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公开(公告)号：CN105501252B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510854505.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 浙江浙大网新集团有限公司
Abstract: 本发明涉及列车运行控制技术领域，公开了一种列车运行控制设备和方法，该列车运行经过两个站点形成的限速段，该限速段包括一个或多个限速区间，该设备包括：接收器，用于接收各个限速区间的区间长度、列车加速度、和所述列车的初始速度和在各个限速区间的限制速度；控制器，用于根据所述限制速度来计算所述列车在各个限速区间的惰行速度，使得根据所述区间长度、所述列车加速度、所述初始速度和该惰行速度得到的所述列车的站间运行时间处于预定时间范围内，并根据所计算的惰行速度控制所述列车的运行。
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公开(公告)号：CN107517093B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710730424.7
申请日：2017-08-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04J3/06
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种无线重联机车的无线数据处理方法和装置，解决了无线数据的乱序问题。所述方法包括：将本地时间校准为与参考时间一致；按照帧序号递增的顺序发送与帧序号对应的数据包，所述数据包中包括对应的帧序号和时间戳，所述时间戳为发送所述数据包时的时间。本发明实施例适用于无线重联机车中的无线数据的处理过程。
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公开(公告)号：CN106364332A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610804110.2
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L7/18
CPC classification number: B60L7/18 , B60L2240/429
Abstract: 本发明提供了一种电力机车制动系统及其控制方法，涉及电力机车传动控制领域，解决了现有技术中由于能量回馈制动与电阻制动的差异，单独调节励磁的控制方法无法实现对电枢电流的稳定调节的问题。系统包括牵引电机(10)、主变压器(20)、能量回馈装置(30)、励磁调节系统(40)和电枢调节系统(50)，励磁调节系统包括励磁整流桥(41)和整流控制装置(42)，整流控制装置用于控制励磁整流桥；电枢调节系统包括电枢调节器(52)、电流调节装置(51)和电枢电流传感器(53)，电枢电流传感器用于检测电枢电流；电枢调节器用于控制电流调节装置；电流调节装置用于调节电枢电流。本发明实施例主要应用于电力机车的制动过程。
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公开(公告)号：CN103569163A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310560454.X
申请日：2013-11-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种列车状态监控系统及一种列车状态监控方法，其中，该列车状态监控系统包括：数据采集装置，用于采集列车预定位置的运行状态相关参数；控制装置，与所述数据采集装置连接，用于将所采集的相关参数的值与预先存储的所述预定位置的对应的标准参数的值进行比较，在所采集的任一相关参数的值与对应的标准参数的值之间的差值大于或等于预定值的情况下输出报警信号。通过使用上述的系统和方法，能够实现对列车的运行状态的监控和报警提示。
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公开(公告)号：CN105501252A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510854505.9
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 浙江浙大网新集团有限公司
Abstract: 本发明涉及列车运行控制技术领域，公开了一种列车运行控制设备和方法，该列车运行经过两个站点形成的限速段，该限速段包括一个或多个限速区间，该设备包括：接收器，用于接收各个限速区间的区间长度、列车加速度、和所述列车的初始速度和在各个限速区间的限制速度；控制器，用于根据所述限制速度来计算所述列车在各个限速区间的惰行速度，使得根据所述区间长度、所述列车加速度、所述初始速度和该惰行速度得到的所述列车的站间运行时间处于预定时间范围内，并根据所计算的惰行速度控制所述列车的运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108791361B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810469274.3
申请日：2018-05-16
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于移动闭塞中重载列车的车载控制系统和控制方法，属于重载列车领域。所述车载控制系统包括车载设备主机和两个卫星定位设备，其中车载设备主机内包括设置有多个虚拟应答器的电子地图；两个卫星定位设备分别设置在重载列车的车头和车尾位置，用于对重载列车的车头和车尾进行定位以获得定位信息；以及车载设备主机还用于根据卫星定位设备的所获得的定位信息以及虚拟应答器所指示的实际铁路线路的公里标和实际地理位置信息，来确定列车位置以及列车运行方向。通过本发明上述技术方案，无需通过两个应答器即可完成重载列车的定位和方向确定，从而减少了重载列车进入移动闭塞的准备时间，提高运行效率。
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公开(公告)号：CN105416263B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201510859838.0
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B60T13/66
Abstract: 本发明涉及制动控制领域，公开了机车制动控制的方法，该方法包括：读取总线控制单元BCU中连接器的点位的电平，所述连接器的点位的电平与机车型号相对应；根据连接器的点位的电平，确定BCU的制动系统中的对应制动功能组件；调用对应制动功能组件对机车进行制动控制。本发明能够避免相同的制动功能组件被重复开发，从而能够降低开发成本，提高开发效率。
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公开(公告)号：CN106364500A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610860934.1
申请日：2016-09-28
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC: B61C17/00
CPC classification number: B61C17/00
Abstract: 本发明涉及铁路列车辅助运行技术领域，公开了一种处理列车操纵示意图及提示卡的方法及系统，解决了现有列车操纵示意图及提示卡在实际操纵中查阅不方便，且信息量大不易记忆的问题。所述方法包括：采集列车实时操纵的运行数据；显示所述运行数据，以及与所述运行数据对应的预存操纵示意图；当所述列车运行至预存提示卡中的注意操纵点时，进行提示。本发明实施例适用于处理列车操纵示意图及提示卡的过程中。
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公开(公告)号：CN105416263A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510859838.0
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B60T13/66
CPC classification number: B60T13/665
Abstract: 本发明涉及制动控制领域，公开了机车制动控制的方法，该方法包括：读取总线控制单元BCU中连接器的点位的电平，所述连接器的点位的电平与机车型号相对应；根据连接器的点位的电平，确定BCU的制动系统中的对应制动功能组件；调用对应制动功能组件对机车进行制动控制。本发明能够避免相同的制动功能组件被重复开发，从而能够降低开发成本，提高开发效率。
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公开(公告)号：CN106364332B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610804110.2
申请日：2016-09-06
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L7/18
Abstract: 本发明提供了一种电力机车制动系统及其控制方法，涉及电力机车传动控制领域，解决了现有技术中由于能量回馈制动与电阻制动的差异，单独调节励磁的控制方法无法实现对电枢电流的稳定调节的问题。系统包括牵引电机(10)、主变压器(20)、能量回馈装置(30)、励磁调节系统(40)和电枢调节系统(50)，励磁调节系统包括励磁整流桥(41)和整流控制装置(42)，整流控制装置用于控制励磁整流桥；电枢调节系统包括电枢调节器(52)、电流调节装置(51)和电枢电流传感器(53)，电枢电流传感器用于检测电枢电流；电枢调节器用于控制电流调节装置；电流调节装置用于调节电枢电流。本发明实施例主要应用于电力机车的制动过程。
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