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公开(公告)号：CN115977696A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310102891.0
申请日：2023-01-20
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Inventor： 霍晓辉 , 肖厚云 , 刘林 , 郝春平 , 王圣 , 殷本林 , 王峻 , 李霞 , 李莺 , 鲁磊 , 周恩宁 , 曹绍龙 , 杨波 , 高鑫 , 黄成 , 王春春 , 黄燚 , 张端 , 刘伟 , 周宇
Abstract: 本发明公开了一种软岩隧洞交叉口支护施工方法，包括相互衔接进行的土建开挖和支撑拱架支护，其中，土建开挖包括支洞开挖、导洞开挖和主洞开挖；支洞设计布置于主洞侧面构成交叉口，交叉口主洞上方设计开挖导洞；本发明施工方法在交叉口开挖支护过程中，采用钢支撑门架与主洞钢支撑连接形成有效的初支闭环，采用由支洞末端施工导洞，由导洞钢支撑架与钢支撑门架的组合形式进行主洞支护，在大型机械无法进入隧洞施工时，提前对交叉口支护施工形成有效闭环，解决了开挖过程中由于不良地质条件造成的开挖支护困难，施工过程中频繁的出现掉块、溜塌、变形等现象，克服因场地、空间限制影响施工进度缓慢的现象，提升了现场的施工质量。
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公开(公告)号：CN116044418A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310063247.7
申请日：2023-01-20
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Inventor： 肖厚云 , 霍晓辉 , 张进 , 郝春平 , 王圣 , 殷本林 , 王峻 , 李霞 , 李莺 , 鲁磊 , 周恩宁 , 曹绍龙 , 杨波 , 高鑫 , 黄成 , 刘林 , 王春春 , 黄燚 , 张端 , 刘伟 , 张明珠 , 陈立松
IPC: E21D9/04 , E21D9/00 , E21D11/18 , E21D11/28 , E21D11/15 , E21D11/10 , E21D11/00 , E21D20/00 , E21D20/02 , E21D11/12
Abstract: 本发明公开了一种软岩地质隧洞开挖加固变形控制施工方法，包括：开挖前注浆固结，将软岩地质隧道由隧道顶拱至底板分为四级台阶逐级开挖，每一级台阶开挖并支护完成后再开挖下一级台阶并支护；支护系统采用沿隧道纵向并列布置双层拱架、相邻双层拱架之间通过纵向连接工字钢和拱架联接筋连接固定，隧道壁挂网喷混凝土固结等工艺。本发明方法采取超前注浆大管棚施工加超前注浆小导管对隧洞顶拱范围进行注浆固结，采用双层拱架支护，增加拱架之间的纵向连接工字钢对隧洞的初支变形进行有效控制，改变拱架锁脚方式有效地抑制隧洞收敛变形，增加临时横撑及底板永久横撑，使隧洞初支体系形成闭环，形成整体支护体系对围岩进行支撑，进一步抑制软岩变形。
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公开(公告)号：CN219754572U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320273930.9
申请日：2023-02-21
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于软岩隧洞上台阶快速安拆的临时支撑，包括台车门架、液压机构、支撑机构、行走机构和顶撑，台车门架的底座安装在支撑机构上，支撑机构安装在行走机构上，液压机构的一端安装在台车门架上，液压机构的另一端通过其活塞与顶撑连接，液压机构通过螺栓固定在台车门架上；使用时，驱动液压机构的活塞将顶撑顶在隧洞的初期支护上。本实用新型可实现单个液压机构顶升或多个液压机构同时顶升功能，能够快速地抑制隧洞发生较大变形，避免后续产生二次初期支护，工期滞后。
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公开(公告)号：CN218581607U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222577101.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 一种斜井施工折叠台架，该台架沿斜井坡面架设，其包括台架整体结构、操作人员施工平台、风水电系统以及照明系统；台架整体结构包括门架、底座，底座沿斜井长度方向倾斜设置，底座与门架的立柱底端固定连接；操作人员施工平台包括顶部施工平台、侧面施工平台，顶部施工平台固定设置于门架上方，侧面施工平台位于门架两侧，其包括侧面固定施工平台、可折叠施工平台两部分，可折叠施工平台通过可伸缩承重横杆与侧面固定施工平台连接。施工人员在施工过程中可对可折叠施工平台进行展开，在进行台架移动时可对可折叠施工平台进行回收，为台架移动时创造操作空间，提高开挖支护质量，从而提高了施工效率、施工质量，又提高了斜井施工的安全性。
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公开(公告)号：CN218713027U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222639994.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
Abstract: 一种大型双孔箱涵双层止水端头模板，属于水利水电混凝土工程施工技术领域，包括若干块模板本体，若干块所述模板本体拼装在箱涵端头，同一组所述模板本体之间通过模板横杆进行加固，所述模板横杆在其长度方向上向外凸起形成两个分别对橡胶止水带和铜止水进行固定的固定槽，所述模板横杆与模板本体之间通过加固件加固成一个整体。本实用新型不需要单独加工止水固定装置，模板横杆均为独立杆体，安装简便快捷，且模板横杆的设置明显减少了止水带的破坏、变形，减少了材料的损耗，达到了环保的目的。
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公开(公告)号：CN218759927U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222578249.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 中国水利水电第七工程局有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 一种大型双孔箱涵自行式组合台车，其由两台内模台车、一台外模台车、若干行走钢轨组合形成，内模台车、外模台车对应设置，各自独立；行走钢轨沿涵洞的长度方向平行设置，每台台车底部对应设置有两条行走钢轨；各台车均包括模板总成、门架总成、模板侧向油缸、平移机构、台车底座平台、门架支撑千斤、剪刀架、自动行走系统等，自动行走系统均包含台车行走驱动系统、从动机构、主动机构。在大型双孔箱涵衬砌混凝土施工中，采用该组合台车进行施工，避免了施工过程中因小模板拼装造成的混凝土缺陷、材料浪费、人工大量投入、施工缓慢问题，很好地杜绝了小模板拼装缺点，节约了人力成本，杜绝了模板错台现象，混凝土外观质量得以提升。
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