公开(公告)号：CN119129292A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411604620.6

申请日：2024-11-12

Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))

Inventor： 蔡玉红 ,  宋岳恒 ,  黄铎佳 ,  何宗科 ,  陈子杰 ,  乔丽娜 ,  刘文浩 ,  吴志刚

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06T17/20 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种冲击波扫掠下飞机部件气动力主导特征数值模拟分析方法，属于飞行安全性校核验证技术领域，包括以下步骤：S1、数值模拟计算前处理；S2、飞机飞行初始流场稳态计算；S3、存储介质要求分析；S4、波阵面扫掠飞机瞬态计算；S5、气动数据处理及主导特征分析。本发明采用上述一种冲击波扫掠下飞机部件气动力主导特征数值模拟分析方法，能够更好适应冲击波扫掠等极端环境飞行安全性校核验证要求。

公开(公告)号：CN119129292B

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411604620.6

申请日：2024-11-12

Applicant: 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室))

Inventor： 蔡玉红 ,  宋岳恒 ,  黄铎佳 ,  何宗科 ,  陈子杰 ,  乔丽娜 ,  刘文浩 ,  吴志刚

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06T17/20 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种冲击波扫掠下飞机部件气动力主导特征数值模拟分析方法，属于飞行安全性校核验证技术领域，包括以下步骤：S1、数值模拟计算前处理；S2、飞机飞行初始流场稳态计算；S3、存储介质要求分析；S4、波阵面扫掠飞机瞬态计算；S5、气动数据处理及主导特征分析。本发明采用上述一种冲击波扫掠下飞机部件气动力主导特征数值模拟分析方法，能够更好适应冲击波扫掠等极端环境飞行安全性校核验证要求。