-
公开(公告)号：CN102832662B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210279995.0
申请日：2012-08-08
Inventor： 尹宏旭 , 董浩 , 徐石明 , 丁孝华 , 李延满 , 张浩 , 翟长国 , 杨永标 , 赵明宇 , 赵翔 , 陈良亮 , 王余生 , 许晓慧 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星 , 姚腾飞
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充放储一体化系统，其包括：配电系统(1)、充放电系统(2)、换电系统(3)、直流变换系统(4)、储能系统(5)、梯次利用系统(6)、综合监控系统(7)和其他系统(8)。本发明提供的电动汽车充放储一体化系统，通过将电动汽车能源补给系统与储能系统的有机结合既有效的解决了电动汽车的实时能源补给，又降低了充换电设施的运营成本，并且实现了电动汽车与电网的能量互动，对电网起到了削峰填谷的作用。本发明实用价值及经济效益极高，应用前景广阔。
-
公开(公告)号：CN103078361A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210468305.6
申请日：2012-11-19
Inventor： 尹宏旭 , 董浩 , 翟长国 , 赵明宇 , 陈良亮 , 牛荣义 , 杨永标 , 王余生 , 许晓慧 , 金杰 , 龚栋梁 , 姚腾飞 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星
Abstract: 本发明提出了一种用于电动汽车动力蓄电池统一配送的集中转运系统，其为包括供配电系统、充电系统、电池转运系统、综合监控系统以及电池检测与维护系统的电动汽车动力蓄电池能源补给和转运的一体化系统。本发明通过将电动汽车能源集中补给系统与转运系统的有机结合既有效的解决了电动汽车动力蓄电池的集中能源补给，又解决了动力蓄电池统一转运组装的问题。通过本发明的应用可以有效的解决电动汽车换电模式下动力蓄电池分散充电造成的单个电动汽车换电站造价昂贵，对电网影响大，谐波难以有效治理，占地面积大等问题。本发明为未来电动汽车动力蓄电池的集中充电、统一配送提供了一种实用价值及经济效益极高的解决方案，其应用前景广阔。
-
公开(公告)号：CN102916464A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210364465.6
申请日：2012-09-26
Abstract: 本发明提供一种交流充电装置与电动汽车通信的系统，交流充电装置和电动汽车均包括耦合在连接端子CP和PE之间的高速电力线载波通信模块，交流充电装置通过连接端子CC检测到充电电缆已经连接后，高速电力线载波通信模块A通过连接端子CP和PE发起与高速电力线载波通信模块B的通信链接，链接建立后，在连接端子CP和PE上建立基于IPV6的TCP连接，交流充电装置和所述电动汽车通过TCP连接根据需求进行协商制定出充电计划曲线，交流充电装置依据所述充电计划曲线通过连接端子L和N对电动汽车进行充电。本发明提供的一种交流充电装置与电动汽车通信的系统采用高速电力载波通信方式，通信速率高。
-
公开(公告)号：CN102868205A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210309370.4
申请日：2012-08-28
Inventor： 董浩 , 尹宏旭 , 徐石明 , 丁孝华 , 李延满 , 张浩 , 翟长国 , 杨永标 , 陈良亮 , 王余生 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星 , 姚腾飞
CPC classification number: Y02E70/30
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车与可再生能源的互补系统(100)，其包括：交流配电网(1)、电动汽车(2)、可再生能源系统(3)和变换控制平台；所述交流配电网、所述电动汽车和所述可再生能源系统分别接入所述变换控制平台。本发明提供的电动汽车与可再生能源的互补系统，解决了如何利用电动汽车作为负荷及电源的双重特性构建一种系统既能解决偏远地区居民供电可靠性的问题，又可以解决可再生能源消纳难的问题，并且通过有序控制可以实现对电网的削峰填谷。
-
公开(公告)号：CN103078361B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210468305.6
申请日：2012-11-19
Inventor： 尹宏旭 , 董浩 , 翟长国 , 赵明宇 , 陈良亮 , 牛荣义 , 杨永标 , 王余生 , 许晓慧 , 金杰 , 龚栋梁 , 姚腾飞 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星
Abstract: 本发明提出了一种用于电动汽车动力蓄电池统一配送的集中转运系统，其为包括供配电系统、充电系统、电池转运系统、综合监控系统以及电池检测与维护系统的电动汽车动力蓄电池能源补给和转运的一体化系统。本发明通过将电动汽车能源集中补给系统与转运系统的有机结合既有效的解决了电动汽车动力蓄电池的集中能源补给，又解决了动力蓄电池统一转运组装的问题。通过本发明的应用可以有效的解决电动汽车换电模式下动力蓄电池分散充电造成的单个电动汽车换电站造价昂贵，对电网影响大，谐波难以有效治理，占地面积大等问题。本发明为未来电动汽车动力蓄电池的集中充电、统一配送提供了一种实用价值及经济效益极高的解决方案，其应用前景广阔。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102916464B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201210364465.6
申请日：2012-09-26
Abstract: 本发明提供一种交流充电装置与电动汽车通信的系统，交流充电装置和电动汽车均包括耦合在连接端子CP和PE之间的高速电力线载波通信模块，交流充电装置通过连接端子CC检测到充电电缆已经连接后，高速电力线载波通信模块A通过连接端子CP和PE发起与高速电力线载波通信模块B的通信链接，链接建立后，在连接端子CP和PE上建立基于IPV6的TCP连接，交流充电装置和所述电动汽车通过TCP连接根据需求进行协商制定出充电计划曲线，交流充电装置依据所述充电计划曲线通过连接端子L和N对电动汽车进行充电。本发明提供的一种交流充电装置与电动汽车通信的系统采用高速电力载波通信方式，通信速率高。
-
公开(公告)号：CN102710000B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210158893.3
申请日：2012-05-21
IPC: H02J7/10
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电机充电模块的并联均流电路，包括充电机监控单元与至少一个充电模块并联构成；充电模块之间并联；充电机监控单元通过通信信号线与充电模块连接；充电模块之间通过平均电流信号线连接；充电模块分别与电网交流端和电动汽车动力电池直流端连接。本发明均流电路根据该模块充电电流采样信号与所有并联模块平均电流信号的差值调节该模块的输出电压采样反馈系数，进而调节该模块的充电电压和充电电流，以达到各充电模块并联均分负载电流的目的。其具有较高的均流精度和均流动态响应速度,有利于提高充电机的可靠性和可维护性能，可更好的满足电动汽车动力电池的充电需求。
-
公开(公告)号：CN102832662A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210279995.0
申请日：2012-08-08
Inventor： 尹宏旭 , 董浩 , 徐石明 , 丁孝华 , 李延满 , 张浩 , 翟长国 , 杨永标 , 赵明宇 , 赵翔 , 陈良亮 , 王余生 , 许晓慧 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星 , 姚腾飞
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车充放储一体化系统，其包括：配电系统(1)、充放电系统(2)、换电系统(3)、直流变换系统(4)、储能系统(5)、梯次利用系统(6)、综合监控系统(7)和其他系统(8)。本发明提供的电动汽车充放储一体化系统，通过将电动汽车能源补给系统与储能系统的有机结合既有效的解决了电动汽车的实时能源补给，又降低了充换电设施的运营成本，并且实现了电动汽车与电网的能量互动，对电网起到了削峰填谷的作用。本发明实用价值及经济效益极高，应用前景广阔。
-
公开(公告)号：CN102868205B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210309370.4
申请日：2012-08-28
Inventor： 董浩 , 尹宏旭 , 徐石明 , 丁孝华 , 李延满 , 张浩 , 翟长国 , 杨永标 , 陈良亮 , 王余生 , 洪福斌 , 邱实 , 鲍恩奇 , 唐雾婺 , 张蓓蓓 , 潘明 , 孙晓星 , 姚腾飞
CPC classification number: Y02E70/30
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车与可再生能源的互补系统(100)，其包括：交流配电网(1)、电动汽车(2)、可再生能源系统(3)和变换控制平台；所述交流配电网、所述电动汽车和所述可再生能源系统分别接入所述变换控制平台。本发明提供的电动汽车与可再生能源的互补系统，解决了如何利用电动汽车作为负荷及电源的双重特性构建一种系统既能解决偏远地区居民供电可靠性的问题，又可以解决可再生能源消纳难的问题，并且通过有序控制可以实现对电网的削峰填谷。
-
公开(公告)号：CN102963339B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210442144.3
申请日：2012-11-07
IPC: B60S5/06
Abstract: 本发明涉及电气设备领域，电池箱助力机构，包括解锁爪、支架、杆臂、支撑杆、支撑件、限位杆，所述支撑件具有棘齿结构，所述杆臂底端通过销轴铰接有棘爪，所述棘爪支立于所述棘齿内，在杆臂的一侧平行设有支架，所述支架与杆臂之间设有限位杆，在所述限位杆的下方设有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接在支架上，另一端通过销轴铰接在杆臂上，所述解锁爪设置在支架上，在解锁爪与支架之间设有滑块，解锁爪通过所述滑块能够在支架上纵向滑动；该助力机构具有着力点可调的杠杆增力结构，使具有该助力机构的电池箱更换设备可以减小更换过程中操作人员对电池箱的拉力，降低对操作人员力量的要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
63
records
(took 0.054 seconds)
