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公开(公告)号：CN114184226B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111370260.4
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国环境科学研究院 , 北京理工新源信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供了基于远程排放监控技术的柴油车排放超标鉴定方法，其在GB17691‑2018技术标准的基础上，采集处理柴油车发动机数据流与相关数据项，通过结合车辆运行数据和尿素使用数据，实现了对柴油车排放情况的实时跟踪计算，有利于对实车排放超标情况的进行持续论证。通过所设定排放超标判定条件和阈值范围结合车载终端所采集的内外部参考指标，可辅助环保执法部门对识别的超标排放情况灵活监管。
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公开(公告)号：CN114184226A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111370260.4
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国环境科学研究院 , 北京理工新源信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供了基于远程排放监控技术的柴油车排放超标鉴定方法，其在GB17691‑2018技术标准的基础上，采集处理柴油车发动机数据流与相关数据项，通过结合车辆运行数据和尿素使用数据，实现了对柴油车排放情况的实时跟踪计算，有利于对实车排放超标情况的进行持续论证。通过所设定排放超标判定条件和阈值范围结合车载终端所采集的内外部参考指标，可辅助环保执法部门对识别的超标排放情况灵活监管。
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公开(公告)号：CN119825527A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510195335.1
申请日：2025-02-21
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明提出了一种柴油车SCR系统失效识别方法、系统及存储介质，所述方法包括：获取车辆排放实时测试数据，所述车辆排放实时测试数据包括CO2实时排放数据和NOX实时排放数据的组合，或NOX实时排放数据和燃油消耗率的组合；对所述车辆排放实时测试数据进行相关性分析获得相关性结果；根据所述相关性结果识别所述柴油车SCR系统的工作状态。本发明通过获取车辆排放实时测试数据，并对车辆排放实时测试数据中的CO2实时排放数据或燃油消耗率与NOX实时排放数据进行相关性分析，能够快速识别柴油车SCR系统是否处于失效状态，支撑在用高排放柴油车的高效监管。
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公开(公告)号：CN113514373B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202110729762.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 中国环境科学研究院
IPC: G01N15/00 , G01N15/075 , G01N15/06 , G01N5/02
Abstract: 本公开涉及一种评估道路清洁度的系统及方法。其中该系统包括第一扬尘监测装置，其布置于车辆的车顶处，并且配置为监测所述车辆在行驶过程中车顶处的扬尘的第一监测数据；第二扬尘监测装置，其布置于所述车辆的车尾处，并且配置为监测所述车辆在行驶过程中车尾处的扬尘的第二监测数据；以及评估装置，其配置为：基于所述第一监测数据、所述第二监测数据和所述车辆的车辆信息确定所述道路的扬尘排放因子；以及对所述扬尘排放因子进行标定获得所述道路的积尘负荷量，以评估所述道路的清洁度。利用本公开方案，可以获得精确的积尘负荷数据，从而有利于准确地评估道路的清洁度。
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公开(公告)号：CN116958242A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310954922.5
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国环境科学研究院
Abstract: 本发明适用于大气环境保护技术领域，提供了一种基于图像处理的大气环境污染溯源方法及系统，方法包括：获取目标区域的卫星遥感热力图以及点位分布图，所述卫星遥感热力图包括污染气体分布，所述点位分布图包括所述目标区域中各个排污点位；基于所述点位分布图，确定所述目标区域的泰森多边形分布图；基于所述卫星遥感热力图以及所述目标区域的泰森多边形分布图，在所述点位分布图中确定出污染源点位。通过获取目标区域的卫星遥感热力图以及点位分布图，利用点位分布图确定出目标区域的泰森多边形分布图，并根据卫星遥感热力图以及目标区域的泰森多边形分布图在点位分布图中确定出污染源点位，解决了在大气环境中追溯不到大气环境污染源的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119066057A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411176284.X
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国环境科学研究院
IPC: G06F16/215 , G06F16/22 , G16C20/90
Abstract: 本发明涉及排放监测技术领域，尤其涉及一种适用于OBD远程排放监控数据的快速预处理方法，其面向远程大体量OBD数据，高效识别及处理数据存在的质量问题(如传感器在低排温下停止工作、精度不足，传输过程中的数据乱序、丢失、重发等)，为排放结果分析必要的前导工作提速提效。一种适用于OBD远程排放监控数据的快速预处理方法，包括将原始行式存储数据文件转换为列式存储格式；采用自适应桶排序算法对转换后的列式存储数据进行时序重塑；利用三步清洗结合发动机未启动状态排除策略清除异常数据。本发明通过优化数据存储格式、排序算法及数据清洗策略，实现对海量远程OBD数据的快速预处理，为后续的排放分析、油耗评估及行为特征分析提供有力支持。
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公开(公告)号：CN116482193A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310252335.1
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国环境科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种确定被检气体内选定成分浓度的方法及设备，包括：获取被检气体的当前温度；通过电化学传感器测量被检气体内反映选定成分的浓度的电压信号；以及基于当前温度和电压信号利用预定的浓度预测模型确定选定成分的浓度信息，其中浓度预测模型通过多元线性回归方法建立。本发明采用多元线性回归方法建立的浓度预测模型更符合实际情况，能够更好地对温度造成的数据偏差进行补偿，保证最终确定的被检气体内选定成分的浓度更准确、更可靠，有效解决了电化学传感器测量精度易受环境温度影响的问题。
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公开(公告)号：CN114858670A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210260671.6
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国环境科学研究院
IPC: G01N15/06
Abstract: 本发明涉及一种用于监测道路扬尘污染情况的方法、设备和计算机可读存储介质，该方法包括获取某一速度下路表激尘浓度的测量值和空气扬尘浓度的测量值；计算路表激尘浓度的测量值和空气扬尘浓度的测量值之间的第一差值；将第一差值与道路扬尘标准中同一速度对应的第二差值进行比较，根据第一差值与第二差值的差异确定道路扬尘污染情况，道路扬尘标准包括根据历史数据中的不同速度对应路表积尘浓度、空气扬尘浓度和速度，计算不同速度对应的路表积尘浓度和空气扬尘浓度的第一差值，将第一差值与速度拟合出曲线，根据曲线确定道路扬尘标准。通过本发明的方案，解决了城市道路污染评价方式不能为环保环卫作业提供正确指导的问题。
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公开(公告)号：CN112325943A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011233773.6
申请日：2020-11-06
Applicant: 中国环境科学研究院
IPC: G01D21/02
Abstract: 本公开涉及一种用于模拟大气环境的装置和系统，其中该装置包括：环境模拟单元，其包括送风设备、送风通道部和模拟环境发生设备，其中所述送风通道部与所述送风设备的出风口连通，所述模拟环境发生设备与所述送风通道部连通并用于改变所述送风通道部内的环境条件，以便于生成模拟大气环境的气流；以及测试单元，其包括测试舱，所述测试舱布置于所述环境模拟单元产生的气流方向的下流方向上，并与所述环境模拟单元连通，所述测试舱用于放置无人机观测设备，以便于对所述无人机观测设备观测所述大气环境进行模拟和测试。根据本公开的装置和系统，能够模拟多变的大气环境以及实现对无人机观测的模拟和测试。
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公开(公告)号：CN106840578A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710225294.1
申请日：2017-04-07
Applicant: 中国环境科学研究院
CPC classification number: G01M9/02 , G01N15/00 , G01N15/06 , G01N2015/0046 , G01N2015/0092
Abstract: 本发明公开了一种固定污染源模拟测试风洞，包括风洞单元和测试单元，风洞单元与测试单元相连通，风洞单元包括依次相连的高效空气过滤器、烟气发生装置、动力段、温度交换段、稳定段和湿度发生段，稳定段与尘发生系统相连，测试单元包括水平段和竖直段，水平段一端与湿度发生段相连，水平段的另一端与竖直段相连，竖直段的轴线分别与水平段的轴线和风洞单元的轴线所在平面垂直，水平段与竖直段分别在不同横截面处开设观察测试孔。本发明通过设计固定污染源烟气细粒子监测风洞，模拟风洞发生烟气，在测试单元设有烟气观察测试孔，监测风洞内各横截面颗粒物和风场的分布情况，研究采样横截面环境变化特征，摸清不同污染源细粒子组成并估算排放总量。
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