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公开(公告)号：CN103350636A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310215552.X
申请日：2013-05-31
摘要： 本发明提供一种一种电动乘用车底盘悬挂式电池箱，该电池箱3设置在电动乘用车的底盘2上，其改进之处在于，电池箱3与底盘2之间通过锁止机构1、连接器4和定位机构5连接。和现有技术比，本发明提供的电动乘用车底盘悬挂式电池箱，定位安全可靠、拆卸方便快速、不易变形、故障率低；解决了现有电池箱更换解锁困难、容易变形等难题。
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公开(公告)号：CN102890482A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210333456.0
申请日：2012-09-10
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明涉及一种电动汽车电池更换监控方法及其监控系统，电动汽车电池更换监控方法及其监控系统基于状态机和事件驱动流程链技术，当电动汽车驶入电池更换站时，入口处的RFID扫描仪读取车辆的RFID标签信息，然后根据该标签对车辆进行认证，包括车辆身份的认证和车辆需求电池箱信息的认证。认证成功后判断车辆所需的电池箱是否已经充好电，若已经充好电则开始引导车辆停放至指定的位置，否则提示车辆等待。待车辆停放就绪准备好后，则开始更换电池，待全部电池更换完毕后，则进行缴费结算，最后引导车辆驶出电池更换站。本发明实现了电动汽车电池更换全流程的自动控制，解决了电池更换操作自动化程度较低的问题，极大的提高了电池更换的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN103350635B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310215551.5
申请日：2013-05-31
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本发明提供一种用于电动乘用车底盘换电的抗振连接器，所述连接器包括公板和母板；所述公板和母板分别设有主面板和安装在主面板上的连接座，所述公板包括安装在其主面板上的通信插销、强电插销以及定位销，所述母板包括安装在其主面板上的通信插销座、强电插销座和定位销插座；所述通信插销、强电插销和定位销分别插入对应的插座。公板固定在电池箱上，母板固定在懂点乘用车底盘上，公板和母板通过定位销对齐。本发明较好的解决了连接器在工作中的端来问题，可靠性高，插拔快速方便。
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公开(公告)号：CN102982407B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210435427.5
申请日：2012-11-05
摘要： 本发明公开一种基于自然选择PSO决策算法的电动汽车应急救援平台，该平台由通过互联网和无线网络连接的数据仓库，应急指挥中心及救援车无线手持终端组成。本发明将应急指挥中心服务器与多台救援车无线手持终端装置，数据仓库通过互联网络以及无线网络相连，形成了具备海量数据收集，应急预警，应急预案动态生成，自然选择PSO动态生成，终端与应急中心交互实时监控等功能，用于应急调度指挥与监控。
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公开(公告)号：CN104241562A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310225261.9
申请日：2013-06-07
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653
CPC分类号： H01M2/1077
摘要： 本发明涉及一种电动汽车快换电池箱电芯成组装置，该装置包括电芯成组架、底座和其两者的固定件。所述电芯组成架通过纵向和横向构件连接形成，使得该装置可以形成坚固稳定的机械结构。而该装置表面又填有散热材料，有效管理并解决电芯成组中的温度不均问题，能够同时达到抗振与散热两方面的技术要求，提高电芯组效率。
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公开(公告)号：CN102729960B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210208911.4
申请日：2012-06-19
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明提供一种半自动电动汽车电池快速更换设备，用于电池缓存架和电动汽车之间，包括设备移动机构（1）、电池提升机构（2）、电池取放机构（3）、电池自动锁止机构（4）、电池解锁机构（5）和电池导向机构（6）；所述设备移动机构（1）用于所述更换设备在地面上的整体移动，所述更换设备的X向平行于所述更换设备的移动方向；所述电池提升机构（2）用于电池箱相对地面的上下移动；所述电池自动锁止机构（4）和电池解锁机构（5）用于对电池箱进行锁定和解锁；所述电池导向机构（6）为电池箱沿X向移动时的轨道。该电池快速更换设备对运行环境要求降低，施工周期短，经济有效。
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公开(公告)号：CN102982407A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210435427.5
申请日：2012-11-05
摘要： 本发明公开一种基于自然选择PSO决策算法的电动汽车应急救援平台，该平台由通过互联网和无线网络连接的数据仓库，应急指挥中心及救援车无线手持终端组成。本发明将应急指挥中心服务器与多台救援车无线手持终端装置，数据仓库通过互联网络以及无线网络相连，形成了具备海量数据收集，应急预警，应急预案动态生成，自然选择PSO动态生成，终端与应急中心交互实时监控等功能，用于应急调度指挥与监控。
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公开(公告)号：CN102890482B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210333456.0
申请日：2012-09-10
IPC分类号： G05B19/418
CPC分类号： Y02P90/02
摘要： 本发明涉及一种电动汽车电池更换监控方法及其监控系统，电动汽车电池更换监控方法及其监控系统基于状态机和事件驱动流程链技术，当电动汽车驶入电池更换站时，入口处的RFID扫描仪读取车辆的RFID标签信息，然后根据该标签对车辆进行认证，包括车辆身份的认证和车辆需求电池箱信息的认证。认证成功后判断车辆所需的电池箱是否已经充好电，若已经充好电则开始引导车辆停放至指定的位置，否则提示车辆等待。待车辆停放就绪准备好后，则开始更换电池，待全部电池更换完毕后，则进行缴费结算，最后引导车辆驶出电池更换站。本发明实现了电动汽车电池更换全流程的自动控制，解决了电池更换操作自动化程度较低的问题，极大的提高了电池更换的效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN102785637B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201210265234.X
申请日：2012-07-27
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明提供一种侧位正推半自动电动汽车电池更换装置，包括半电动堆高车、托盘支撑机构、解锁机构和Y向微调机构；所述托盘支撑机构和解锁机构通过X向推拉机构联接，所述Y向微调机构的法兰连接板与托盘支撑机构通过螺钉联接，其光轴支承座与半电动堆高车的货叉通过螺栓联接，所述X向推拉机构包括直线滑块和直线导轨。本发明适用于侧位解锁的电池箱更换，自身质量小，载重大，可靠性高，操作简便，设备成本低，生产制造周期短。
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公开(公告)号：CN102700512B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210204136.5
申请日：2012-06-15
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明提供一种全自动电动汽车电池更换站，包括车辆停放区（1）、电池更换系统（2）、充电系统（3）、供电系统（4）和监控系统（5）；所述车辆停放区（1）和所述充电系统（3）位于所述电池更换系统（2）的两侧，所述供电系统（4）和所述监控系统（5）位于所述车辆停放区（1）、所述电池更换系统（2）和所述充电系统（3）的同一侧。电池更换系统、充电系统、供电系统和监控系统采用预装的集成和安装模式，将大部分设备都在出厂之前预装在各自的仓体内简化现场安装和调试的流程，缩短施工周期；充电环境独立控制，整个系统的环境适应性大大提高。
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