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公开(公告)号：CN116738531A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310540224.0
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06Q10/063
Abstract: 本发明属于山区城镇化建设项目场平技术领域，具体涉及一种建设项目的场平方法。本发明通过搜集材料、地块划分、地块粗平、地块粗平数据识别整理、确定地块调整顺序、地块场平调整方式判定、依照调整顺序进行地块场平调整，每个地块调整后进行项目土方平衡判定；若土方平衡，则将所有地块的调整方案和未调整方案汇总形成最终场平方案；当所有地块调整后仍无法达到土方平衡，则以土方外弃最小为最终方案等过程，完成了项目的场平优化设计，通过将地块与道路衔接、地块场平调整方式判定、调整内容及对应土方量变化等问题指标化，将指标贯穿场平设计全流程，实现项目土方工程量最小、最经济的目标，避免了人为主观设计时易出现的遗漏问题。
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公开(公告)号：CN119795949A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411955462.9
申请日：2024-12-28
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: B60L53/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06F18/23213 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开一种空间粒度电力系统优化方法、系统及相关装置，属于电力系统管理技术领域，方法包括：获取电力系统的相关数据；采用基于k‑均值聚类技术的高效时空数据处理方法对电力系统的相关数据进行聚类分析，得到关键特征；使用混合整数线性规划方法构建ESONE模型，将关键特征输入ESONE模型中，通过对ESONE模型进行模型分解和迭代求解得到最优的电力系统规划方案；基于最优的电力系统规划方案，评估不同充电策略下电动汽车车队对于整个电力供应网络的影响，比较不同充电方案对规模电力供应及传输基础设施的整体效益差异，得到更合理的电动汽车充电策略。本发明不仅能够决定电力系统在发电和输电基础设施上的投资，还能按小时优化运营调度和电力流。
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公开(公告)号：CN111957078B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202010887490.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: B01D19/02
Abstract: 本发明涉及市政施工技术领域，具体涉及一种液体稳流消泡装置及方法，通过含有泡沫、流紊乱的消泡介质流入液体稳流消泡装置时，消泡介质冲击消泡机构，活动框架内位于消泡介质液面的消泡机构与下一组消泡机构之间因流动的冲击力形成的缝隙，消泡介质从缝隙中流出，流出的过程中通过位于消泡介质液面的消泡机构消除消泡介质中的泡沫，同时通过多组消泡机构调节流紊乱，使消泡介质流紊乱稳定，该装置应用巴氏流量槽时消除和减少水中泡沫、减少水波，稳定水流液面，提高了巴氏流量槽内的流量测量精度。
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公开(公告)号：CN119253305A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411587931.6
申请日：2024-11-08
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: H01R4/66 , H01R13/58 , H01R13/631 , H01R13/52 , B08B1/12
Abstract: 本发明公开了防雷接地用安装结构，包括接地棒，接地棒的顶部设置有安装座，接地棒的侧壁上且沿其轴向设置有凹槽，凹槽内设置有螺纹杆，螺纹杆的一端与凹槽的底端转动连接，螺纹杆的另一端沿着接地棒的轴向穿出接地棒，螺纹杆穿出接地棒的一端连接有转钮，螺纹杆与压紧组件的一端螺纹连接，压紧组件的另一端与安装座滑动连接。本发明安装结构可以对接地线进行压紧固定，防止接地线从安装座中脱落，稳定性强且方便工作人员操作。
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公开(公告)号：CN118228355A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410395058.4
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种交通规划可视化管理平台的构建方法，包括以下步骤：在数字化平台中搭建城市大场景地图；在数字化平台中搭建数据库；通过城市大场景地图和数据库，构建政策规划解读模块；通过城市大场景地图和数据库，构建现状分析模块；根据政策规划解读模块和现状分析模块，构建交通规划模块；根据交通规划模块，构建工程BIM模块；根据工程BIM模块，构建交通仿真模块。本发明将交通规划与道路工程设计进行数据资源整合，使交通规划和道路工程设计融合为一体、交通规划数据资源和工程设计成果集成为一体，实现从宏观交通规划、中微观仿真、BIM设计全过程的三维数字化应用与展示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118921628A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410872662.1
申请日：2024-07-01
Applicant: 长安大学 , 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于手机信令数据的居民出行活动模式识别方法及系统，通过手机信令数据和基站数据获取居民的真实客观的活动数据，通过识别居民出行的活动节点和活动基准点对个体的出行信息进行识别，在活动空间指标基础上考虑活动时间加权建立起有效反映居民活动时空特征的活动时空强度、活动外出时间和日活动数三个特征指标，提高了对个体活动强度特征的识别，进一步对出行居民进行聚类计算分析，对居民活动模式进行分类识别，本方法从个体活动视角探索个体出行规律，能够从本质上把握交通出行需求，避免传统“四阶段”交通规划模型的集计误差，获取居民日常活动的需求特性。
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公开(公告)号：CN118313955A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410409736.8
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q50/06 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种城区加氢站选址方法、系统、电子设备及存储介质，属于氢能产业设施规划技术领域。本方法根据每日用氢需求、制氢加氢一体站和加氢站的供给能力，确定加氢站总数量；根据加氢需求空间分布和加氢站候选适宜区在地理信息系统中叠加，获得候选点位的潜在需求‑适建性综合评分，并由高到低排序；根据候选点位的综合评分将确定的加氢站总数量分布，得到最终加氢选址分布。基于数据和模型的分析方法，使得选址结果更加精确和科学。通过综合考虑多种因素并进行科学分析，本发明能够优化加氢站的资源配置，确保在有限的资源条件下实现最大的覆盖范围和最高的使用效率。
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公开(公告)号：CN119012256A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410916166.1
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手机信令的用户出行同乘识别方法及系统，通过通讯商公司提供的信令数据和基站位置数据，提取用户手机信令数据的基站位置序列，基于基站序列匹配算法计算出不同基站序列相同基站个数与疑似同乘轨迹，剔除不合理的轨迹序列；在此基础上，利用基于CPSCR的基站序列匹配算法测算清洗过的疑似同乘轨迹所用的累计轨迹转换代价比，对比并分析两条轨迹时空成本相似度，从而判断并得出实际同乘轨迹。通过识别的同乘用户数据可以更准确识别在同一辆车上的乘客，可有效优化网约车等平台拼车方案，提高车辆利用率，辅助公共交通系统的调度和管理，同时可以优化现有公共交通资源配置和调度，为交通管理和服务提供技术支持。
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公开(公告)号：CN119005756A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411463946.1
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种交通稳静化措施组合的实施效果评估方法，属于道路设计技术领域，能够解决现有技术无法评估多个措施组合的实施效果，且易受干扰因素影响的问题。所述方法包括：S1、获取评估区域的多个子区域中每个子区域对应的措施组合；S2、根据评估区域实施交通稳静化措施前后多个子区域的交通信息，确定每个子区域对应每个措施组合的实施概率；S3、根据实施概率、交通信息和所有子区域对应的措施组合，确定每个措施组合的实施效果。本发明用于评估交通稳静化措施组合的实施效果。
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公开(公告)号：CN118780645A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411260507.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种城市公交专用道设置方案评价方法，属于公交专用道设置技术领域，能够解决现有评价方法欠缺对道路交通流整体性的综合考虑，且无法对公交专用道设置前后的效果进行对比评价的问题。S1、根据路段的交通信息，确定路段的公交专用道设置方案分别在交通效益指标、社会效益指标和对比效益指标上的评价参量；S2、根据交通效益指标和社会效益指标的评价参量确定公交专用道设置方案的综合得分；S3、根据综合得分、以及交通效益指标、社会效益指标和对比效益指标上的评价参量，确定公交专用道设置方案的评价结果。本发明用于评价公交专用道设置方案。
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