-
公开(公告)号：CN106302007A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610643331.6
申请日：2016-08-08
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: H04L12/26 , H04L12/703 , H04L12/707
CPC classification number: H04L45/22 , H04L43/0847 , H04L45/24 , H04L45/28
Abstract: 本发明涉及通信技术领域，公开了一种轨道交通数据传输的方法和装置，该方法包括：将机车的第一端与第一网络连接；将机车的第二端与第二网络连接；通过机车的第一端利用所述第一网络传输第一数据，同时通过机车的第二端利用所述第二网络传输所述第一数据。本发明能够使用双网络进行数据发送，保证当出现单点故障时，仍然可以传输数据，进而满足轨道交通数据的安全性的要求。
-
公开(公告)号：CN103569163A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310560454.X
申请日：2013-11-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种列车状态监控系统及一种列车状态监控方法，其中，该列车状态监控系统包括：数据采集装置，用于采集列车预定位置的运行状态相关参数；控制装置，与所述数据采集装置连接，用于将所采集的相关参数的值与预先存储的所述预定位置的对应的标准参数的值进行比较，在所采集的任一相关参数的值与对应的标准参数的值之间的差值大于或等于预定值的情况下输出报警信号。通过使用上述的系统和方法，能够实现对列车的运行状态的监控和报警提示。
-
公开(公告)号：CN102111423A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910215507.8
申请日：2009-12-29
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种机车运行数据无线自动转储系统和方法，所述系统包括：车载单元、通信单元、地面单元以及机车监控设备；其中，所述车载单元通过通信单元与地面单元无线连接；所述车载单元从机车监控设备获取机车运行数据文件的文件名称列表，并将所述文件名称列表通过所述通信单元发送至所述地面单元；根据接收到的所述文件名称列表，所述地面单元将需要转储的文件的名称通过所述通信单元发送至所述车载单元；所述车载单元根据接收到的所述文件名称，从机车监控设备读取对应所述文件名称的文件内容；所述车载单元将读取的所述文件内容通过所述通信单元无线传输到地面单元。
-
公开(公告)号：CN104369745B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410592143.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄至臻机电技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及融雪除雪技术领域，具体涉及一种加热板以及铁路红外线轴温探测设备的除雪装置。所述加热板包括隔热母板和电热线，所述隔热母板包括第一侧面和与该第一侧面相反的第二侧面，所述第一侧面开设有凹槽，所述电热线位于所述凹槽内。本发明通过设置于隔热母板上的电热线对降落的积雪进行融雪，而能够大幅提高对室外设备的除雪效率，从根本上杜绝雪堵造成铁路红外线轴温探测设备不能正常探测或者其户外设备不能正常工作的故障给铁路行车安全带来的风险。并且，隔热母板能够阻挡来自电热线的热辐射，防止电热线的热辐射对铁路红外线轴温探测设备的测量精度造成影响，从而能够在不停止铁路红外线轴温探测设备工作的同时进行除雪。
-
公开(公告)号：CN103407464A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310354138.7
申请日：2013-08-14
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种基于视频图像识别的机车电子闸楼设备，包括位置检测装置，用于与股道对应安装以检测机车是否到达股道预设位置并在检测到机车到达预设位置时输出机车到达信号；控制装置，用于在接收到机车到达信号时记录机车到达时间并输出时间信息和图像采集指令、并根据机车到达信号确定股道信息；图像采集装置，与控制装置连接，用于根据指令采集机车图像；图像识别装置，与图像采集装置连接，用于识别所采集的图像中的机车车号；以及管理中心数据服务器，与控制装置和图像识别装置连接，用于接收时间信息和股道信息以及车号、并输出时间信息、股道信息和车号，从而无需人工记录就能获取机车车号、股道信息以及机车到预设位置的时间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103746784B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201410017824.X
申请日：2014-01-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
IPC: H04L1/22
Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联数据通信方法及系统。该系统至少包括第一主控机车DTE‑L、第一主控机车OCE、第二主控机车DTE‑L和第二主控机车OCE，以及从控机车DTE‑L和从控机车OCE；第一主控机车DTE‑L，用于接收第一主控机车OCE发送的第一主控数据业务帧并将第一主控数据业务帧发送至第二主控机车DTE‑L以及从控机车DTE‑L，并将从第二主控机车DTE‑L接收的第二主控数据业务帧发送至从控机车DTE‑L；第二主控机车DTE‑L，用于接收第二主控机车OCE发送的第二主控数据业务帧，将第二主控数据业务帧发送至第一主控机车DTE‑L以及从控机车DTE‑L，并将从第一主控机车DTE‑L接收的第一主控数据业务帧发送至从控机车DTE‑L。本发明能够增强机车无线重联数据通信以及重载铁路运输的安全性。
-
公开(公告)号：CN104442912A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410513834.2
申请日：2014-09-29
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄至臻机电技术开发有限公司
IPC: B61K9/04
CPC classification number: B61K9/04
Abstract: 本发明公开了一种轨边探测器的降温设备及系统。其中，所述降温设备包括：箱体(3)，用于封装所述轨边探测器；风泵(6)，用于抽吸所述轨边探测器内部的高温气体；以及风嘴(8)，位于所述箱体(3)的内部，通过抽气管路与所述风泵(6)的进气口(7)相连。本发明通过在现有的轨边探测器上加装降温设备，解决了由于夏季强烈阳光暴晒和暑期高温天气所造成轨边探测器内部的轴温扫描器无法正常工作的问题。
-
公开(公告)号：CN104442912B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410513834.2
申请日：2014-09-29
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄至臻机电技术开发有限公司
IPC: B61K9/04
Abstract: 本发明公开了一种轨边探测器的降温设备及系统。其中，所述降温设备包括：箱体(3)，用于封装所述轨边探测器；风泵(6)，用于抽吸所述轨边探测器内部的高温气体；以及风嘴(8)，位于所述箱体(3)的内部，通过抽气管路与所述风泵(6)的进气口(7)相连。本发明通过在现有的轨边探测器上加装降温设备，解决了由于夏季强烈阳光暴晒和暑期高温天气所造成轨边探测器内部的轴温扫描器无法正常工作的问题。
-
公开(公告)号：CN103746784A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410017824.X
申请日：2014-01-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
IPC: H04L1/22
Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联数据通信方法及系统。该系统至少包括第一主控机车DTE-L、第一主控机车OCE、第二主控机车DTE-L和第二主控机车OCE，以及从控机车DTE-L和从控机车OCE；第一主控机车DTE-L，用于接收第一主控机车OCE发送的第一主控数据业务帧并将第一主控数据业务帧发送至第二主控机车DTE-L以及从控机车DTE-L，并将从第二主控机车DTE-L接收的第二主控数据业务帧发送至从控机车DTE-L；第二主控机车DTE-L，用于接收第二主控机车OCE发送的第二主控数据业务帧，将第二主控数据业务帧发送至第一主控机车DTE-L以及从控机车DTE-L，并将从第一主控机车DTE-L接收的第一主控数据业务帧发送至从控机车DTE-L。本发明能够增强机车无线重联数据通信以及重载铁路运输的安全性。
-
公开(公告)号：CN103407464B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310354138.7
申请日：2013-08-14
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种基于视频图像识别的机车电子闸楼设备，包括位置检测装置，用于与股道对应安装以检测机车是否到达股道预设位置并在检测到机车到达预设位置时输出机车到达信号；控制装置，用于在接收到机车到达信号时记录机车到达时间并输出时间信息和图像采集指令、并根据机车到达信号确定股道信息；图像采集装置，与控制装置连接，用于根据指令采集机车图像；图像识别装置，与图像采集装置连接，用于识别所采集的图像中的机车车号；以及管理中心数据服务器，与控制装置和图像识别装置连接，用于接收时间信息和股道信息以及车号、并输出时间信息、股道信息和车号，从而无需人工记录就能获取机车车号、股道信息以及机车到预设位置的时间。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.073 seconds)
