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公开(公告)号：CN118981177A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411455137.6
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机电子式调速器调整测试设备，包括：电源；升压模块，所述升压模块用于将所述电源的输出电压进行升压处理；稳压模块，所述稳压模块的输入端连接于所述电源；MCU模块，所述MCU模块连接于所述稳压模块的输出端；数控开关电源模块，所述数控开关电源模块接受所述MCU模块的使能信号及调压信号；开关矩阵模块，所述开关矩阵模块按照所述MCU模块的指令将输出的电压进行方向调整并输出给航空发动机电子调速器；显示模块，所述稳压模块为所述显示模块供电，所述显示模块用于显示所述MCU模块的信号；无线模块，所述稳压模块为所述无线模块供电，所述MCU模块通过所述无线模块接收控制指令。本发明解决了卡阻调速器增加飞行隐患的问题。
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公开(公告)号：CN118643010B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411116516.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机LiveView文件的解析方法，包括：读取LiveView文件，定位到第一电控单元状态节点下的第一子节点；定位到第一电控单元状态节点下的第二子节点；定位至第二电控单元状态节点，分别读取所述第二电控单元状态节点下的所有RECORD_INTERVAL节点；读取第二电控单元状态节点中所有的第三子节点，依次读取第三子节点的所有SIGNAL_NAME节点；读取第二电控单元状态节点中的第四子节点，分别读取第四子节点下的所有SPL节点；读取所有SPL节点下的V节点，并按照ECU各LiveView信号factor值与offset值对照表解析所有V节点，完成LiveView文件中所有信号数据的解析。
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公开(公告)号：CN118643010A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411116516.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机LiveView文件的解析方法，包括：读取LiveView文件，定位到第一电控单元状态节点下的第一子节点；定位到第一电控单元状态节点下的第二子节点；定位至第二电控单元状态节点，分别读取所述第二电控单元状态节点下的所有RECORD_INTERVAL节点；读取第二电控单元状态节点中所有的第三子节点，依次读取第三子节点的所有SIGNAL_NAME节点；读取第二电控单元状态节点中的第四子节点，分别读取第四子节点下的所有SPL节点；读取所有SPL节点下的V节点，并按照ECU各LiveView信号factor值与offset值对照表解析所有V节点，完成LiveView文件中所有信号数据的解析。
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公开(公告)号：CN118819935B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411028716.2
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供航空发动机运转数据与事件信息恢复再记录方法及设备。航空发动机运转数据与事件信息恢复再记录方法，包括：S1，将发送帧的第1和第2字节改为{0x7,0xE1}，接收帧的第1和第2字节应为{0x7,0xE9}即可；S2，向EECU通过CAN总线发送启动通讯帧,收到EECU的响应帧，响应帧数据的索引为1和2的字节应为0x00，代表EECU的积极响应，否则，返回步骤S1；S3，向EECU发送安全种子密匙数据帧，应收到EECU的响应帧；S4，向EECU发送诊断停止数据帧，停止EECU诊断状态，应收到EECU的响应帧；S5，向EECU发送开始诊断数据帧，开启EECU诊断状态，应收到EECU的响应帧；S6，向EECU发送擦除运转数据内存和事件信息内存的数据帧，应接收EECU的应答帧序列，如果未接收到EECU的反馈帧，则应返回步骤S1重新开始。
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公开(公告)号：CN118981177B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411455137.6
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机电子式调速器调整测试设备，包括：电源；升压模块，所述升压模块用于将所述电源的输出电压进行升压处理；稳压模块，所述稳压模块的输入端连接于所述电源；MCU模块，所述MCU模块连接于所述稳压模块的输出端；数控开关电源模块，所述数控开关电源模块接受所述MCU模块的使能信号及调压信号；开关矩阵模块，所述开关矩阵模块按照所述MCU模块的指令将输出的电压进行方向调整并输出给航空发动机电子调速器；显示模块，所述稳压模块为所述显示模块供电，所述显示模块用于显示所述MCU模块的信号；无线模块，所述稳压模块为所述无线模块供电，所述MCU模块通过所述无线模块接收控制指令。本发明解决了卡阻调速器增加飞行隐患的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118819935A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411028716.2
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供航空发动机运转数据与事件信息恢复再记录方法及设备。航空发动机运转数据与事件信息恢复再记录方法，包括：S1，将发送帧的第1和第2字节改为{0x7,0xE1}，接收帧的第1和第2字节应为{0x7,0xE9}即可；S2，向EECU通过CAN总线发送启动通讯帧,收到EECU的响应帧，响应帧数据的索引为1和2的字节应为0x00，代表EECU的积极响应，否则，返回步骤S1；S3，向EECU发送安全种子密匙数据帧，应收到EECU的响应帧；S4，向EECU发送诊断停止数据帧，停止EECU诊断状态，应收到EECU的响应帧；S5，向EECU发送开始诊断数据帧，开启EECU诊断状态，应收到EECU的响应帧；S6，向EECU发送擦除运转数据内存和事件信息内存的数据帧，应接收EECU的应答帧序列，如果未接收到EECU的反馈帧，则应返回步骤S1重新开始。
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公开(公告)号：CN111694988B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010516279.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F16/81 , G06F16/835
Abstract: 本发明实施例提供了一种AE300航空发动机事件记录文件解析方法及设备。所述方法包括：获取事件记录文件中xmlns属性中的第一状态节点或第二状态节点；将扇区ID在预定区间内且扇区类型为预定扇区类型的扇区中的预定范围段的字节；从所述更新后的第一字节数组的第二索引向前搜索；根据得到所述一事件组的方式继续解析事件记录文件，直至所述索引Mx为零等步骤。本发明实施例提供的AE300航空发动机事件记录文件解析方法及设备，可以实现对AE300航空发动机事件记录文件的完整解析。
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公开(公告)号：CN111694988A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010516279.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F16/81 , G06F16/835
Abstract: 本发明实施例提供了一种AE300航空发动机事件记录文件解析方法及设备。所述方法包括：获取事件记录文件中xmlns属性中的第一状态节点或第二状态节点；将扇区ID在预定区间内，且扇区类型为预定扇区类型的扇区中的预定范围段的字节；从所述更新后的第一字节数组的第二索引向前搜索；根据得到所述一事件组的方式继续解析事件记录文件，直至所述索引Mx为零等步骤。本发明实施例提供的AE300航空发动机事件记录文件解析方法及设备，可以实现对AE300航空发动机事件记录文件的完整解析。
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公开(公告)号：CN119714906A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411356747.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供了一种检测航空发动机早燃爆震的方法、装置、系统及设备。一种检测航空发动机早燃爆震的方法，包括：S1，设定排气温度EGT的斜率计算时间范围为S_Cnt，典型值为7，单位秒，建立一个发动机排气温度EGT斜率计算一维数组为EGT_KCalc_Arr，该数组的大小为S_Cnt*7，建立一个发动机气缸头温度CHT温度斜率计算一维数组CHT_KCalc_Arr，该数组的大小为S_Cnt*7；S2，设定当前读取的发动机数据所在行号为lineNum，每读取发动机数据一行数据，lineNum加1，设定每行发动机数据中的1至6号缸的排气温度为EGT1至EGT6，1至6号缸的气缸头温度为CHT1至CHT6。本发明提升航空发动机的早燃爆震检测准确率和效率，有效避免飞机维修人员之间知识差异性造成的漏诊及避免已发生早燃爆震的飞机未处理带隐患，有效保证航空安全。
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公开(公告)号：CN111694989B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202010516297.2
申请日：2020-06-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F16/81 , G06F16/835
Abstract: 本发明实施例提供了一种AE300航空发动机数据日志文件解析方法及设备。所述方法包括：获取数据日志文件中xmlns属性的第一电控单元状态节点或第二电控单元状态节点；获取所述预定扇区类型中的Active类型扇区在所述第一字节数组中的第一索引；从所述更新后的第一字节数组的第二索引向前搜索，若发现符连续二十五字节长度为零；标记每一对LeadInX和LeadOutX，对于索引LeadInX+1至LeadOutX‑32的字节等步骤。本发明实施例提供的AE300航空发动机数据日志文件解析方法及设备，可以实现对AE300航空发动机数据日志的完整解析。
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