水下隧道应急救生舱系统

    公开(公告)号:CN115626269B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202211224417.7

    申请日:2022-10-08

    Abstract: 本发明提供了一种水下隧道应急救生舱系统,包括舱体,设置于舱体内的光源供应系统、供氧系统、空气净化系统、储备电源、避险人员聚集区和食物药品饮用水储备区,其特征在于还包括:设置于水下隧道顶壁上的振动传感器,设置于隧道外的救生信息监控装置,设置于舱体内的水位传感器、定位装置和救生信息数据处理器,设置于仓体内舱门入口位置处的红外人数探测传感器,设置于舱体外的声光警报装置。本发明在灾难发生后可为遇险人员提供较为安全的避险空间和保证避险人员基本的生存条件,且智能化程度高,可自动检测到水下隧道险情的发生,从而作出合理的应急响应,能提高险情发生后人员安全脱险的可能性和降低发生二次安全意外事故的概率。

    水下隧道应急救生舱系统

    公开(公告)号:CN115626269A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211224417.7

    申请日:2022-10-08

    Abstract: 本发明提供了一种水下隧道应急救生舱系统,包括舱体,设置于舱体内的光源供应系统、供氧系统、空气净化系统、储备电源、避险人员聚集区和食物药品饮用水储备区,其特征在于还包括:设置于水下隧道顶壁上的振动传感器,设置于隧道外的救生信息监控装置,设置于舱体内的水位传感器、定位装置和救生信息数据处理器,设置于仓体内舱门入口位置处的红外人数探测传感器,设置于舱体外的声光警报装置。本发明在灾难发生后可为遇险人员提供较为安全的避险空间和保证避险人员基本的生存条件,且智能化程度高,可自动检测到水下隧道险情的发生,从而作出合理的应急响应,能提高险情发生后人员安全脱险的可能性和降低发生二次安全意外事故的概率。

    隧道降尘车
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114109477B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202111285851.1

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种隧道降尘车,包括车体,设置于车体头部的动力装置,设置于车体尾部的喷雾水泵、储水箱和喷雾装置,所述动力装置为喷雾水泵输出动力,从而将储水箱中的水泵向喷雾装置而喷洒出水雾进行降尘,其特征在于所述隧道降尘车还包括:集水槽;翼板;循环水箱,所述循环水箱与集水槽的出水端接应,用于收集喷洒的水雾进行循环利用;循环水泵,所述循环水泵的进水端、出水端通过水管分别与循环水箱、储水箱连接。本发明降尘车可对喷洒的水雾进行收集再利用,不仅可降低用水量,还可解决喷洒的水雾造成隧道路面和拱璧湿滑,而导致作业人员施工不便的问题。

    一种隧道断面变形监测方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118009966A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410058206.3

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种隧道断面变形监测方法,其特征在于包括如下步骤:S1、在待监测的隧道横断面上沿衬砌环向设置m个监测点,在每个监测点上锚固安装一根竖向设置的锚固杆,且锚固杆从上至下设置有上铰接点和下铰接点;S2、沿隧道环向,在所有相邻的两个锚固杆之间均连接有两个测量臂;S3、计算出第n个监测点相对于第n+1个监测点的坐标值改变量,从而获得所有监测点相对于沿隧道环向与之相邻的监测点的相对坐标值改变量;S4、根据步骤S3获得的所有监测点的相对坐标值改变量,输出数据报表或绘制出变形曲线,以对隧道断面变形进行监测和预警。本发明解决了隧道断面变形测量中,由于倾角传感器精度有限导致监测精度不高的问题。

    隧道降尘车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114109477A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111285851.1

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种隧道降尘车,包括车体,设置于车体头部的动力装置,设置于车体尾部的喷雾水泵、储水箱和喷雾装置,所述动力装置为喷雾水泵输出动力,从而将储水箱中的水泵向喷雾装置而喷洒出水雾进行降尘,其特征在于所述隧道降尘车还包括:集水槽;翼板;循环水箱,所述循环水箱与集水槽的出水端接应,用于收集喷洒的水雾进行循环利用;循环水泵,所述循环水泵的进水端、出水端通过水管分别与循环水箱、储水箱连接。本发明降尘车可对喷洒的水雾进行收集再利用,不仅可降低用水量,还可解决喷洒的水雾造成隧道路面和拱璧湿滑,而导致作业人员施工不便的问题。

    隧道结构裂缝错动变化监测装置

    公开(公告)号:CN221826032U

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202420046848.7

    申请日:2024-01-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种隧道结构裂缝错动变化监测装置,包括:第一固定件,用于固定于裂缝的第一侧,包括用于固定设置的安装段以及用于布设于裂缝位置的测量段;第二固定件,用于固定于裂缝的第二侧;测量件,第一端用于与第二固定件连接,第二端用于布设于测量段内;监测组件,用于检测测量件相对测量段的位移。本监测装置通过设置第一固定件和第二固定件并分别固定设置于隧道结构裂缝的两侧,通过固定于第二固定件上测量件的第二端相对第一固定件的测量段上基准位置的位移作为裂缝错动变化的参考依据,通过监测组件检测测量件相对于测量段的位移,从而精准监测隧道结构裂缝错动变化量的问题,以指导隧道施工与养护,保障隧道的施工与运营安全。

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