一种箱梁底部裂缝检测装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN117188290A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311003171.5

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本发明属于桥梁检测技术领域,具体公开了一种箱梁底部裂缝检测装置及其使用方法,箱梁底部裂缝检测装置包括悬吊架以及检测部件,悬吊架采用U形结构,悬吊架包括固定块、连接架以及滑轨,连接架的一端设于固定块的一侧,连接架的另一端设于滑轨的一端,滑轨与固定块相互平行,固定块的底部设有行驶轮;检测部件包括腔室以及滑动装置,滑动装置设于腔室底部的两侧,滑动装置与滑轨滑动连接。在本发明中,通过定位系统的实时定位以及控制处理系统的自动化控制,通过行驶轮在箱梁顶面移动以及滑动装置在滑轨内滑动,从而实现了检测装置自主在箱梁底部进行裂缝检测,不需要检测人员进入到现场,从而减少了检测人员的工作量以及提高工人的安全系数。

    一种桥梁安全性能升级改造实施方法

    公开(公告)号:CN116463962A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310356746.5

    申请日:2023-04-04

    Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域,具体来说,是一种桥梁安全性能升级改造实施方法,包括以下步骤:A、在箱梁底板与桥台盖梁上表面之间布设小环形螺旋弹簧;B、在箱梁底板安装第一型钢扣,在桥台盖梁上表面安装第二型钢扣,小环形螺旋弹簧穿过第一型钢扣和第二型钢扣内侧;C、在箱梁腹板与挡块上表面之间布设大环形螺旋弹簧;D、在箱梁腹板安装第三型钢扣,在挡块上表面安装第四型钢扣,大环形螺旋弹簧穿过第三型钢扣和第四型钢扣内侧。本发明,施工操作便捷、迅速,体系受力明确,结构安全稳定;在保证独柱墩桥梁正常运营的同时,提升桥梁整体安全冗余水平,防范化解汽车重偏载及地震荷载引发的桥梁安全风险。

    一种在役桥梁加固处治技术实施方法

    公开(公告)号:CN116201040A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310217360.6

    申请日:2023-03-08

    Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域,具体来说,是一种在役桥梁加固处治技术实施方法,包括以下步骤:A、在箱梁桥台处锚固L型钢板,在挡块的上表面锚固水平钢板,在水平钢板上焊接竖向钢板;B、在L型钢板及竖向钢板上分别设置上减震键及下减震键;C、在上、下减震键之间嵌入水平限位板;D、在箱梁腹板上设置锚板,锚板与水平限位板之间通过阻尼器连接。本发明实施方法,结构安全可靠、体系受力明确,实施程序简单、快速;能够限制并约束汽车偏载及地震力引起的箱梁非正常位移,确保在役独柱墩桥梁安全稳定。

    一种多功能型底框挡墙堤防结构

    公开(公告)号:CN110004875A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910314502.4

    申请日:2019-04-18

    Abstract: 本发明提供一种多功能型底框挡墙堤防结构,包括互相间隔且平行设置的观景平台结构、行车平台结构及亲水平台结构,观景平台结构、行车平台结构、亲水平台结构之间从左往右依次通过A轴线柱、B轴线柱、C轴线柱连接,亲水平台结构底部设有A轴线桩、B轴线桩、C轴线桩;所述A轴线柱与A轴线桩,B轴线柱与B轴线桩,C轴线柱与C轴线桩分别同轴固结连接;所述观景平台结构、行车平台结构与A轴线柱之间设有挡水墙板、挡水墙板柱;所述行车平台结构、亲水平台结构与C轴线柱之间设有挡水土墙板、挡水土墙板柱。本发明集景观、交通和防洪功能为一体,多功能协调一体,能在保证防洪功能情况下,基本实现零拆迁,整体综合效果和经济性能较好。

    箱梁加固结构及加固方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117904988A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410118722.0

    申请日:2024-01-29

    Abstract: 本发明公开的箱梁加固结构,包括混凝土箱梁,混凝土箱梁底部支撑的桥墩,混凝土箱梁两侧对称设有腹板,腹板上对称设置若干组碳纤维板;桥墩两侧对称设有填充层,填充层外侧设置有钢板,钢板外侧设置有若干个锚杆,锚杆贯穿钢板和填充层延伸至桥墩内部,钢板外侧设置有三角钢托架,三角钢托架和碳纤维板之间设有斜撑。本发明箱梁加固方法如下:步骤1:安装三角钢托架、安装碳纤维板;步骤2:安装斜撑。本发明箱梁加固结构通过设置填充层和斜撑,提高了桥墩的强度、箱梁的抗扭能力和抗倾覆能力。

    一种桥梁减震加固装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116145579A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310047363.X

    申请日:2023-01-31

    Abstract: 本发明属于桥梁加固技术领域,公开了一种桥梁减震加固装置,包括墩柱,抱箍,受力板,桥面,阻尼器;所述墩柱固定连接于所述桥面底部,所述受力板位于所述桥面下方,所述抱箍固定连接在所述墩柱上,所述受力板与所述抱箍之间、所述受力板与所述桥面之间均通过所述阻尼器连接。本发明的装置具有结构简单,易于安装、拆卸及维护的特点,同时能够将地震时或重型车辆通过桥梁时的荷载分散传递至桥墩,降低桥梁的振动幅度;同时能够降低桥梁因横风、地震影响造成的晃动幅度,更好的对桥梁进行保护的效果。

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