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公开(公告)号：CN112461464A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011316581.1
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于中心弹性轴承性能试验装置试验技术，涉及一种中心弹性轴承试制品扭转刚度试验加载装置。由固定螺栓、固定外接头、径向加载接头、滚动轴承、外接头螺栓、外接头螺母、轴承挡圈、扭转接头、扭转环、扭转螺栓、内接头螺栓和内接头螺母组成。试验装置仅通过在径向加载接头内孔装配一个满足径向载荷要求的滚动轴承，即可实现中心弹性轴承在径向载荷作用下的扭矩施加，试验装置简单，可操作性强，具有较高的试验精度和工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119086029A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411220328.4
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机强度试验技术领域，公开了一种直升机旋翼自动倾斜器支撑件强度试验台架及方法，底部加载框架放置在地面上，底部加载框架包括四根立柱和底圈框架及中圈框架；上层加载框架固定在底部加载框架四根立柱顶端，中部加载框架固定在中圈框架上；中部加载框架上固定安装平台；待试验自动倾斜器竖直安装在固定安装平台中部；轴向加载装置一端固定在地面上，另一端穿过固定安装平台连接至自动倾斜器的短杠杆上用于轴向加载；侧向加载装置一端固定在地面上，另一端连接至自动倾斜器的延伸轴上用于侧向加载；扭矩加载装置一端固定在地面上，另一端连接至自动倾斜器的法兰盘耳片上用于扭矩加载。
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公开(公告)号：CN114056598B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111381910.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供了一种直升机中机身上平台试验装置，机身对接固定工装，设置在地轨上，用于固定直升机的中机身；主减速器安装加载工装，设置在地轨上，用于安装主减速器撑杆接头，并向所述主减速器撑杆接头施加载荷；其中，所述主减速器撑杆接头设置在所述中机身上；防扭加载工装，设置在所述机身对接工装和所述主减速器安装加载工装上，用于向主减速器防扭接头施加载荷；其中，所述主减速防扭接头设置在所述中机身上；本发明可以模拟中机身两端对接框的真实约束方式，同时对中机身上平台施加主减撑杆载荷和防扭接头载荷，真实考核中机身上平台及其支撑框梁的静强度和疲劳强度。
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公开(公告)号：CN114056598A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111381910.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供了一种直升机中机身上平台试验装置，机身对接固定工装，设置在地轨上，用于固定直升机的中机身；主减速器安装加载工装，设置在地轨上，用于安装主减速器撑杆接头，并向所述主减速器撑杆接头施加载荷；其中，所述主减速器撑杆接头设置在所述中机身上；防扭加载工装，设置在所述机身对接工装和所述主减速器安装加载工装上，用于向主减速器防扭接头施加载荷；其中，所述主减速防扭接头设置在所述中机身上；本发明可以模拟中机身两端对接框的真实约束方式，同时对中机身上平台施加主减撑杆载荷和防扭接头载荷，真实考核中机身上平台及其支撑框梁的静强度和疲劳强度。
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公开(公告)号：CN204344550U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420781771.4
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型提供一种拉扭试验作动器，包括拉压液压缸(4)、扭转液压缸(9)、伺服阀机构、法兰盘(16)和固定在法兰盘上的活塞杆(5)，其中，拉压液压缸(4)连接扭转液压缸(9)，且缸体为中空圆柱体结构，法兰盘上的活塞杆(5)通过缸盖伸入两个液压缸内部并固定在两个液压缸内，拉扭系统通过伺服阀机构内部的电液控制元件，由加载控制系统根据拉扭传感器(17)的拉扭信息对其进行控制，在施加拉压力的同时，满足量程范围内任意扭矩的加载要求，同时简化了试验夹具和试验安装量，有效的提高了试验精度。
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公开(公告)号：CN219687614U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202223149951.4
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本实用新型属于直升机静强度试验领域，具体提出了一种小载荷直升机全机静力试验升力系统模拟件；所述模拟件可以实现全机静力试验单点悬挂、旋翼及主减载荷的施加以及载荷的等效传递。本实用新型要解决的技术问题：设计一种升力系统假件，能加工及安装简单便捷，重量较轻，能施加各种类型的载荷(力和力矩)以及载荷的正确传递，消除升力系统假件本身对试验机姿态角的影响。
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