳米晶VC弥散于该基质中，不仅保持了传统VC硬质涂层高硬度、低磨损的特点，同时具有a‑C:H材料优异的自润滑特性，对在高磨损、高摩擦环境下作业的基体能起到良好的防护作用，具有很好的应用价值。本发明还提供采用采用多弧离子镀技术，以金属V为靶材，C2H2为反应气体，通过控制V靶电流和/或碳源C2H2的气体流量可调控涂层中V元素与C元素含量，进而调控涂层中VC相与a‑C:H相的含量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109913771A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910260434.8
申请日：2019-04-02
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
Abstract: 本发明提供一种VAlTiCrSi高熵合金薄膜。该薄膜中含有14～15％的V、12～13％的Al、12～13％的Ti、29～30％的Cr、30～31％的Si，是利用磁控溅射技术在基体表面沉积而获得，呈非晶结构。该薄膜具有高硬度与优异的耐腐蚀性能，可用于海水等环境下的基体防护。
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公开(公告)号：CN106929799A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511016066.0
申请日：2015-12-29
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
CPC classification number: C23C14/0617 , C23C14/325 , C23C28/04 , C23C28/044
Abstract: 本发明公开了一种耐高温防护涂层及其制备方法与应用。所述耐高温防护涂层包括TiN过渡层以及形成于TiN过渡层上的AlTiN涂层；并且在所述AlTiN涂层中，0.67
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公开(公告)号：CN106544631B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201610939472.2
申请日：2016-10-25
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
Abstract: 本发明提供一种基体表面的碳化铬多层梯度复合涂层。该复合涂层自基体表面向上依次层叠Cr层、CrN层、CrCN层和CrC层。与现有单层CrC涂层相比，该多层梯度结构可以缓解涂层与基体之间组成、结构和物理性能的差异性，降低涂层应力，显著改善涂层的摩擦磨损性能。本发明还提供一种采用多弧离子镀技术，以金属Cr为靶材，高纯Ar为工作气体，C2H2和N2为反应气体制备该碳化铬多层梯度复合涂层的方法，通过调节各种气体的流量可控制各层的成分与结构。
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公开(公告)号：CN110172665A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910476092.3
申请日：2019-06-03
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种润滑膜，其用于金属基材表面，其特征在于，包含附着在金属基材表面的金属粘结层，所述金属粘结层外侧为金属纳米晶镶嵌在非晶基质中的表层。这种润滑膜可以在耐蚀金属工件表面获得高韧性、低摩擦、高耐磨、高耐蚀、高防污性能，从而有效的延长海洋环境中船舶机械运动部件使用寿命和减小设备结构的损坏。
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公开(公告)号：CN108456883A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710089968.X
申请日：2017-02-20
Applicant: 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种基体表面碳基减摩耐磨薄膜的制备方法。该方法采用磁控溅射和离子束相结合的技术，首先采用磁控溅射技术在清洗后的基体表面依次沉积Cr过渡层和WC支撑层，然后采用阳极离子束沉积类金刚石非晶碳基薄膜层，最后进行退火处理，制得的多层结构薄膜在力学性能和减磨耐磨等方面均获得提升，其硬度为20GPa～25GPa，划痕结合强度大于35N，液压油环境中的摩擦系数小于0.1，液压油环境中的磨损率小于10-7mm3N-1m-1数量级，因此可显著提高轴承与传动件等液压油环境下的液压元件的稳定性和使用寿命，在当代机械工业中具有良好的应用前景。
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