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公开(公告)号：CN118686914A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411003397.X
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种可靠的润滑系统，采用主润滑系统和应急润滑系统双余度设计，分别由主滑油泵、应急滑油泵独立供压；主滑油泵、应急滑油泵皆由独立的齿轮传动链驱动；其中，主润滑系统的主供油管路下端位于油池中，在主供油管路上依次布置主滑油泵、滑油滤、散热器及风扇；主供油管路的上端与应急润滑系统的应急供油管路的上端交汇，并通过滑油油路连接喷油嘴，应急供油管路的下端位于油池中且位置低于主供油管路下端，应急供油管路上安装应急滑油泵；在主供油管路与应急供油管路的交汇处分别设置独立的单向阀。本发明可靠性优，安全性高，维护性好，不受外部散热装置的复杂安装环境影响，大大降低了主减进入干运转状态的失效概率。
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公开(公告)号：CN119239929A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411434359.X
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所 , 江西神州六合直升机有限责任公司
Abstract: 本发明属于直升机倾转机构领域，涉及一种电动直升机旋翼倾转机构。包括：电机支座(1)、倾转摇臂(2)、倾转转轴组件(7)、万向环组件(8)和丝杠减速结构(5)，丝杠减速结构(5)包括倾转电机(6)、一级齿轮减速器、丝杠(4)，丝杠减速结构(5)通过万向节组件(8)与机身结构(3)连接；倾转电机(6)的输出端与一级齿轮减速器的输入端连接；一级齿轮减速器的输出端与丝杠(4)的一端连接；电机支座(1)上安装有旋翼驱动电机和旋翼；倾转摇臂(2)一端与电机支座(1)通过螺栓固连；倾转摇臂(2)另一端与丝杠(4)另一端通过关节轴承(17)相连；电机支座(1)与机身结构(3)通过倾转转轴组件(7)铰接。
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公开(公告)号：CN113942655B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111176172.0
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于直升机传动系统技术领域，公开了一种轻型直升机活塞发动机传动系统。活塞发动机固定在机身结构上；活塞发动机输出轴依次穿过下带轮和下轴承座；且通过螺栓将活塞发动机输出法兰、下带轮和下轴承座法兰固定；下带轮通过V型带带动上带轮转动；上带轮与离合器轴固定且带动离合器轴转动；离合器轴一端与主减速器连接，通过主减速器带动主旋翼转动；离合器轴另一端通过尾传动轴与尾减速器连接，通过尾减速器带动尾旋翼转动；上轴承座固定在离合器轴上且与下轴承座处于同一侧；上轴承座和下轴承座通过电作动器连接，通过调节电作动器上端与下端之间的长度，调整上轴承座与下轴承座之间的距离，从而调节上带轮与下带轮之间的距离，以控制V型带的张紧程度。
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公开(公告)号：CN113942655A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111176172.0
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请属于直升机传动系统技术领域，公开了一种轻型直升机活塞发动机传动系统。活塞发动机固定在机身结构上；活塞发动机输出轴依次穿过下带轮和下轴承座；且通过螺栓将活塞发送机输出法兰、下带轮和下轴承座法兰固定；下带轮通过V型带带动上带轮转动；上带轮与离合器轴固定且带动离合器轴转动；离合器轴一端与主减连接，通过主减带动主旋翼转动；离合器轴另一端通过尾传动轴与尾减连接，通过尾减带动尾旋翼转动；上轴承座固定在离合器轴上且与下轴承座处于同一侧；上轴承座和下轴承座通过电作动器连接，通过调节电作动器上端与下端之间的长度，调整上轴承座与下轴承座之间的距离，从而调节上带轮与下带轮之间的距离，以控制V型带的张紧程度。
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