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公开(公告)号：CN116738531A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310540224.0
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06Q10/063
Abstract: 本发明属于山区城镇化建设项目场平技术领域，具体涉及一种建设项目的场平方法。本发明通过搜集材料、地块划分、地块粗平、地块粗平数据识别整理、确定地块调整顺序、地块场平调整方式判定、依照调整顺序进行地块场平调整，每个地块调整后进行项目土方平衡判定；若土方平衡，则将所有地块的调整方案和未调整方案汇总形成最终场平方案；当所有地块调整后仍无法达到土方平衡，则以土方外弃最小为最终方案等过程，完成了项目的场平优化设计，通过将地块与道路衔接、地块场平调整方式判定、调整内容及对应土方量变化等问题指标化，将指标贯穿场平设计全流程，实现项目土方工程量最小、最经济的目标，避免了人为主观设计时易出现的遗漏问题。
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公开(公告)号：CN118313955A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410409736.8
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q50/06 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种城区加氢站选址方法、系统、电子设备及存储介质，属于氢能产业设施规划技术领域。本方法根据每日用氢需求、制氢加氢一体站和加氢站的供给能力，确定加氢站总数量；根据加氢需求空间分布和加氢站候选适宜区在地理信息系统中叠加，获得候选点位的潜在需求‑适建性综合评分，并由高到低排序；根据候选点位的综合评分将确定的加氢站总数量分布，得到最终加氢选址分布。基于数据和模型的分析方法，使得选址结果更加精确和科学。通过综合考虑多种因素并进行科学分析，本发明能够优化加氢站的资源配置，确保在有限的资源条件下实现最大的覆盖范围和最高的使用效率。
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公开(公告)号：CN119012256A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410916166.1
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手机信令的用户出行同乘识别方法及系统，通过通讯商公司提供的信令数据和基站位置数据，提取用户手机信令数据的基站位置序列，基于基站序列匹配算法计算出不同基站序列相同基站个数与疑似同乘轨迹，剔除不合理的轨迹序列；在此基础上，利用基于CPSCR的基站序列匹配算法测算清洗过的疑似同乘轨迹所用的累计轨迹转换代价比，对比并分析两条轨迹时空成本相似度，从而判断并得出实际同乘轨迹。通过识别的同乘用户数据可以更准确识别在同一辆车上的乘客，可有效优化网约车等平台拼车方案，提高车辆利用率，辅助公共交通系统的调度和管理，同时可以优化现有公共交通资源配置和调度，为交通管理和服务提供技术支持。
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公开(公告)号：CN118780645A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411260507.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种城市公交专用道设置方案评价方法，属于公交专用道设置技术领域，能够解决现有评价方法欠缺对道路交通流整体性的综合考虑，且无法对公交专用道设置前后的效果进行对比评价的问题。S1、根据路段的交通信息，确定路段的公交专用道设置方案分别在交通效益指标、社会效益指标和对比效益指标上的评价参量；S2、根据交通效益指标和社会效益指标的评价参量确定公交专用道设置方案的综合得分；S3、根据综合得分、以及交通效益指标、社会效益指标和对比效益指标上的评价参量，确定公交专用道设置方案的评价结果。本发明用于评价公交专用道设置方案。
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公开(公告)号：CN117275221A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311121275.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了基于空间交互强度的城市交通出行OD数据分析的方法，解决了目前可视化分析方法是粗颗粒度的，不能同时保留地理位置信息和数据准确性表达的问题；本发明按照交通规划原则进行交通小区划分，获取城市交通出行OD数据；选定基于交通出行频次的空间交互强度参数；利用改进的点集匹配网格布局算法对交通小区的地理位置进行网格布局；通过分层可视化表达方法对空间交互强度进行分析；本方法基于交通流在不同交通小区的空间交互强度，通过改进的点集匹配网格布局算法和分层可视化表达方法能够追踪任意两个交通小区之间的交通流动态变化，并且同时保留交通流交互的地理空间分布信息，有效提高了交通流在不同地理空间中交互强度的分析能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119795949A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411955462.9
申请日：2024-12-28
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: B60L53/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06F18/23213 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开一种空间粒度电力系统优化方法、系统及相关装置，属于电力系统管理技术领域，方法包括：获取电力系统的相关数据；采用基于k‑均值聚类技术的高效时空数据处理方法对电力系统的相关数据进行聚类分析，得到关键特征；使用混合整数线性规划方法构建ESONE模型，将关键特征输入ESONE模型中，通过对ESONE模型进行模型分解和迭代求解得到最优的电力系统规划方案；基于最优的电力系统规划方案，评估不同充电策略下电动汽车车队对于整个电力供应网络的影响，比较不同充电方案对规模电力供应及传输基础设施的整体效益差异，得到更合理的电动汽车充电策略。本发明不仅能够决定电力系统在发电和输电基础设施上的投资，还能按小时优化运营调度和电力流。
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公开(公告)号：CN118228355A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410395058.4
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种交通规划可视化管理平台的构建方法，包括以下步骤：在数字化平台中搭建城市大场景地图；在数字化平台中搭建数据库；通过城市大场景地图和数据库，构建政策规划解读模块；通过城市大场景地图和数据库，构建现状分析模块；根据政策规划解读模块和现状分析模块，构建交通规划模块；根据交通规划模块，构建工程BIM模块；根据工程BIM模块，构建交通仿真模块。本发明将交通规划与道路工程设计进行数据资源整合，使交通规划和道路工程设计融合为一体、交通规划数据资源和工程设计成果集成为一体，实现从宏观交通规划、中微观仿真、BIM设计全过程的三维数字化应用与展示。
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公开(公告)号：CN117405725A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311549215.4
申请日：2023-11-20
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G01N25/04
Abstract: 本发明属于道路工程沥青材料性能试验设备技术领域，具体涉及一种沥青软化点测试装置及方法。本发明包括容器本体、加热部和试模搭载器；容器本体是由容器外筒和容器内筒构成且上端敞口的双层结构；加热部均匀的连接在容器外筒和容器内筒之间的空间内；试模搭载器置于容器本体内，其顶端连接在容器本体的顶部。本发明的原材料获取方便，成本低，使用简单，能够显著减少试验人员工作量，提高试验的精确度，经济效益和社会效益显著。本发明可有效的提老沥青软化点试验精准性，降低试验风险性，有效的提高了试验的便捷性及试验安全性，有限防止人员烫伤。添加控制器的设计，增强了试验的自动化程度。
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公开(公告)号：CN221320732U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323216544.5
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种道路交通防撞预警装置，包括装置主体，所述装置主体的外壁设置有显示屏和清理机构，所述清理机构包括清理刮板和升降槽，所述升降槽位于所述装置主体的侧壁与所述清理刮板的连接部位，所述清理刮板与所述显示屏外壁滑动连接，所述装置主体的顶部设置有警示旗，所述警示旗的底部设置有转动机构，所述转动机构包括设置在所述装置主体内部的齿轮和所述装置主体顶部的连接盒，所述齿轮的一端设置有所述连接盒，所述警示旗底部插接在所述连接盒上，所述装置主体的顶部设置有把手，所述装置主体的侧壁设置有音响。本装置对显示屏表面清理便捷，警示旗对行驶人员进行摆动警示，实现位置移动的便捷性和移动后稳定性的控制操作。
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公开(公告)号：CN222375140U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202421062723.X
申请日：2024-05-15
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了具有杂质清理功能的道路整平机，包括整平车本体，整平车本体包括底部安装的若干组移动装置，还包括有车体，车体一侧固定连接有分离组，车体和分离组之间设有刮板，分离组包括壳体，壳体内转动连接有筛分组，筛分组靠近地面一侧设置有分散组。本实用新型通过在分离组内设置分散组，通过分散组对砾石堆进行分散，加速了整平作业的效率；此外，通过在分离组内设置筛分组，筛分组对分散后的砾石进行抖动过滤，从而实现将杂质留在壳体内，砾石排出分离组，最后由整平车进行整平作业，避免了路面整平质量下降的情况。
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