公开(公告)号：CN119389452A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411623654.X

申请日：2024-11-14

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 张华 ,  张航 ,  李凌 ,  倪克志 ,  王斌斌 ,  田瑞 ,  王泽伟

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明公开了一种对流层载人飞艇的振动和抖振试飞方法，选择飞艇试验条件；飞艇爬升至设定的场高的高度保持平飞；调整油门至发动机保持最大连续功率、矢量角0°状态，飞艇进行平飞，保持设定的时间；保持发动机保持最大连续功率、矢量角0°状态，缓慢推杆至飞艇下降率达到设定值，保持设定的时间；保持发动机保持最大连续功率、矢量角0°状态，继续缓慢推杆，飞艇气囊压力保持在规定的范围内，同时飞艇下降率达到最大允许值，保持此状态设定的时间；收油门至飞艇空速接近巡航状态，同时配合侧杆改出俯冲，保持飞艇平飞。本发明提升具有矢量推进系统的对流层载人飞艇振动和抖振的试飞效率和试飞质量，保障了试飞安全。

公开(公告)号：CN117746707A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311866095.0

申请日：2023-12-29

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 倪克志 ,  谷天琛 ,  翟健玉 ,  徐爱喜 ,  刘宗强

IPC: G09B9/00 ,  G09B23/12 ,  G09B25/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种用于系留气球的浮力模拟系统，包括：球体、回转平台，主驱动装置和从驱动装置；主驱动装置的系留缆绳连接到球体顶部，用于吊装球体；设置于回转平台上的从驱动装置的系留缆绳连接到球体底部，通过控制主驱动装置和从驱动装置中绞车同步运行，以实现球体的升空和回收；主驱动装置的吊挂绞车上的上系留缆绳经过定滑轮组件的转向，将上系留缆绳牵引至球体的顶部位置后与球体顶部连接；与球体底部连接的下系留缆绳经过导向滑轮的导向后，连接到储缆绞车上。本发明实施例提供的技术方案解决了系留气球的现有教学模拟训练，由于以系留气球实物为主，存在整体训练成本高，风险大，训练效果差等问题。

公开(公告)号：CN115730389A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202211491589.0

申请日：2022-11-25

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 刘苏琪 ,  张平 ,  张航 ,  翟健玉 ,  罗战虎 ,  孙娜 ,  缪敏昌 ,  倪克志 ,  张华

IPC: G06F30/15 ,  B64B1/58

Abstract: 本发明公开了一种旋转体气囊表面布置点批量定位方法，采用编程方法来设计坐标转换的方法，先将气囊表面上三维模型中的点以三维直角坐标形式进行输出，作为编程程序的输入，然后从囊体等旋转体精确的母线曲线方程定义开始，通过曲线积分、坐标转换、裁片画点、坐标标记等流程，实现气囊上空间三维点到裁片二级点目标的快速准确映射，即批量求出二维裁片坐标系下点的坐标，最后根据AutoCAD自动画点程序，在二维裁片图上进行批量画点。该方法极大提升了在实际型号工作中，定位点数百上千的情况下的作图效率，并且减少了人工误差，提高了设备点定位的准确性，而准确性直接影响着产品制造的质量。

公开(公告)号：CN219056599U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202223154148.X

申请日：2022-11-27

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 谷天琛 ,  罗战虎 ,  刘艺 ,  缪敏昌 ,  翟健玉 ,  倪克志 ,  李金 ,  张平

IPC: B64G1/22

Abstract: 本实用新型属于涉及太空飞船运输技术领域，涉及一种飞船物资装载装置，包括囊体，所述的囊体内部设置有隔板，隔板沿囊体内壁面设置，飞船物资固定在隔板内，所述的囊体外部设置有固定绳，本实用新型采用气囊包裹住气瓶或者货物，充满气体过后可以取代传统的钢架固定方式，同时通过固定拉绳将气囊固定在飞船货仓的货架上。在不需要使用或者运载完货物过后可以将气囊气体抽出，极大的提高了飞船的空间利用率，同时重量也比较轻，可以提高运载货物重量。