装配式桥墩节点阻尼器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118065230A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410392816.7

    申请日:2024-04-02

    Abstract: 本发明公开了装配式桥墩节点阻尼器,包括位于节段接缝上下的锚固键和跨接缝布设的耗能键,锚固键与耗能键在空间联系为一整体,锚固键以节段接缝为中心上、下对称布设,在锚固键上开设锚孔,锚固键通过高强螺栓固定在装配式桥墩节段上,耗能键包括上耗能环、下耗能环及滞回环,上耗能环、下耗能环分别与上、下锚固键连接,滞回环中心连线与节段接缝重合,滞回环与上耗能环、下耗能环串连形成一个耗能单元,耗能单元通过上耗能环、下耗能环并联形成一个阻尼单元,沿接缝在节段侧面布设若干个阻尼单元,形成装配式桥墩的节点阻尼器。本发明机构连接可靠、力学性能稳定、施工简单快速,能够有效吸收耗散地震动能量,确保桥墩节段及整体安全。

    一种箱梁底部裂缝检测装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN117188290A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311003171.5

    申请日:2023-08-09

    Abstract: 本发明属于桥梁检测技术领域,具体公开了一种箱梁底部裂缝检测装置及其使用方法,箱梁底部裂缝检测装置包括悬吊架以及检测部件,悬吊架采用U形结构,悬吊架包括固定块、连接架以及滑轨,连接架的一端设于固定块的一侧,连接架的另一端设于滑轨的一端,滑轨与固定块相互平行,固定块的底部设有行驶轮;检测部件包括腔室以及滑动装置,滑动装置设于腔室底部的两侧,滑动装置与滑轨滑动连接。在本发明中,通过定位系统的实时定位以及控制处理系统的自动化控制,通过行驶轮在箱梁顶面移动以及滑动装置在滑轨内滑动,从而实现了检测装置自主在箱梁底部进行裂缝检测,不需要检测人员进入到现场,从而减少了检测人员的工作量以及提高工人的安全系数。

    一种桥梁安全性能升级改造实施方法

    公开(公告)号:CN116463962A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310356746.5

    申请日:2023-04-04

    Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域,具体来说,是一种桥梁安全性能升级改造实施方法,包括以下步骤:A、在箱梁底板与桥台盖梁上表面之间布设小环形螺旋弹簧;B、在箱梁底板安装第一型钢扣,在桥台盖梁上表面安装第二型钢扣,小环形螺旋弹簧穿过第一型钢扣和第二型钢扣内侧;C、在箱梁腹板与挡块上表面之间布设大环形螺旋弹簧;D、在箱梁腹板安装第三型钢扣,在挡块上表面安装第四型钢扣,大环形螺旋弹簧穿过第三型钢扣和第四型钢扣内侧。本发明,施工操作便捷、迅速,体系受力明确,结构安全稳定;在保证独柱墩桥梁正常运营的同时,提升桥梁整体安全冗余水平,防范化解汽车重偏载及地震荷载引发的桥梁安全风险。

    一种多联梁桥抗震性能提升改造施工方法

    公开(公告)号:CN116479789A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310475309.5

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域,具体来说,是一种多联梁桥抗震性能提升改造施工方法。包括以下步骤:A在第二联箱梁底板与第一过渡桥墩、第二过渡桥墩之间分别对称安装固定钢环;B在第一联箱梁底板与第一过渡桥墩、第三联箱梁底板与第二过渡桥墩之间分别安装固定钢环;C在第二联箱梁底板与第一联、第三联箱梁底板之间分别安装固定钢环。本发明,安装操作简单、体系安全稳定;提升多联梁桥减震隔震水平,防范化解多联梁桥地震荷载作用下安全风险。

    箱梁加固结构及加固方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117904988A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410118722.0

    申请日:2024-01-29

    Abstract: 本发明公开的箱梁加固结构,包括混凝土箱梁,混凝土箱梁底部支撑的桥墩,混凝土箱梁两侧对称设有腹板,腹板上对称设置若干组碳纤维板;桥墩两侧对称设有填充层,填充层外侧设置有钢板,钢板外侧设置有若干个锚杆,锚杆贯穿钢板和填充层延伸至桥墩内部,钢板外侧设置有三角钢托架,三角钢托架和碳纤维板之间设有斜撑。本发明箱梁加固方法如下:步骤1:安装三角钢托架、安装碳纤维板;步骤2:安装斜撑。本发明箱梁加固结构通过设置填充层和斜撑,提高了桥墩的强度、箱梁的抗扭能力和抗倾覆能力。

    一种桥梁减震加固装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116145579A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310047363.X

    申请日:2023-01-31

    Abstract: 本发明属于桥梁加固技术领域,公开了一种桥梁减震加固装置,包括墩柱,抱箍,受力板,桥面,阻尼器;所述墩柱固定连接于所述桥面底部,所述受力板位于所述桥面下方,所述抱箍固定连接在所述墩柱上,所述受力板与所述抱箍之间、所述受力板与所述桥面之间均通过所述阻尼器连接。本发明的装置具有结构简单,易于安装、拆卸及维护的特点,同时能够将地震时或重型车辆通过桥梁时的荷载分散传递至桥墩,降低桥梁的振动幅度;同时能够降低桥梁因横风、地震影响造成的晃动幅度,更好的对桥梁进行保护的效果。

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