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公开(公告)号：CN110029999A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910283662.7
申请日：2019-04-10
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及建筑工程注浆加固技术领域，公开了一种孔口封闭孔内循环深沉部可溶岩注浆方法，以地面至地面以下27m为孔口段，采用注浆管自流注浆并养护至浆液凝固硬化；孔口段以下至设计孔底之间采用注浆管自上而下每间隔5m作为一个注浆段进行分段注浆；注浆过程中进行注浆控制和地表监控；封孔采用全孔置换注浆封孔法，即全孔注浆结束后，以高于孔口段及孔口段以下的浆液浓度的水泥浆置换孔内稀浆，直至孔口返浓浆结束。本发明通过孔口段以下分段注浆，使每个注浆段浆液向周边岩土内扩散量增大，提高了注浆孔周边岩土的整体稳定性，加固效果好，降低构筑物的沉降量。
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公开(公告)号：CN110398227A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910688764.7
申请日：2019-07-29
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明属于建筑沉降监测技术领域，公开了一种可溶岩场地近接地铁车站异常差异沉降监测方法。包括：在车站围护桩及基坑旁边异常沉降较大位置布设地质钻孔J1、J2，钻孔深度不小于50m，复核围护桩施工质量与进一步复核场地地层岩性、地质构造等信息。在已经施工地质钻孔J2中进行全断面孔内电视，直观判断场地地层岩性、裂隙、软弱层和孔洞发育情况。选择可能导致沉降的影响因素，增设钻孔，钻至不同地质条件终孔。在J1～J4钻孔中布设沉降监测点。进行不同深度岩层沉降监测。通过本发明方法的实施，成功查明车站沉降原因，为地铁车站差异沉降的处置提供技术支撑，保证了地铁车站安全，节省工期6个月，节省造价上千万。
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公开(公告)号：CN110029999B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910283662.7
申请日：2019-04-10
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明涉及建筑工程注浆加固技术领域，公开了一种孔口封闭孔内循环深沉部可溶岩注浆方法，以地面至地面以下27m为孔口段，采用注浆管自流注浆并养护至浆液凝固硬化；孔口段以下至设计孔底之间采用注浆管自上而下每间隔5m作为一个注浆段进行分段注浆；注浆过程中进行注浆控制和地表监控；封孔采用全孔置换注浆封孔法，即全孔注浆结束后，以高于孔口段及孔口段以下的浆液浓度的水泥浆置换孔内稀浆，直至孔口返浓浆结束。本发明通过孔口段以下分段注浆，使每个注浆段浆液向周边岩土内扩散量增大，提高了注浆孔周边岩土的整体稳定性，加固效果好，降低构筑物的沉降量。
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公开(公告)号：CN110017147A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910383490.0
申请日：2019-05-09
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Inventor： 谢强 , 叶至盛 , 祝全兵 , 曹明伟 , 宋立平 , 张哲宁 , 杨军 , 王波 , 周建辉 , 焦瑞锋 , 李霄 , 聂华 , 杨春灿 , 黄超 , 张军伟 , 曾旭涛 , 李翔
Abstract: 一种盾构刀具磨损实时监测系统及监测方法，以实现实时准确地监测刀具的磨损量，对刀具失效进行有效监控，准确掌握换刀时机，避免引起工程延误和成本剧增。包括超声波侧厚装置、掘进参数采集模块、磨损数据采集模块、数据处理模块、无线通信模块、上位机和远程监控模块；超声波侧厚装置固定安装在切刀、滚刀侧，按预定间隔时间测量切刀和滚刀实时刀具厚度。实时刀具厚度数据通过无线通信模块发送至磨损数据采集模块，由原始刀具厚度减去实时刀具厚度得到实时刀具磨损数据，同时由掘进参数采集模块采集动态掘进参数。实时刀具磨损数据、动态掘进参数由数据处理模块进行降噪处理后，按预定间隔时间由无线通信模块传送至上位机进行存储和数据分析，实时刀具磨损数据和数据分析结果通过无线通信模块传送至远程监控模块，实现刀具磨损量的实时监测和预警。
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公开(公告)号：CN110004914A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910371025.5
申请日：2019-05-06
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC: E02D3/12
Abstract: 一种可控压分层注浆式袖阀管及注浆方法，以实现压力可控和精确分层注浆，有效提高注浆质量。包括外管、内管、旋转把手和压力测量装置，所述外管下端封闭，上部内壁具有内螺纹段，下部管壁上纵向等距间隔设置多层外管出浆孔，每层外管出浆孔由至少两个环向匀布的出浆孔组成，外管外壁上设置封盖各层外管出浆孔的橡皮单向阀。内管下端封闭，其下部管壁上纵向等距间隔设置多层内管注浆孔，相邻两层内管注浆孔的中心距与相邻两层外管出浆孔的中心距相等，每层外管注浆孔由数量和位置与出浆孔相对应的至少两个注浆孔组成，内管上端固定安装与内管纵向贯通的旋转把内管主体插入外管内，其上部的外螺纹段与外管内螺纹段形成螺纹连接。压力测量装置包括固定安装在注浆孔处内管外壁上的压力传感器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110004913A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910283777.6
申请日：2019-04-10
Applicant: 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 中国电建集团铁路建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种近接地铁车站的深层沉降地基加固施工方法，涉及地基加固施工方法，解决了现有地铁车站主体结构的基础持力层为中等风化泥岩，且为减载，其不均匀沉降的沉降量和沉降趋势有悖于常识的问题，其技术方案要点是：将钻机移至孔位处，并对钻机进行固定和调试；钻进成孔形成孔口段，并对孔口段内的钻渣进行清理；在孔口段内镶铸孔口管，并在孔口管的外露端车丝和安装管箍；注浆，向孔口管内注入水泥浆后等待凝固；分段钻孔注浆，在孔口管内的凝固体向下进行分段钻孔后形成分段孔，并在分段孔内注入水泥浆后等待凝固；重复分段，具有对地铁车站的深层沉降地基进行加固，降低深层沉降地基的可沉降深度，提高地铁车站运行安全性的效果。
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公开(公告)号：CN211397572U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921785976.9
申请日：2019-10-23
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第五工程局有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 低瓦斯盾构隧道盾尾密封结构，以有效应对施工过程中瓦斯突发的紧急情况，提高盾尾的密闭性，阻止瓦斯气体通过盾尾进入盾构机内，确保盾构隧道施工的安全性。包括在盾尾内壁上纵向间隔设置的多道环形密封刷，各环形密封刷的前端与隧道衬砌管片外壁接触，相邻两环形密封刷在盾尾内壁与隧道衬砌管片外壁之间形成环形密封腔。所述各环形密封腔内在盾尾内壁上固定设置环形气囊，充气膨胀后的环形气囊在盾尾内壁与隧道衬砌管片外壁之间形成密封。
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公开(公告)号：CN210483736U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920662770.0
申请日：2019-05-09
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司 , 中电建成都建设投资有限公司
Inventor： 谢强 , 叶至盛 , 祝全兵 , 曹明伟 , 宋立平 , 张哲宁 , 杨军 , 王波 , 周建辉 , 焦瑞锋 , 李霄 , 聂华 , 杨春灿 , 黄超 , 张军伟 , 曾旭涛 , 李翔
Abstract: 一种盾构刀具磨损实时监测系统，以实现实时准确地监测刀具的磨损量，避免引起工程延误和成本剧增。包括超声波侧厚装置、掘进参数采集模块、磨损数据采集模块、数据处理模块、无线通信模块、上位机和远程监控模块；超声波侧厚装置固定安装在切刀、滚刀侧，按预定间隔时间测量切刀和滚刀实时刀具厚度。磨损数据采集模块，通过无线通信模块接收实时刀具厚度数据，得到实时刀具磨损数据；掘进参数采集模块，同时采集动态掘进参数；数据处理模块，对实时刀具磨损数据、动态掘进参数进行降噪处理后，按预定间隔时间由无线通信模块传送至上位机进行存储和数据分析；远程监控模块，通过无线通信模块接收实时刀具磨损数据和数据分析结果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205713996U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620580697.9
申请日：2016-06-15
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
IPC: E21B10/54
Abstract: 用于大漂石地层钻孔灌注桩成孔的旋挖钻机钻头，以有效提高大漂石地层钻孔灌注桩的成孔质量及成孔效率。包括筒体和设置于其底部的斗底。所述斗底包括具有双扇形板面的上层斗底、下层斗底，上层斗底焊接在筒体的下端上，下层斗底、上层斗底的中心部位可旋转连接，并在下层斗底上设置有向下延伸的中心立板。所述上层斗底位于同一直线上的两条扇形边的内侧固定设置向下延伸的挡板，下层斗底(位于同一直线上的两条扇形边的内侧固定成排设置向下延伸截齿。所述上层斗底、下层斗底之间开口的弧长不小于40cm。
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公开(公告)号：CN210922579U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921221908.X
申请日：2019-07-30
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种差异沉降监测装置，涉及建筑结构监测技术领域，解决了目前的沉降监测难以精确监测到具体深层分层的沉降，对于交通事故的预防效果较差的问题，其技术方案要点是：包括中心定位点和沉降监测点；中心定位点和沉降监测点均设有挖深至相应地质层的监测孔，监测孔内设有与相应地质层固定连接的监测柱；中心定位点的监测柱顶端设有激光测距仪、供电电源和用于驱动激光测距仪圆周转动的驱动电机，沉降监测点的监测柱顶端设有反射板；激光测距仪电连接有主控制器，主控制器电连接有计时器，主控制器电连接有信号发射装置；驱动电机与主控制器电连接，具有精确监测深层分层的沉降，减少因深层沉降而出现交通事故的情况发生的效果。
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