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公开(公告)号：CN119442463A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411434346.2
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于直升机桨毂结构、结构优化设计领域，具体涉及一种考虑疲劳性能的典型主桨毂中央件拓扑优化设计方法。本发明将主桨毂中央件的刚度、疲劳、质量考虑到结构优化设计中，基于直升机疲劳设计理论，考虑典型的累积损伤理论提出可以等效桨毂中央件疲劳性能的等效疲劳动应力，并将等效疲劳动应力作为拓扑优化设计的约束，通过结果拓扑优化方法实现主桨毂中央件的正向优化设计。
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