公开(公告)号：CN104290905B

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201410424780.2

申请日：2014-08-26

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 涂文兵 ,  陈鹏 ,  吴文敏 ,  夏富春 ,  廖文冬

IPC: B64C27/12 ,  F16D55/224 ,  F16D65/14 ,  F16D121/24

Abstract: 一种直升机旋翼电动刹车系统，属于转动部件制动技术领域。其特征在于，系统接受驾驶员给定的刹车信号后，传感器采集温度信号、旋翼转速信号和刹车力矩反馈信号，经过调理单元和A/D转换后共同输入到DSP控制单元，DSP控制单元对信号进行综合分析，并根据控制策略输出一路控制无刷直流电机的PWM信号和电机转向信号，一路PWM信号经过CPLD逻辑阵列单元变换成适合无刷直流电机工作的六路PWM信号。本发明系统的重量和体积大幅度降低，稳定性、安全性和维护性也大大提高。同时，确保旋翼刹车处于最佳工作状态，刹车性能得到大幅度提高，操纵灵活、人机功效好，容易实现自动操控。

公开(公告)号：CN104290905A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201410424780.2

申请日：2014-08-26

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 涂文兵 ,  陈鹏 ,  吴文敏 ,  夏富春 ,  廖文冬

IPC: B64C27/12 ,  F16D55/224 ,  F16D65/14 ,  F16D121/24

Abstract: 一种直升机旋翼电动刹车系统，属于转动部件制动技术领域。其特征在于，系统接受驾驶员给定的刹车信号后，传感器采集温度信号、旋翼转速信号和刹车力矩反馈信号，经过调理单元和A/D转换后共同输入到DSP控制单元，DSP控制单元对信号进行综合分析，并根据控制策略输出一路控制无刷直流电机的PWM信号和电机转向信号，一路PWM信号经过CPLD逻辑阵列单元变换成适合无刷直流电机工作的六路PWM信号。本发明系统的重量和体积大幅度降低，稳定性、安全性和维护性也大大提高。同时，确保旋翼刹车处于最佳工作状态，刹车性能得到大幅度提高，操纵灵活、人机功效好，容易实现自动操控。