一种电动汽车运行特性建模分析方法

    公开(公告)号:CN102968551B

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201210410255.6

    申请日:2012-10-24

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车运行特性建模分析方法,包括下述步骤:A、描述电动汽车的运行状态;B、选取电动汽车运行状态变量;C、确定电动汽车运行状态影响因素之间的相互关系;D、采用结构方程运算系统建立电动汽车运行状态影响因素模型,对电动汽车运行状态影响因素模型参数进行计算,考察计算的拟合度;E、确定电动汽车运行状态的最终影响因素。本发明采用结构方程进行建模有效的反应出电动汽车的出行特性,揭示出行行为和活动参与的之间的相互因果关系,为电动汽车运营发展提供重要的依据。

    一种基于云计算的规模化电动汽车运行监控平台

    公开(公告)号:CN102982408B

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201210435969.2

    申请日:2012-11-05

    Abstract: 本发明涉及一种基于云计算的规模化电动汽车运行监控平台,所述监控平台包括核心服务层、服务管理层和用户访问接口;其特征在于,所述核心服务层通过应用服务系统与所述用户访问接口连接,为用户提供服务;所述服务管理层为核心服务层提供管理和维护;所述用户访问接口用于实现用户端到云端节点的访问。该监控平台分为核心服务、服务管理、用户访问接口层。核心服务层将硬件基础设施、软件运行环境、应用程序抽象成服务,这些服务具有可靠性强、可用性高、规模可伸缩等特点,满足多样化的应用需求。服务管理层为核心服务提供支持,进一步确保核心服务的可靠性、可用性与安全性,用户访问接口层实现端到云的访问。

    一种电力认知无线网络的频率分配方法

    公开(公告)号:CN104113847A

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201410304897.7

    申请日:2014-06-30

    Abstract: 本发明涉及一种电力认知无线网络的频率分配方法,电力认知无线网络包括电力认知基站、电力认知节点以及认知协调中心,所述频率分配方法针对电力认知基站、电力认知节点且基于公平性和频率利用率实现。电力认知无线网络可利用的频率资源来源于电力McWiLL通信网络、电力WiMax通信网络、电力230MHz专网中以及公共免费ISM频段的其中之一网络或多个网络中的空闲频率资源。该方法不仅考虑到电力应用条件下的认知节点的接入公平性,还提供频率利用率高的分配算法,满足更多节点的接入需求,实现频率资源分配公平基础上的高效利用。

    一种电动汽车充电机充电模块的并联均流电路

    公开(公告)号:CN102710000B

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201210158893.3

    申请日:2012-05-21

    Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电机充电模块的并联均流电路,包括充电机监控单元与至少一个充电模块并联构成;充电模块之间并联;充电机监控单元通过通信信号线与充电模块连接;充电模块之间通过平均电流信号线连接;充电模块分别与电网交流端和电动汽车动力电池直流端连接。本发明均流电路根据该模块充电电流采样信号与所有并联模块平均电流信号的差值调节该模块的输出电压采样反馈系数,进而调节该模块的充电电压和充电电流,以达到各充电模块并联均分负载电流的目的。其具有较高的均流精度和均流动态响应速度,有利于提高充电机的可靠性和可维护性能,可更好的满足电动汽车动力电池的充电需求。

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