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公开(公告)号：CN110576967A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910931892.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种起落架回中装置，其中固定座(10)与起落架摇臂连接，下端面圆孔外侧设有圆弧形槽；旋转轴(20)下端与起落架轮叉连接，上端穿过固定座(10)下端面圆孔，从支撑套(60)底部孔穿出并固定；支撑套(60)安装于固定座(10)顶部内，上端面设有圆弧形槽；上扭簧(30)上端与支撑套(60)连接，允许在支撑套(60)圆弧形槽中滑动，下端固定在防转垫块(50)上；下扭簧(40)上端固定在防转垫块(50)上，下端与固定座(10)连接，允许在固定座(10)圆弧形槽内滑动，滑动方向与上扭簧滑动方向相反。起落架在转弯结束后或受到外界干扰发生偏转时，本发明的回中装置可以通过扭簧的回复力使机轮回到中立位置。
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公开(公告)号：CN109406044B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201811346544.8
申请日：2018-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01L17/00
Abstract: 本申请属于飞机检测技术领域，特别涉及一种起落架气压检测方法，该方法包括：获取P，P为缓冲器气腔压力；获取T，T为缓冲器气腔内开氏温度；根据P及T得到X0，X0为缓冲器处于标准充气状态时，其活塞杆伸出其外筒的理论长度；获取X，X为缓冲器的活塞杆伸出缓冲器伸出外筒的实际长度；根据X0、X及所述缓冲器的特征参数判断得到缓冲器的充气状态。该方法避免了现有技术中，使用液压千斤顶将飞机顶起的步骤，便捷、有效，受环境因素限制小，可避免现有技术中的潜在风险。
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公开(公告)号：CN109592061A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811340616.8
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F1/12
Abstract: 本申请属于飞机系留固定结构设计领域，特别涉及一种系留组件，包括：基座1，用于与飞机固定连接，其上开设有旋转孔；旋转轴2，其一端设置在旋转孔中，称为旋转端，另一端称为翻转端；旋转轴2能够在旋转孔中旋转；系留环5，其外环与旋转轴2的翻转端铰接，并能够绕翻转线翻转；其中，翻转线与旋转轴2的轴线垂直。
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公开(公告)号：CN109406044A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811346544.8
申请日：2018-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01L17/00
Abstract: 本申请属于飞机检测技术领域，特别涉及一种起落架气压检测方法，该方法包括：获取P，P为缓冲器气腔压力；获取T，T为缓冲器气腔内开氏温度；根据P及T得到X0，X0为缓冲器处于标准充气状态时，其活塞杆伸出其外筒的理论长度；获取X，X为缓冲器的活塞杆伸出缓冲器伸出外筒的实际长度；根据X0、X及所述缓冲器的特征参数判断得到缓冲器的充气状态。该方法避免了现有技术中，使用液压千斤顶将飞机顶起的步骤，便捷、有效，受环境因素限制小，可避免现有技术中的潜在风险。
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