公开(公告)号：CN202990615U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220715944.3

申请日：2012-12-21

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 吴希明 ,  孙皓天 ,  左文明 ,  罗硼 ,  骆耘

IPC: E05B41/00

Abstract: 本实用新型涉及闭锁装置的技术领域，特别是涉及带有显示开闭状态的闭锁装置。本闭锁装置包括锁环（1）、锁盒（2）、锁钩（3）和限位件（4），锁钩（3）和限位件（4）可旋转地安装在锁盒（2）内，锁环（1）安装在门框上，锁盒（2）安装在门上，门关闭过程中，锁环（1）会带动锁钩（3）旋转，旋转锁紧时锁钩（3）与限位件（4）啮合，其特征是，锁钩（3）与限位件（4）通过不同啮合位置的接通的不同电极来判断闭锁装置的开关状态。在实现正常锁紧功能的基础上，具有结构简单、指示准确、无虚警等特点。

公开(公告)号：CN202029997U

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201120002234.1

申请日：2011-01-06

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 孙皓天 ,  黄志文 ,  陈先有 ,  万鸣娟 ,  左文明

IPC: B64C1/14

Abstract: 本实用新型属于直升机机体结构系统，涉及一种串列双座直升机座舱骨架的新构型。该座舱骨架新构型外形为纤维增强复合材料多面体，由分别一次成型的平面的右侧骨架面(1)、平面的左侧骨架面(2)和多段折面的座舱顶棚(3)采用胶接或铆接或胶接加铆接的形式连接而成，构成多面体的各段折线均为空心管状截面的梁。本实用新型零件数量少，只有三个，可以大大减少零件成型所需的工装和模具数量、降低制造成本；单个零件成型容易，可有效降低单个零件的报废率；零件之间连接关系简单、协调性好，可有效减少装配所需的工时、降低装配报废率；整体重量轻，可有效提高结构承载效率。